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1.
连铸板坯中心裂纹产生的机理   总被引:1,自引:0,他引:1  
板坯可能有线形裂纹存在于厚度方向中间部位,这种裂纹称为中心裂纹。在一般情况下,该裂纹不能在轧制过程中消除,而作为一种缺陷存在于钢中。本文通过对中心裂纹的研究及相关操作条件的分析,探讨了其形成机理。其结果概述如下:(1)中心裂纹是一种由于液芯末端附近的钢液被封在钢坯中,凝固后产生的缩孔。(2)根据缩孔的大小计算出被封闭的液芯厚度约为6mm。(3)板坯缺陷的间隔与矫直点处辊的周长相同。(4)当板坯浇铸  相似文献   
2.
3.
4.
肖英龙 《重钢技术》2000,43(2):7-11
为了降低环形齿轮,驱动装置等汽车零件的成本,研究了高碳钢板显微组织对其加工性和淬透性的影响,通过最佳的一次冷轧及退火,再将渗碳体细化至超微细晶粒的短时热处理后,可获得高的淬透性;依靠二次冷轧和退火,使铁素体晶粒充分长大和降低硬度,从而改善了钢的成形性。  相似文献   
5.
6.
肖英龙  唐明珠 《金属制品》2006,32(2):15-17,21
根据拉丝过程中渗碳体分解的观点,并通过实验数据,对高碳钢丝发生分层现象进行研究。当钢丝中铁素体的最高碳原子分数超过1%,钢丝就会发生分层;高碳钢丝的渗碳体在因拉拔而温度升高的表层附近及拉丝后的片层间距小的区域更易分解;拉拔加工导致的强度不均匀性增大是发生分层的主要原因。  相似文献   
7.
肖英龙 《特殊钢》2005,26(6):63-63
据CAMP-ISIJ报道,川崎制铁进行了简易模型的开发。所提出的柱状晶/等轴晶转变条件(CET模型)如(1)式:  相似文献   
8.
9.
10.
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