铝合金压铸件中的气孔分析

铝合金压铸生产的工件常因气孔存在而导致报废,产生气孔的原因很多,在解决这一产品质量问题时常常无从下手,如何快速、正确地采取措施减少因气孔而造成的废品率,这是各铝合金压铸厂家所关注的问题。     

焦炉用铠装热电偶失效原因分析

国内某钢铁厂焦炉测温用铠装热电偶,安装后使用5天便发生了失效故障,无法显示温度读数。为探究其热电偶失效原因,对其铠装热电偶先后进行了低倍下的宏观形貌观察、扫描断口分析、显微组织分析和电子探针成分分析等。结果表明:该热电偶失效的原因是镍铬端发生了择优氧化。改进措施及建议:使用时合理选择适合型号的热电偶,排除K型热电偶在加工时表面的氧化皮以及还原性介质的介入和采用较小的长径比。     

保证压铸铝合金熔炼质量的几点经验

保证压铸铝合金熔炼质量是压铸生产中最重视的问题之一，本文根据多年生产经验，对中小型企业的压铸铝合金熔炼质量提出从原料、熔炼工艺角度解决化学成分、气孔、硬质点的途径。     

Y112和Y113压铸铝合金在保温坩埚中的产物及影响

在压铸生产中，每台压铸机旁都有盛铝液的保温坩埚，在保温坩埚中精炼后的铝液会产生沉淀、泡子和上部周边凝固物，本文对Y112和Y113压铸铝合金在保温坩埚中的上述产物进行光谱定量分析，以防止和减少压铸件产生气孔和加工表面硬质点缺陷。     

大功率风力发电机齿轮失效分析

国内某厂生产的大功率风力发电机,其增速齿轮箱中的高速中间轴运行大约1 000 h后发生断裂失效。为探究断裂失效的原因,对断裂齿轮先后进行宏观形貌观察、电子探针形貌分析、金相组织分析、硬度检验、烧伤检验等分析。宏观检测下齿面破损较严重,在某些齿根附近轮齿几乎全部剥落;微观下观察,齿面在破损后仍旧长时间运行,无明显断口特征,但能确定为疲劳开裂,破损区域金相组织显示齿面存在明显异常区域,结合硬度检验与金相检验,发现该区域存在明显异常,硬度值明显低于设计值,显微组织与正常区域存在明显差异,而烧伤检验下显示齿面上存在明显的烧伤带。最终结果表明：齿轮断裂是由于在磨齿过程中发生齿面烧伤,导致齿面抗接触疲劳强度降低,从而发生疲劳断裂。     

热处理对阶梯轴组织、性能的影响

阶梯轴为定向钻井用关键部件,研究了不同热处理制度对阶梯轴的组织、性能的影响.结果表明,热处理温度细小的变化,在合金晶界出现不同的金相组织,进而对合金的强度及冲击韧性造成很大的变化.通过实验,选择合适的热处理制度,使合金的强度与冲击韧性达到最佳的配合,以此来满足阶梯轴的使用要求.     

摩托车从动轴断裂原因分析

采用断口分析、金相检验,力学性能测试和化学分析等方法,对摩托车传动轴断裂的原因进行了失效分析.结果表明,断口宏观上有明显的贝纹线花样,贝纹区面积较小,瞬断区面积较大,因此轴的断裂属于早期疲劳断裂.该轴环形键槽R小,在热处理时应力大而集中,是导致早期断裂的主要原因.     

925合金在饱和H2S盐水环境下的电化学腐蚀行为研究

采用动电位极化曲线法和电化学交流阻抗法,研究了腐蚀试验时间对925合金在饱和H2S气氛下10%的NaCl水溶液中的电化学腐蚀特性影响。结果表明,925合金的自腐蚀电位随实验时间的延长先降低再升高,腐蚀速率总体呈先增大后减小趋势,结合EIS分析表明925合金在960℃固溶处理时,其抗H2S腐蚀性能较佳。     

工艺参数对FeNi_(35)Co_(20)AlNbTi高温恒弹性合金性能的影响研究

探讨了工艺因素对FeNi35Co20AlNbTi高温恒弹性合金性能的影响,研究了固溶工艺、冷形变工艺及时效工艺等因素对机械性能及频率温度系数的影响,确定了合适的工艺制度。     

新型Ni基耐蚀合金的相态转变及高温氧化动力学

利用DSC-TG试验方法,对新型国产耐蚀合金3YC51在室温~1 600℃温度范围内的相态变化和1 300℃恒温氧化行为进行研究。DSC曲线结果显示,升温段在673、809与911℃处存在3个扁平的吸热峰,经SEM和EPMA分析,3个吸收峰分别对应于γ′、γ″和δ相;在720～980℃温区内存在相的析出和转变反应,反应终止于980℃;合金在1 224.8℃出现初熔,在1 354.6℃出现陡降最大放热峰,分析表明存在金属碳氮化物(Nb3CN与Ti3C)的共晶析出;在降温过程中,1 158.5℃出现一个较强的放热峰,对应析出的共晶Laves相;SEM和EPMA观察分析发现,合金中始终存在高熔点金属碳氮化物。合金在空气中氧化起始温度为1 047℃,由dTG曲线(d(△m)/dt)判断其起始氧化速率较快,在1 153℃时达到最大值0.04 mg/min,3YC51合金在常压和1 300℃恒温氧化质量增量符合抛物线动力学规律;高温扩散导致氧化层有高温碳氮化合物和呈岛状结构的空洞出现。