钙化—碳化法连续化处理一水硬铝石拜耳法赤泥

提出了"钙化—碳化法"低成本、大规模综合利用拜耳法赤泥新工艺。为简化工艺流程,将钙化与碳化两个过程做了连续化的尝试,即在钙化后不进行固液分离直接进行碳化,钙化碳化两个过程可在同一反应器进行,减少了设备需求和能源损耗。对比试验结果表明,传统处理法和连续处理法的溶铝渣中Na_2O含量分别为0.17%和0.23%,氧化铝提取率分别为35.6%和34.6%,初步证明了连续化的可行性。     

磁性液体润滑技术的进展简述

与传统润滑剂相比,磁性液体因其具有特殊的可控润滑效应,一直是国内外学者研究的热点。概述了磁性液体的组成及其所具有的基本特性,着重从理论和实验两方面回顾了国内外学者在磁性液体润滑技术方面所取得的研究成果及最新进展。在理论方面,分析了润滑边界条件、磁场强度及磁性颗粒等因素对于磁性液体压力分布和承载能力的影响。在实验方面,探讨了采用不同手段改变其粘度进而对最终润滑性能的影响,突出了磁性液体作为一种新型功能化润滑剂在润滑性能和承载能力上的优势。此外,受永磁铁空间布局的限制,引入了磁性表面织构配合磁性液体润滑的前沿思想,重点阐述了磁液润滑下磁性表面织构的工作机理,通过实验发现了其在高速下具有减摩促润滑性能,并对其未来广阔的应用前景进行了展望。     

汽车修补用高黑度丙烯酸聚氨酯面漆的制备与性能

以羟基丙烯酸树脂和HDI型异氰酸酯固化剂为主要成膜物质,通过实验讨论了改性树脂、炭黑、助剂和溶剂对涂料性能的影响,研制的汽车修补用高黑度丙烯酸聚氨酯面漆光泽高、丰满度好,具有极佳的装饰美观性。研究结果表明：该款汽车修补涂料性价比高、施工性好、贮存稳定,不仅物理机械性能优异,同时在耐化学品性、耐盐雾性和耐候性表现突出,可完全替代国外进口同类产品。     

基于Simulink与FPGA的收发单元控制协议设计

针对相控阵系统中广泛使用各种用户自定义控制协议带来的设计复杂的问题,基于Simulink状态流图工具与FPGA,设计了一种具有高速同步串口的收发单元控制协议。在Simulink中建立边沿检测、指令锁存以及数据传输模块的状态机模型,将模型定点化并生成可综合的HDL代码,实现了对收发单元中收发开关、幅度/相位的控制,基于Artix-7 FPGA对设计进行了验证,为简化各种复杂、自定义控制协议的设计提供了技术参考。