变形量对Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金组织和性能的影响

研究了两相区总变形量对Ti-6A-2Zr-1Mo-1V合金组织与力学性能的影响.结果表明,在相同的热处理制度下,随着变形量的增加,合金的室温拉伸、高温拉伸性能及ak相应增加,合金的组织变得细小、均匀,且弥散的α颗粒逐渐增多.合金中弥散α颗粒的增多可能是合金强度提高的主要原因.     

氧、氮等杂质元素对TC11钛合金的影响及控制

本文通过化学分析等试验手段对氧、氮等杂质元素含量对TC11钛合金性能影响进行了分析研究，表明了适当提高氧、氮元素在合金中的含量，可以提高强度，并针对中国海绵钛纯度提高，杂质元素含量减少的现状寻找对策，适当配入杂质元素，确定TC11钛合金中主要杂质元素的最佳配入量。对氧元素含量超标的铸锭，通过炉内焊接三次重熔的方法，能降低最终成品锭的氧含量。     

加工工艺对Ti5553合金等温锻件力学性能和显微组织的影响

主要研究加工工艺对不同成分的Ti5553合金等温锻件力学性能和显微组织的影响,并讨论了未来新型航空部件对该类型高强度和高断裂韧性钛合金材料的需求。结果表明,不同的加工工艺可使Ti5553合金能获得不同级别的力学性能。     

浅析爆破安全判据的频率指标

介绍了爆破安全判据的重要性,从国外安全判据、国内安全判据等方面进行了论述,提出了运用新爆破安全判据中存在的问题,指出爆破震动频率是评价爆破安全标准的重要依据之一。     

7715D高温钛合金的研制及其在FY—25发动机喷注器上的应用

介绍了在６００℃短期使用的７７１５Ｄ钛合金的研制，所研制合金在６００℃时，σｂ≥７３５ＭＰａ，σ０．２≥６５３ＭＰａ，Ｅ≥９０１６０ＭＰａ；合金在Ｎ２Ｏ４和ＮＭＨ液中有良好的相容性；合金具有良好的机加工性能，和Ｃ－１０３铌合金具有良好的焊接性能。用７７１５Ｄ高温钛合金制成的用于通讯卫星的ＦＹ－２５发动机喷注器，通过了多次地面试车，长程热试车，并在１９９４年１１月在我国自行设计制造的ＤＦＨ－３广播通     

ATL快速编写COM组件

通过ATL可以方便快速地建立小型的、基于COM的组件.本文简要介绍IDL语言编写COM接口的基本概念,并通过实例展示通过ATL开发COM组件的基本过程.     

准双曲面齿轮CAD中线图程序化处理的研究

参照最新美国齿轮标准，详细论述了对于线图插值处理的新方法，总结出表达简单线图的函数，编写了处理复杂线图的通用计算机程序，提高了计算精度和设计质量。     

第二相添加对7715D高温钛合金力学性能的影响

通过加入中间合金的方式向7715D钛合金中加入第二相,研究了合金元素对7715D高温钛合金力学性能的影响.研究结果表明:添加一定量的Ta、B和C后,材料的相变温度发生改变,室温拉伸性能和高温拉伸性能都有显著提高;通过对拉伸断口进行观察,初步研究合金的断裂机制.     

原位自生TiB和TiC增强钛基复合材料的超塑变形行为及机理研究

研究了温度为920～1080℃、初始应变速率为2×10~(-2)s~(-1)～10~(-4)s~(-1)条件下的原位自生 TiB 和 TiC 增强钛基复合材料的超塑变形行为。试验得到429%的最大延伸率,计算所得最大 m 值为0.47,但这两者并不是在同一试验中取得。在变形过程中,m 值随应变增加而增大,达到最大值后,m 值随应变增加而减小。在920～1040℃和1040～1080℃温度范围内,激活能分别为492kJ/mol、673kJ/mol 和275kJ/mol,表明变形受不同机制控制。在1040～1080℃,变形受晶界扩散控制;而在920～1040℃,除晶界扩散外,位错运动和动态再结晶在变形中占了主导作用。     

准双曲面齿轮副几何参数计算新方法

摒弃传统设计方法中准双曲面齿轮两侧齿面啮合对称的要求,以大轮大端分度圆直径Ｄ、大轮齿度Ｆ、小轮螺旋角ψｐ和大轮节锥角Г为控制参数,推导出一种计算分度锥面几何参数的新方法。详细分析Ｄ、Ｆ、ψｐ和Г对齿轮副形状和强度的影响变化规律,为齿轮优化设计提供依据。