立窑卸料大蜗轮蜗杆传动改大小齿轮传动

我厂Ф2．9m×10m机立窑卸料采用大蜗轮蜗杆传动方式，大蜗轮材质为HT200（M26、Z76）。2006年3月窑改造后，原传动对新的窑型不适应，主要表现为：密封性要求高、泄漏油污严重、耗油大、维护要求高，需伺服设备润滑泵及电动机、油箱、油管道等，并且蜗杆基础逐渐产生裂纹，受到严重破坏，窑产量受到严重制约。为此，我们对该卸料传动进行了改造。     

705-ch埋弧焊剂焊缝压坑原因分析

分析了某705-ch熔炼型埋弧焊剂出现的焊缝压坑现象,研究了不同种类焊剂中夹杂物、不同焊剂熔敷金属组织及力学性能,结果表明,焊剂中混杂的大理石颗粒在焊接热作用下分解产生CO_2是形成焊缝压坑的原因。     

45Mn17Al3低磁钢焊接特性及工艺研究

针对45Mn17Al3低磁钢与其焊接材料合金系性能差异较大的特点,对手工电弧焊、脉冲MIG焊、陶瓷衬垫焊焊接特性进行分析,改进了焊接工艺,为低磁钢焊接材料的工程应用提供了试验依据.     

不同镁含量铝基牺牲阳极材料的组织与性能研究

为了探讨Mg对铝基牺牲阳极的影响,在研制高效铝基阳极的基础上,运用电化学测试和扫描电镜技术,考察了不同Mg含量对合金结晶形态和显微组织的影响.结果表明:合金元素Mg的含量主要影响合金的树枝晶形态和第二相粒子的性质、形态、数量和分布,进而影响阳极表面溶解的均匀性和电流效率,Al-Zn-In-Sn-Mg-Si系合金阳极中Mg的最佳含量应在2%左右.本研究为进一步开发高效铝基合金阳极提供了理论参考.     

不同焊接方法下440 MPa级海洋工程用钢焊接接头组织和力学性能研究

使用CO_2气体保护焊和手工电弧焊对16 mm厚的440 MPa级海洋工程用钢板进行了对接试验,对比了两种焊接方法下焊接接头的组织和力学性能。结果表明,CO_2气体保护焊焊缝组织主要为针状铁素体、侧板条铁素体和少量残余奥氏体,而手工电弧焊的焊缝组织主要为针状铁素体、粒状贝氏体以及少量残余奥氏体,两者热影响区粗晶区组织均为板条结构;气体保护焊焊缝的硬度低于手工焊的,且其接头硬度分布更不均匀;相对于手工电弧焊,气体保护焊焊缝强度较高,塑性较差,-40℃下的冲击功远低于手工电弧焊的;两者冲击断口均为准解理断口形貌,但手工焊断口有许多延性脊,改善了韧性。     

含Mg铝合金牺牲阳极的电流效率及其影响因素

在铝合金牺牲阳极中添加Mg、Ti、Nb等合金元素,研究它们的含量与存在形式对牺牲阳极性能的影响,分析第二相、晶粒细化等的作用和影响。结果表明：在所讨论的含Mg铝合金牺牲阳极中,会形成一定类型的第二相,进而影响牺牲阳极的电化学性能;理想的Mg含量为2%;加入微量Ti、Nb可以有效细化晶粒,对提高牺牲阳极的电流效率有很好的促进作用,而且单独加入Ti要比同时加Ti、Nb的效果好。     

ZLY140-20-Ⅱ减速器高速轴输入端结构及轴承的改进

我公司150t／h石灰石破碎生产线产品入库提升机和皮带输送机均配置ZLY140-20-Ⅱ减速器，电动机和减速器之间由皮带传递动力。生产中减速器高速轴输入端装皮带轮的轴伸经常从台阶处断裂，轴伸和皮带轮的连接平键侧面（工作面）受挤压，截面受剪切，出现键侧面变形甚至键剪断的故障。轴仲上的键槽也相应损坏。据了解，该类型减速器多发此故障。     

高强度奥氏体焊条仰焊气孔成因分析

针对A507焊条,采用不同药皮含水量焊条、不同氮含量焊芯、有无气体保护及不同焊接操作方法进行仰焊试板焊接,并对焊缝进行解剖,对仰焊焊缝气孔产生的原因进行了分析.试验结果表明,焊条烘焙制度及焊芯中的氮不是产生气孔的直接因素,焊接过程中熔池保护不良是产生气孔的主要原因,可通过调整药皮配方及恰当的焊接操作方法避免空气中的氮气进入焊接熔池,减少焊缝中的气孔.     

金属软管焊接自动化研究

针对金属软管焊接中,波纹管与法兰、法兰与网套、波纹管与波纹管各自的焊接特点,发展应用了钨极氩弧焊技术和微束等离子焊技术,成功地研制了金属软管的自动焊接装置,并在对金属软管自动焊接工艺进行系统研究的基础收给出了合理的焊接工艺参数。     

河北涞源白石山国家地质公园地质景观成因及景观类型

根据涞源白石山地质公园的地质、地貌、地下水等地质条件，白石山国家地质公园的性质为：以独特、典型的大理岩峰林地貌及燕山期花岗、冷泉、瀑布为主要特色，公园内地质遗迹景观类型多样、保存系统完整、分布集中，具有极大的科研价值、学术价值及观赏价值。分析白石山峰林地貌、十瀑峡瀑布群、拒马源泉群等地质景观成因，根据公园内地质条件及地质资源将地质遗迹划分为7大类16类22亚类。