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1.
介绍绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发。使用TDSS轮胎设计与仿真系统对轮胎的接地印痕和压力分布、稳态温度场分布和花纹块刚度进行仿真优化。结构设计:外直径 1 082 mm,断面宽 290 mm,行驶面宽度 240 mm,行驶面弧度高 6.5 mm,采用3种节距设计,节距总数 80,花纹节距比 0.91∶1∶1.1,花纹深度 17.5 mm,花纹饱和度 78.1%。施工设计:胎面采用定速、定量、稳定的挤出方式,胎冠胶为配方和工艺优化的高耐磨性能胶料,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,带束层采用4层带束层结构,1#和4#带束层分别采用3×0.20+6×0.35HT和5×0.35HI钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家或企业标准要求。  相似文献   
2.
研究钼添加对CrN涂层微观结构和抗氧化性能的影响,采用反应磁控溅射法在硅片和高速钢片上制备不同Mo含量的Cr-Mo-N涂层,并在500~800 ℃的高温空气中退火1 h,用X射线衍射(XRD)、拉曼光谱和扫描电子显微镜(SEM)对涂层退火前后的微观形貌进行表征。沉积的CrN和Cr-Mo-N涂层均表现出基于CrN晶格的B1面心立方相(fcc)。Mo离子取代Cr-N晶格中的Cr离子,形成Cr-Mo-N固溶体。在600 ℃时,XRD和拉曼光谱表明,Mo含量较高的Cr-Mo-N涂层中形成MoO3相,表面较粗糙,含氧量较高。在700 ℃时,CrN涂层由于内应力的作用,其横截面形貌为疏松的柱状晶,并有一定的多孔区,而Cr-Mo-N涂层则为致密的柱状晶结构。低Mo含量(<17at%)的Cr-Mo-N涂层比CrN涂层具有更好的抗氧化性。  相似文献   
3.
4.
提出了一种磷石膏轻骨料制备技术,介绍了磷石膏轻骨料的两种不同用途:制品用轻骨料、水稳层用轻骨料,并对所制备的磷石膏轻骨料的密度、筒压强度、吸水率和软化系数等进行了检测。结果表明,制备的磷石膏轻骨料均能满足相关国家标准的要求,且具有一定的经济和社会效益。  相似文献   
5.
<正>退伍转业,面对优越的政府机关岗位,他为何选择了自主择业,到企业里当一名普通员工?年近六旬,本是含饴弄孙的晚年生活,他为何还奋斗在工作岗位,为企业的改革发展尽心尽力?习近平总书记在2014年全国组织工作会议上指出,好干部要做到信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁。在中电投山西铝业有限公司(以下简称"山西铝业"),干部白水林始终践行着这个标准。军旅锻造企业淬火1976年,17岁的白水林光荣入伍,成为一名解放军战士。刚入伍时,由于身  相似文献   
6.
依据测量不确定度的评价原则,按照GB/T 10238-2015《油井水泥》的要求,对油井水泥稠化时间进行检测试验,对测试过程进行了不确定度评定,查找出了影响油井水泥稠化时间检测结果的主要因素,可通过对其影响因素实施有效控制达到提高检测结果准确性的目的。  相似文献   
7.
随着国内高铁高速发展和建设,相关架梁施工设备也在不断变化。目前,架梁设备结构复杂多样,且规格和承载越来越大,检测的要求也愈加严格,常规A超检测越发难以满足现场检测的要求,而相控阵技术因其具有声束自动偏转、位移、聚焦、工件仿真及声束模拟等功能在各行各业广受推崇。为此,文中通过在架梁设备上进行试验验证及现场应用,验证了相控阵技术在架梁设备检测中应用的可行性。  相似文献   
8.
本文通过采用FLUKE1529四通道测温仪以及KEITHLEY2001数字多用表两台测量设备分别对RTS24袖珍式温度模拟仪进行了校准、比对和探讨并对其测量结果分别进行了不确定度评定,从而验证了方法的可行性,以期起到同行人员工作之间的交流和参考作用。  相似文献   
9.
针对城镇污水处理厂MSBR工艺提标改造时出水氮、磷指标很难同时达到一级A标准的情况,提出了强化生物脱氮措施,包括提高污泥龄(SRT)、提高污泥内回流比r、调整混合液回流比R、延长SBR池缺氧时间、合理控制溶解氧等,并在SRT=12~15 d、污泥外回流比r'=1.5、r=0.6、R=1、SBR池缺氧时间为50 min的强化条件下进行生产性试验研究。结果表明,试验组的TN去除率比对照组高了16.06%,出水TN和氨氮浓度均能稳定达到一级A标准,缺氧池、好氧池和SBR池缺氧阶段的TN去除率分别为14.1%、26.3%和24.8%,微生物协同作用和后置反硝化是MSBR工艺的主要脱氮途径,强化后置反硝化是提高MSBR工艺脱氮效果的主要方法;但强化脱氮措施对系统除磷有一定影响,试验组的TP去除率比对照组低6.10%。  相似文献   
10.
丛式井开发效率的提高和高密度井网的防碰在海上油田钻井工程中是较为棘手的问题。文章论述的以光纤陀螺仪和加速度计为核心的随钻陀螺测斜系统是油井井身轨迹测量仪器,其具有不受磁场影响、精度高、耐冲击振动等显著优点,可以有效地解决海上油田丛式井开发效率和井网防碰问题。井下仪器利用惯性传感器感应地球重力和自转的三维分量,利用捷联惯导算法解算出仪器姿态,配合钻井液脉冲发生器,达到实时连续提供井眼工程参数,指导司钻进行轨迹控制。  相似文献   
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