国际货运代理企业汇率损失纠纷研究

随着美元对人民币的汇率持续疲软,汇差对我国货运代理企业的影响不可小觑,越来越多的货运代理纠纷案件中附带了请求汇兑差价的主张,但是我国海事法院的审判实践中,对于汇率损失是否应该支持,以及如何确定汇率损失的起算点,仍然存在不少争议。论文中分析了关于汇率损失纠纷的原因,剖析了汇率损失纠纷中存在的争议,并对如何减少汇率损失纠纷提出了建议,以期对我国货代企业防范汇率损失的风险有所裨益。     

车联网中三种自适应协同通信算法性能比较

信息传输的快速性及其准确性是车联网(VANETs)中车辆间通信的关键,将协同通信引入车联网并针对不同情况选择合适的自适应协同通信算法十分重要。在车联网中,首先提出了三种不同的自适应协同通信算法,即随机选择传输路径算法(RP)、基于最佳信道特性的传输路径算法(OPCG)与基于丢包率最小的传输路径算法(OPLR);然后研究了不同路径衰落指数与不同中继节点运动速度下三种算法的系统误码率(SER)性能;最后比较三种算法的性能并分别给出了其相应的应用场景。仿真结果表明,OPCG算法性能最优,但车辆低速行驶时RP算法即可满足要求,OPLR算法则适用于时延不敏感的场景。     

反馈式选择解码的协作分集性能分析

在协作分集传输系统中，提出一种改进的反馈式选择解码转发方法 (FSDF)，综合考虑源端－中继端与源端－目的端的信道传输特性，且由目的端给出反馈信号决定是否采用协作模式；同时得到高信噪比（SNR）下的中断概率表达式。理论分析与仿真结果证明该方法可得到满分集，在可靠性及有效性上均优于解码转发(DF)与选择解码转发(SDF)。     

放大转发协同通信中协同时机的选择与误码率性能分析

传统半双工放大转发(AF)协同通信无论信道状态如何,总是采用协同通信模式,在一定程度上降低了系统自由度的利用率.基于此,本文研究了"协同时机"的问题.首先以优化一个具有两用户的AF系统的遍历容量为目标,提出一种改进的放大转发方式(IAF),通过比较源-目的端与中继-目的端的瞬时信道增益来判定是否需要采用协同通信模式.然后推导给出IAF方式下系统误码差错性能的近似闭合表达式.最后,文章还比较了两种不同功率分配方案下IAF与AF方式的系统性能.理论分析和仿真结果表明,IAF方式在遍历容量和误码差错性能上均优于传统AF方式.     

车联网中解码转发的协作时机与误码率性能分析

将协同通信技术引入车联网(VANETs,vehicular ad hoc networks)可以在高速行驶的环境下带来分集增益,从而提升系统的可靠性能,但中继的引入必然导致更多的延迟以及带宽利用率的下降。因此,在综合考虑车辆源-目的端、源-中继端以及中继-目的端三段信道瞬时特性的基础上,提出了适用于车联网中的自适应解码转发DF(decode-and-forward)算法,研究了协作时机与系统误码率SER(symbol error rate)性能。首先选择基于循环冗余校验CRC的DF协作通信方式应用于车联网中;然后提出了一种自适应协作ADF(adaptive DF)算法,即当且仅当中继端能够正确解码源端信息且源-目的端信道传输特性差于中继-目的端时,才采用协作通信方式;最后给出了车辆相对静止与运动两种不同场景下的误码率性能分析。仿真结果表明:该ADF算法在车辆相对静止场景下均优于DF与已有研究中的IAF方式;运动场景下随着车速的提高,相对于DF方式,ADF算法依然可以获得良好的误码率性能。     

协同通信系统中功率分配方案的分类研究

协同通信系统中的功率分配方案是指在系统总发送功率一定的前提下,如何在参与协同通信的终端之间合理分配功率,以此优化系统性能.本文针对协同通信系统中的现有功率分配方案,给出较为详细的总结与分类,设定目标函数、信道状态信息、有无中心控制节点与中继数目等四种分类原则,并指出,基于统计信道传输特性的分布式功率分配方案较为符合实际通信系统.     

能源互联网下局域能源微网能量调度算法研究

局域能源微网是一种区域性的能源自治组织,由于能源互联网的整体建设具有时间跨度长和区域协调复杂的特点,局域能源微网是现阶段能源互联网建设的核心.局域能源微网能够从可再生资源中产生有限的能量,并负责区域内用户的需求.但是由于可再生能源发电和用户需求的随机性和波动性,每个局域微网必须对能量进行优化管理和调度.这要求能够合理的...     

基于中继传输的车载无线通信终端

中继技术通过在源端和目的端之间增加一个或者多个中继节点,形成多跳网络,能够解决无线传输过程中网络信号差、衰落严重、覆盖范围小等问题。将中继技术与车载网络相结合,构成基于中继传输的车载无线通信网络,实现车辆之间信息的交互。基于此设计了以ARM为控制核心,结合无线通信技术与传感器技术的车载无线通信终端,实现车辆辅助驾驶,保证行车安全,为智能交通的发展提供新思路。     

基于DSP的谐波与无功电流检测方法实现

本文采用数字信号处理器(DSP)对基于瞬时无功功率理论的d-q方法搭建了数字检测电路，实现了三相谐波与无功电流的检测，设计出系统软件，给出实验结果。结果表明完全符合设计与应用要求。     

认知无线电系统的动态双门限协作能量检测算法

认知无线电系统中,认知用户间协作检测有利于提高频谱检测的准确性。基于OR(或)协作方式和多门限能量检测算法,提出了一种动态双门限协作能量检测算法,并根据认知用户接收到的主用户信噪比确定检测门限。理论分析和仿真结果表明,该算法可以有效提高频谱检测概率,降低系统漏检概率。