PVC成型一维不稳定传热速算图的研究

以PVC板材为基础，研究了其一维不稳定传热速算图的确定，它既是普通速算图的一部分，又增加了实用性和计算的方便性。     

塑料吹膜过程的热传递分析

本文是关于挤出吹塑薄膜冷却过程的热传递分析。根据建立的简单数学模型,推导出比较容易求解的方程,并以 LDPE 为实例,用计算机求解,求得膜管上某点温度与该点到口模距离之间的关系,为生产控制和理论分析提供依据。     

超细滑石粉填充硬质聚氯乙烯的研究

本文研究了两种超细滑石粉的性质及其表面处理对填充硬质聚氯乙烯材料性能的影响。通过扫描电镜、粒度分析及流变性能和力学性能测试的结果表明:超细滑石粉颗粒尺寸小、表面积大、聚集严重,不经表面处理,填充效果差;表面活性剂SA_1、SA_4分别是这两种超细滑石粉优良的表面处理剂,经它们处理后的滑石粉填充体系的加工流动性能及材料的力学性能都得到较大改善,使超细滑石粉填充硬质聚氯乙烯可望成为具有广阔应用前景的填充材料。     

炭黑填充硬聚氯乙烯的改性

为使聚氯乙烯具有抗静电性能,采用加入具有导电性填料的方法,但加入大量的填料,会使硬聚氯乙烯的冲击性能降低,加工性能变差。本文是在以炭黑为填料的基础上,研究不同的改性剂和加工助剂改进硬聚氯乙烯的效果,结果表明,加入冲击改性剂和加工助剂后,大大增加了硬聚氯乙烯的冲击强度,且加工性能也得到改善,同时由于炭黑具有补强效果,其拉伸强度和弯曲强度在加入改性剂后也能满足使用要求。     

聚氨酯泡沫塑料发泡压力的在线监测

本文介绍了用于监测聚氨酯泡沫塑料发泡过程压力变化装置的结构及其基本组成 ,简述了利用该装置进行压力监测的基本方法和步骤     

纳米级无机粒子对聚乙烯的增强与增韧

对μｍ级ＣａＣＯ３、ＴｉＯ２和ｎｍ级ＳｉＣ／Ｓｉ３Ｎ４粒子填充ＬＤＰＥ的性能进行了研究。实验证明，μｍ级粒子对ＬＤＰＥ虽无明显的增强增韧作用，但也未使基体的机械性能大幅度下降。ｎｍ级ＳｉＣ／Ｓｉ３Ｎ４对ＬＤＰＥ有较大的增强增韧作用，在５％质量分数时冲击强度出现最大值，缺口冲击强度达５５．７ｋＪ／ｍ２为纯ＬＤＰＥ的２０３％；伸长率到６２５％时仍未断裂，为纯ＬＤＰＥ的５００％，但熔体流动速率急剧下降，仅为纯ＬＤＰＥ的２６％，当含量在３％和１５％质量分数时，熔体流动速率分别为纯ＬＤＰＥ的３３７％和１５１％。     

木粉／低密度聚乙烯复合材料的发泡研究

用模压法制备木粉／低密度聚乙烯发泡材料。通过差示量热扫描分析,考察了纯偶氮二甲酰胺(AC)及与 ZnO共混物、纯NaHCO3及与柠檬酸(L)共混物的热分解特性,探讨了发泡剂AC、NaHCO3、柠檬酸、交联剂过氧化二异丙苯等对材料力学性能的影响,并在扫描电镜下观察了材料断面的微观形态。结果表明:采用放热发泡剂和复合发泡剂都能使复合材料密度下降20％左右,发泡后材料的冲击性能为发泡前体系的1．5倍左右;复合发泡剂的发泡效果优于单放热发泡剂的效果。     

基于虚拟现实技术的无人机转角控制仿真

无人机飞行状态具有较强的非线性特征,机体绕X轴的转动惯量较小,副翼的舵效相对较高,受到扰动后滚转角速率变化很快,使得无人机的横侧向控制成为转角控制的难点问题.传统采用转角跟踪器的无人机转角控制方法中,反馈线性化过程较为繁琐,对于模型精度要求较高,无法适应不断变化的无人机飞行状态.提出一种应用虚拟现实技术的无人机转角控制方法,用三维实景仿真塑造虚拟的无人机飞行区域实景,在无人机运动过程中,辅助操纵手在目视距离内,由增稳控制或人工遥控方式对飞机转角进行操作,并通过三维建模来对无人机机体模型和舵面模型进行构建,并导人到相应的环境中,再通过相应程序对无人机的运动和舵面的转角进行有效的控制,从而实现无人机转角的准确控制.仿真结果表明,相比传统控制方法,所提方法控制下的无人机转角的响应速度更快,具有高的控制效率,在各种扰动的情况下,均可以实现无差的控制跟踪.     

基于VRML虚拟环境漫游技术的碰撞检测研究

为增强基于VRML的虚拟环境漫游系统的真实感,对于系统中的碰撞检测,显得尤为重要。本文通过分析影响碰撞检测的因素,研究了基于时间片的距离跟踪法和包围盒法,较好地解决了虚拟漫游中的碰撞检测问题。     

抗静电高分子材料进展

介绍了导电性填料,抗静电剂及抗静电高分子材料的发展状况,并简要叙述影响抗静电高分子材料性能的因素。