钢桁架梁路面体系在盖挖车站中的应用分析

沈阳地铁某换乘车站主体采用盖挖顺做法施工,施工期间须保持路面车辆正常通行,因此,主体基坑第一道钢支撑采用钢桁架梁。文章以钢桁架梁为研究对象,使用Midas Civil软件计算分析,分别以GB50017-2003 《钢结构设计规范》、JTJ 025-86 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》为依据,验算其承载能力及稳定性,以判定施工方案的合理性。     

浅埋暗挖出入口下穿市政管线影响分析

沈阳地铁某换乘车站出入口过街通道采用浅埋暗挖法施工,出入口下穿市政管线较多,施工期间采取深孔注浆等措施加固地层。文章以暗挖出入口为研究对象,使用MIDAS-GTS软件计算分析,分别以GB50157-2013 《地铁结构设计规范》、GB50911-2013 《城市轨道交通工程监测技术规范》为依据,核算管线沉降变形,以判定施工方案的合理性。     

某尾矿库溃坝处理及稳定性分析

针对绥中小盘岭尾矿库溃坝原因，提出具体治理方案。治理方案包括原尾矿初期坝补坡加固、原尾矿库疏干及防洪、原尾矿堆积坝削坡处理、新建加固砂卵石坝。最后，运用极限平衡法（毕晓普法和瑞典圆弧法以及改良圆弧法），对处理后的尾矿库稳定性验证。结果证明，处理后的尾矿坝稳定性满足要求。