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1.
粘土矿物对重金属镉的吸附研究   总被引:39,自引:0,他引:39  
通过等温吸附试验,研究了粘土矿物膨润土、海泡石、凹凸棒石对Cd^2 的吸附情况,并与土壤对Cd^2 的吸附情况进行了对比。试验表明,几种粘土矿物对Cd^2 有很好的吸附作用,可用于重金属污染土壤的治理。pH值是影响吸附效果的一个重要因素。  相似文献   
2.
镉污染土壤的菌根修复研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
以玉米为试验材料,采用盆栽方法模拟土壤Cd污染状况,分别将丛枝菌根真菌Glomus diaphanum和Glomus mosseae接种于镉污染土壤中,研究两种菌根真菌对玉米生长及对Cd吸收、分配的影响.结果表明:与未接种的对照相比,接种Glomus diaphanum菌根使玉米的生物量增加了5.79倍,地上部镉含量降低了53.9%,地上部磷含量增加了4.6倍.菌丝侵染使植物将镉滞留在根部,抑制了镉向地上部的转移.其中,接种Glomus diaphanum菌显著于接种Glomus mosseae菌.因此,在镉污染土壤原位修复中,接种Glomus diaphanum菌有助于抑制重金属迁移.  相似文献   
3.
通过等温吸附实验研究了钠化改性膨润土对Cd2+的吸附作用,研究表明,钠化改性膨润土对Cd2+的饱和吸附量为8.45mg·g-1,是土壤的2.70倍.XRD实验表明,钠化改性膨润土对Cd2+的吸附主要为离子交换吸附.同时进行了室内盆栽实验,研究了钠化改性膨润土添加到污染土壤中改善植株对重金属生物有效性的影响.试验表明,镉污染土壤中添加钠化改性膨润土可促进植株的生长,降低植株地上部和地下部重金属的含量.因此可用于重金属污染土壤的原位修复.  相似文献   
4.
通过浸没沉淀相转化法制备生物基聚乳酸(PLLA)微孔膜,并考察溶剂种类和致孔剂种类及致孔剂分子量对微孔膜结构和性能的影响.分别考察N-甲基吡咯烷酮(NMP)、N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)和1,4-二氧六环(DO)作为溶剂对PLLA膜微孔结构的影响,研究用聚乙二醇(PEG6000)和聚乙烯基吡咯烷酮(PVP-K30)作为致孔剂对PLLA膜微孔结构、平均孔径、水通量及接触角的影响;不同分子量的致孔剂PEG(600、6000、10000)对PLLA膜微孔结构、平均孔径及水通量的影响.通过扫描电镜照片发现,NMP和DMAc作为溶剂可得到指状孔,而DO作为溶剂得到胞状孔,PEG和PVP-K30作为致孔剂均可促进PLLA膜大孔的形成,PVP-K30可使PLLA膜表面更为多孔,不同分子量的PEG作为致孔剂会同时影响PLLA膜的孔径和皮层厚度.通过对制备的PLLA微孔膜的水通量及尿素、溶菌酶和牛血清蛋白的透过性能分析表明聚乳酸膜具有较好的溶质选择透过性,有望成为具有良好生物相容性和透析性能的新一代血液透析膜材料.  相似文献   
5.
重金属污染土壤对植物伤害研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
多年来,由于工业三废的排放及城市生活垃圾、污泥及含重金属的农药、化肥的不合理使用,使土壤受到污染,其中,重金属污染较为突出.从土壤环境污染的特点和重金属在土壤-植物体系中的迁移着手,详细地阐述了重金属对植物伤害效应及伤害机理.  相似文献   
6.
首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特征和监测测点随时间的变化情况。实际监测过程中发现了数条路面、路基裂缝和多处地面冒浆,及时的信息反馈为工程控制措施的采取提供了依据。监测结果表明,机场高速公路受施工影响出现了较大的变形,但安全运行未受影响,第三方监测发挥了积极的安全保障作用。变形特性的研究成果可为类似浅埋暗挖法隧道下穿城市重要交通干道工程提供借鉴性资料。  相似文献   
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