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针对高级驾驶员辅助系统（ADAS）功能多、集成度低的情况,提出了将可逆预紧式安全带与车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统和疲劳驾驶监测系统集成为一体的集成式主被动安全系统。在探讨了该集成系统的工作原理和控制策略基础上,通过开展志愿者实车道路实验研究了前方预警系统的碰撞时间阈值、安全带预紧力以及安全带预紧时产生的噪声三个因素对乘员主观感受的影响。对志愿者的主观评价和实验数据的对比分析表明：该集成系统的控制策略逻辑合理,在各个工况下能够主动触发以提醒和约束乘员;但是初期由于预警提醒的频次过高和噪声较大影响了乘员的驾驶体验。经过降低预警系统碰撞时间阈值和优化调整安全带的传动结构,提高了乘员的驾驶体验。该集成式主动安全系统可有效地辅助驾驶员驾驶,且满足乘员的主观可接受度。 相似文献
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文章介绍了一个计算机软件，能快速、方便地对双筋截面梁进行复核，从而避免了笔算所带来的繁琐计算。 相似文献
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长叶车前花叶病毒(RMV)寄主范围广,为重要植物病毒,本实验室自70年代发现研究和明确了病毒基本特性,但对它和TMV不同株系间的相互关系了解甚少,且难以用常规方法进行研究,用免疫吸附电镜技术进行研究将是很有益的探索。本文选用YMV_(15),RMV_(ha),TMVⅠ,TMVⅡ,TMV_(no)等五种毒株,并制得相应的抗血清Anti YMV_(15),Anti RMV_(ha),Anti TMVⅠ,Anti TMV_(no),以正常血清为对照,分别用经不同抗血清(1:100)处理的载网吸附病毒(2.5μg/ml),染色后,在10000倍的电镜视野下观察拍照,并分别记数10个电镜视野下病毒的吸附量,把所得结果整理列表如下: 相似文献
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