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碳含量对高速车轮用钢综合性能的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了碳的质量分数在 0 .4 %~ 0 .7%的范围内变化时对高速列车车轮用钢综合性能的影响。结果表明 ,随着碳含量的增加 ,试验钢的耐磨性能和接触疲劳性能提高 ,而冲击韧性及抗冷热疲劳性能降低 ;在 880℃正火 5 30℃回火的热处理条件下 ,碳的质量分数为 0 .5 %并添加少量合金元素的试验钢 ,具有良好的强韧性匹配 ,特别是抗冷热疲劳和抗接触疲劳性能良好 ,并兼有较好的耐磨性能 ,综合性能优良 ,较适宜于生产具有抗剥离性要求的高速车轮钢。 相似文献
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季怀忠 《安徽冶金科技职业学院学报》2000,10(1):8-13
本文简述了EMAT技术检测车轮踏面近表面研究的意义,对EMAT技术、装置、探头作了简要说明,介绍了用EMAT技术在实验室和生产现场的试验情况,阐述了用EMAT技术检测车轮踏面近表面危害性缺陷问题. 相似文献
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