内外双排力偶型径向柱塞马达泄漏分析与试验

为了延长径向柱塞马达的寿命，设计了基于力偶原理的新型马达。力偶型马达的形成受马达柱塞数和凸轮环导轨曲线作用数的影响，通过分析马达柱塞数和导轨曲线作用数之间的关系，确定了形成力偶型马达的条件。马达在工作过程中存在相对运动的摩擦副，而相对运动的摩擦副处会产生油液的泄漏。以内马达为例，通过对柱塞在缸体中的径向运动产生泄漏和配流盘配流产生泄漏的分析，确定两处的泄漏公式。对马达原理进行了试验，验证了力偶型径向柱塞马达原理的正确性。     

端面配油半开路式轴向柱塞泵的工作原理及其试验

现在广泛应用的柱塞泵都是闭路式柱塞泵,最近国际上已研制出联合配油开路式径向柱塞泵,且有产品出售。国内也在做这方面的研究。但在联合配油开路式轴向柱塞泵方面的研究还很少。我们在对联合配油开路式轴向柱塞泵研究试验时发现其原理存在不可逆、不易变量等一些问题,为此,我们研制了端面配油半开路式轴向柱塞泵,并对其工作原理进行了探索。端面配油半开路式轴向柱塞泵的特点我们所研制的端面配油半开路式轴向柱塞泵,其结构特点与联合配油开路式轴向柱塞泵的区别在于:     

新型液压多泵在液压调速系统中的节能分析

针对液压系统的节能问题,提出了几种基于新型液压元件（多泵）的调速回路节能方法。这几种方法采用的核心元件是多泵,该泵可在一个泵体内形成多个不同流量的泵,有多个进油口和多个出油口,可根据执行元件的不同工况要求切换油路的连接方式,使泵的输出功率与负载功率合理匹配,从而达到提高回路效率、减少能耗的目的。阐述了单作用多泵双压节流调速回路、双作用多泵数字节流调速回路、多泵数字容积调速回路等几种新型回路的工作原理,并对多泵数字节流调速回路在恒载下的功率特性进行了分析比较,结果表明,这几种回路不同程度上减小了功率损失,提高了回路的效率。     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

等宽、双滚柱、双作用、四输出、双定子泵和马达的原理研究

介绍一种新型液压泵(马达),该泵(马达)是由一个转子对应两个定子组成的特殊泵(马达),它将在液压泵(马达)的类型上增加一种新类型,并形成新的系列,可广泛应用于中、低压液压系统。     

主动滚压式液压全自动钢板打印机的研究及应用

主动滚压式液压全自动钢板打印机是在分析了目前我国中厚板行业各种标记打印方法优缺点的基础上 ,研制开发出来的一种新型钢板打印设备。通过对该机原理、结构、特点的分析 ,说明其使用方法和实际应用情况     

多头液压劈裂机性能及应用

多头液压劈裂机是一种可用于石材大型荒料解体的设备，本文从设备性能、操作方法及注意事项等方面对多头液压劈裂机进行介绍并简要分析其经济效益和社会效益。     

非对称型多速液压马达的差动连接转矩转速

在对非对称型多速液压马达的结构分析的基础上,对该类型马达进行差动连接。通过对内2外3多速马达的差动连接,得出在不同差动连接下液压马达的输出转速和输出转矩的公式,并由此推导出这一类型马达差动连接时转矩转速输出的一般公式。同时分析了马达系数的选取对差动连接的影响,以避免死点和重复现象的出现。得出非对称型多速液压马达相比普通的液压马达有更多方式的差动连接,且受到马达系数的限制。为进一步研究该新型液压马达的差动连接奠定了理论基础。     

双定子泵节流调速回路的节能研究

用双定子泵组成新型节流调速回路,通过分析新型回路的节能特性,使节流调速回路能高效率地应用在大功率系统中。通过和传统节流调速回路进行比较,结果表明:双定子泵组成的新型节流调速回路在恒负载工况下能减少传统节流调速回路中的溢流损失和节流损失,节约能量;在变负载工况下,系统具有近似恒功率输出特性,并减少了旁路溢流损失。使节流调速有更大的功率适用范围,为新型液压元件和回路的应用奠定了理论基础。     

等宽、单滚柱、单作用、双输出、双定子变量泵和马达的原理研究

介绍一种新型液压泵(马达),该泵(马达)是由一个转子对应两个定子组成的特殊泵(马达),它将在液压泵(马达)的原理上增加一种新原理,并形成新的系列,可广泛应用于中、低压液压系统。