智能阀门定位器控制方法的研究

针对采用直行程气缸控制的阀门设计了智能阀门定位器。为研究其控制方法,采用AMESim/Simulink联合仿真,在AMESim中建立气动伺服阀控非对称缸的系统模型,以S函数的形式导入到模糊自整定增量式PID控制系统的Simulink模块中,得到气动伺服系统的响应特性。将有、无PID系统的响应特性进行对比分析,结果表明:模糊自整定增量式PID控制器可以改善气动伺服系统的响应性能,达到了调节精度高、调节速度快的目的。     

基于ANSYS的U71Mn重轨感应加热温度场数值模拟

利用有限元分析软件对U71Mn重轨感应过程中的温度场分布进行了数值模拟,得到了随时间变化的重轨截面温度分布图,并分析了感应加热整个温升过程的特点.结果表明:通过调整重轨移动速度、加热装置的频率、线圈宽度等工艺参数,可以使重轨连续通过感应加热器的情况下保证轨头升温到相变温度,对U71Mn重轨感应加热工艺的运用和改进具有一定的指导意义.     

基于ECS-700空压机系统的组态控制

空压机系统是整个空分系统的核心之一,用于为制冷和降温设备提供所规定压力气体及分离设备所需原料气.为保证空压机系统安全可靠地运行,作者利用具有先进、可靠和操作简便特点的分散控制系统(DCS)对空压机系统进行组态控制.实际运行效果表明,组态后的空压机系统的控制更为简便、直观和有效,对空分系统的控制具有一定的借鉴作用.     

基于Fluent的蝶阀及执行机构温度场研究

研究了蝶阀及执行机构的热传导,并根据影响执行机构温度的因素,提出了降低温度的方法.利用Fluent软件,对改造的蝶阀及执行机构的温度场进行了仿真.并在现场试验中验证了该方法的可行性.通过对验证后的蝶阀及执行机构进行温度检测与故障率统计,发现执行机构的温度和故障率降低.     

基于ANSYS的U71Mn重轨轨头淬火组织场的数值模拟

利用有限元分析软件对U71Mn重轨轨头喷水冷却过程进行数值模拟,拟合出轨头各部分温降速度曲线,并根据求得的轨头各部位实际冷却速度与各组织极限冷却速度对比结果,成功预测了轨头在该参数下喷水冷却得到的组织,对重轨轨头淬火时相关参数的选择具有一定的指导意义.     

焦炉加热过程模糊复合智能控制系统模型研究

采用"间歇加热控制"与加热煤气流量调节相结合的控制原理,利用模糊复合控制建立焦炉加热智能控制策略和模型.该控制策略采用前馈、反馈和模糊智能控制相结合,并应用结焦指数CI控制焦炉的炼焦过程.根据智能控制策略,设计了焦炉加热模糊智能控制的结构和模型.根据实际需要和人工经验,设计了焦炉加热的模糊控制器.仿真结果表明该系统能够稳定焦炉的炉温,具有很大的实用价值.     

转炉悬挂减速机在线监测与故障诊断系统研究

为了有效避免悬挂减速机故障对炼钢生产造成的直接影响，开发了一套转炉悬挂减速机在线监测与故障诊断系统，并对监测信号的选取、系统结构、系统功能等方面进行了阐述。实践证明，该系统能适应悬挂减速机在线监测的要求，具有较强的分析和预报警功能，诊断出悬挂减速机可能出现的各种故障类型和位置，为合理地安排检修提供技术保证。     

螺旋锥齿轮最优修形量及齿轮参数选择

本文以降低螺旋锥齿轮传动的噪声为目的;以影响噪声的主要因素冲击动载最小为目标;提出了确定螺旋锥齿轮最佳修缘量和齿轮参数的方法,建立了优化设计的数学模型,进行了实例计算.     

基于遗传算法的交互式齿轮优化设计方法研究

常规的齿轮设计方法通常需要花费大量时间，通过数次试算才能得到一个较好的设计结果，采用一般的非线性和线性优化方法注解起来也比较困难。为此，本文以渐开线标准直齿圆柱齿轮为例，提出了一种基于遗传算法的交互式优化设计方法，对于设计原始数据，设计要求及设计过程中的经验型中间结果采用交互式输入，而对其他主要设计变量采用遗传算法进行优化。     

焦炉加热复合智能控制系统的研究与应用

焦炉是具有大时滞、强非线性、多变量耦合、变参数的复杂对象.直行温度受多种因素的影响,传统的控制方法难以满足焦炉加热控制的要求.提出了间歇加热控制与加热煤气流量调节相结合的控制原理,利用模糊控制、神经网络等智能控制方法建立了焦炉加热的智能控制策略和模型.该控制策略采用一前馈、二反馈和智能控制相结合.根据焦化机理建立焦炉供热量前馈模型,并提出结焦指数CI反馈模型控制焦炉的炼焦过程.基于线性回归和RBF神经网络构建火道软测量模型,为控制建立温度反馈环节.智能控制方法用于调节停止加热时间和加热煤气流量.最后研究开发了焦炉加热的复合智能控制系统.实际运行结果表明:该系统能够实现焦炉加热的智能控制,稳定了焦炉生产,有效地提高了焦炭质量和降低了能耗,具有很好的实用价值.