齿轮机油泵性能测试试验方案设计

全面介绍汽车发动机机油泵的流量、出口压力、容积效率、压力脉动、振动噪声、耐久、空化等诸多性能参数的测试方法和分析方法，对每个性能参数的物理意义和对产品性能的影响进行综合的评价。文章的一些测试和工况点结合实际发动机的需要等要求，对机油泵的性能的把握给出一套较为合理的试验测试方案，对试验中应注意的一些问题和试验结果的提取、分析都给出建议。     

声学超材料在低频减振降噪中的应用评述

低频机械波在传播过程中穿透力强,难以衰减,特别是次声频段的机械波易与机体器官发生共振,对身体造成危害。为了实现对低频机械波的有效控制,解决现代工业生产和生活中普遍存在的噪声污染问题,结合最近十几年发展起来的声子晶体和声学超材料,系统地总结和论述通过声子晶体和声学超材料解决低频振动噪声问题的新方法。归纳和总结典型的低频振动噪声来源和对其进行控制方面存在的一些困难,介绍低频振动噪声的危害。重点概括基于声子晶体禁带特性实现低频振动噪声被动控制的相关研究工作,主要介绍通过亚波长尺寸特征的杆、薄板和薄膜类结构来实现低频振动和噪声衰减的具体方法和效果。在声学超材料的理论框架下,讨论薄膜类结构在低频振动噪声衰减中的应用及其优缺点。通过结合实际工程需要和最新研究动态,对这一领域存在的问题和后续发展趋势进行总结。研究对推动声子晶体和声学超材料在工程实践中的应用具有一定的引导意义。     

橡胶-尼龙-铝合金组合连接部位密封性能改进

利用非线性有限元分析软件Abaqus对机油泵喷油部位橡胶-尼龙-压铸铝合金组合连接件的密封特性进行分析,通过施以螺栓预紧力作用,得到其应力和变形位移。根据橡胶-尼龙-压铸铝合金混合连接件存在的问题,对密封部位的结构进行改进。改进后尼龙喷油管和密封圈的最大Mises应力和最大变形量都大幅降低,能够满足实际密封要求。     

基于PULSE测试系统的NVH测试与分析方法

NVH分析在载运工具领域特别是汽车领域一直是一个重要的研究课题,而且随着人们对载运工具乘坐舒适性的要求的提高,NVH分析越来越受到整车企业及其零部件企业的关注。基于高精度的信号采集设备和传感器来进行试验测试一直是进行NVH分析的有效方法,基于丹麦某公司PULSE测试系统、传感器及其软件平台,通过实际工程问题为例,系统讲述了NVH试验测试与分析方法和具体步骤,对从事相关研究的工程设计人员特别是经验不够丰富的设计人员有广泛的参考价值。     

2A12铝合金机油泵盖的铣削变形分析

薄壁构件往往在受到垂向载荷后会发生屈曲，产生巨大挠度而导致影响加工精度。引起这种现象的垂向作用力有刀具加工时施加的作用力和固定工件时施加的夹紧力。基于ABAQUS软件，对2A12铝合全机油泵盖的铣削变形进行了数值模拟和研究，结果表明．实际选择的夹紧力引起的纵向变形量是微米量级的，对实际要求的加工精度的影响可以忽略不计．而主要影响变形的是铣削力的大小，且与生产中的实际情况相吻合。     

泵的空化现象研究进展

空化或称为气穴是流体机械和其他工业设备中广泛存在的一种流体力学现象,尤其在泵类中更为普遍.泵的空化不仅对泵的容积率有极大的影响,也会产生气蚀等严重的破坏现象.在空化现象的研究方面,国内外已有大量的试验、理论及数值计算的相关研究.结合作者对实际遇到的泵的空化问题的研究经验和结论,阐述了泵的空化现象研究状况和空化模拟软件Pumplinx的主要功能,总结了各种研究方法及所取得的进展,也指出了一些研究动向.     

带有洞口砖墙体裂缝的起因

带洞砖砌体墙体底部裂缝问题在建筑物中是一个较为常见的问题.采用有限元分析的方法模拟了各种可能载荷作用下带洞砌体墙体的应力应变情况.模拟结果表明:在窗洞及门洞下侧,铅垂方向出现正应力及剪应力的集中现象,而且剪应力的集中方向与铅垂方向约成±45°角.形象地验证了墙体中下部区域的正八字裂缝理论,也解释了在日常生活中所能看到的一些墙体裂缝的产生原因.     

车用圆形支承橡胶部分承载力学性能研究

对车用圆形支承构件橡胶部分的力学性能进行研究分析,用大型非线性有限元分析软件Abaqus进行数值模拟。结果表明,支承构件的橡胶支承筋在实验中发生断裂的部位在有限元分析结果中可以看出,无论是正向加载还是反向加载,该部位的应力在整个构件中达到最大值,而且呈带状集中分布。另外,载荷方向若稍与连杆轴线偏个角度,这个最大应力集中带会发生在载荷偏向的那一个部分上,最终将导致有一个先破坏。     

液压冲击器流场分析

通过流体力学的相关理论分析了压力反馈式液压冲击器的整体流场，建立了液压冲击器流场的基本方程；对冲击器的力学模型进行了简化，并求解了流场中的速度分布和流动损失情况。为了形象地得出冲击器流场的参数变化规律，文章利用Catia软件和Fluent的前处理器Gambit对冲击器的流场进行了建模，并利用Fluent软件对液压冲击器的瞬态流场进行了模拟求解。对比CFD模拟的结果和求解基本方程的结果，结果比较吻合。对瞬态流场的分析表明，在进油口截面突然变化的部位流速变化较大，远离这一区域后开始趋于平稳，而冲击过程中的中腔出油口存在速度较大的区域。另外，随着进油速度增大，流场的紊流情况加剧，流动的损失量呈抛物线增加。     

过盈堵塞油阀的可靠性研究

以汽车发动机液压油路中的过盈堵塞阀为研究对象,通过机械设计相关理论分析了过盈量和油液压力、过盈配合摩擦系数以及作用在堵塞阀上的载荷之间的关系。为了作对比,利用非线性有限元分析软件Abaqus进行了在摩擦系数取0.12和0.15时不同过盈量下的应力应变关系。另外,还结合实际中存在的泄漏问题,以流体力学的基本原理,分析了产生泄漏的原因和给出了泄漏量的求解方法。方法和结果对解决过盈配合结构的泄露问题和稳定性问题具有普遍指导意义。