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论述了管棚支护台车的研究背景及钻机动力头的液压系统原理图,对系统的各元件的功能进行分析,利用功率键合图和状态空间方法,建立系统的动态数学模型。并对其动态特性进行了仿真研究,为系统设计打下了基础。 相似文献
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详细阐述了杯形反挤压成形的冷挤压过程。通过经典理论算法和ANSYS有限元算法,计算出了挤压力的大小,分析比较可以发现:有限元法能获得更高的计算精度。通过ANSYS的求解后处理,分析得出了挤压件的应力应变的分布情况,和挤压阶段凸模的压力行程曲线。在此基础上,改用不同特性的材料、凸模的形式、润滑条件以及通过APDL参数化设计语言改变挤压件的尺寸大小进行反复求解,从而获得了这些因素对挤压力的影响规律。 相似文献
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基于Simulink的液压冲击器动态仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析液压冲击器的工作原理及特点的基础上。建立了冲击器的数学模型,运用Simulink/Stateflow建立了仿真模型,通过对一个实例的仿真和分析。结果表明,仿真模型正确,通过仿真可以使冲击器设计更加合理。 相似文献
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采用量纲分析的方法进行了产品系列化设计,得到了以原机型为基础的后续机型的设计数据.通过用ANSYS软件建模,对所得到的数据进行强度理论分析,横梁变形量的验算,验证了量纲设计的正确性. 相似文献
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支臂回转机构液压系统动态特性仿真与实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
管棚支护台车是一种专门用于隧道施工“超前支护”的专用设备,在国外属新型隧道施工机械,得到了非常广泛的应用。国内尚无类似设备,亟待开发。目前国内外相关的研究与资料不多,还存在许多亟待解决的问题。本文在对国外管棚支护台车研究的基础上,对支臂回转机构进行了研究。支臂回转机构采用何种结构形式,对管棚支护台车的使用性能、 相似文献
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通过对电动轮自卸车液压系统的分析,建立系统能量损耗模型,并进行计算仿真,可以得出这种系统的能量损耗主要是单向阀的泄漏损失。单向阎的泄漏流量是影响能量损耗的主要参数,而与蓄能器的容积无关,并且得出系统保压时间为60秒。通过建模、仿真分析,可以在设计这种保压系统过程中,较好地确定单向阀的泄漏特性.为选用元件提供依据。 相似文献