利用硬件抽象机模拟执行技术设计JAVA处理器

提出了一个基于硬件抽象机的流水线微处理器设计框架,创造性地使用了一种基于标签结构的模拟执行技术.基于这一框架,描述了一个堆栈抽象机的工作原理,实现了一个Java指令级并行处理器.利用堆栈硬件抽象机和堆栈指令折叠技术的组合解决了Java处理器中的堆栈依赖瓶颈问题.软件模拟证明了该处理器能够最大限度地挖掘出Java程序中的指令级并行,并且拥有更高的处理能力.     

一种改进的LED显示屏通信软件设计与实现

用Visual C 编程读取屏幕像素值生成点阵文件的方法,实现了单基色LED显示屏以多种字体显示汉字、ASCII字符及简单图形.弥补了当前常用的计算机与LED显示屏通信软件的缺陷,丰富了单基色LED显示屏显示的方式.     

车联网仿真测试评价技术研究综述

智能化和网联化是汽车发展的重要方向,车联网技术作为智能网联汽车体系架构的重要组成部分,近年来成为业界的研究热点之一。车联网的大规模部署及其在智能汽车领域的广泛应用前需要对其性能及功能进行全面、深入的测试评价,然而在真实环境下进行车联网的测试与评估存在成本高、难度大的问题,因此通过仿真手段对其进行评价分析是当前的主流测试手段。本文总结了主流的网络仿真器和交通仿真器,对现有车联网仿真平台进行了分类,研究并对比分析了典型的车联网仿真平台;针对车联网的应用特性,研究并归纳了影响车联网仿真性能的车辆移动模型、信道传播模型及驾驶员行为等;从网络仿真指标、车联网应用相关指标归纳了车联网功能及性能测试的典型评价指标。     

基于改进DBSCAN算法的汽车行驶热区提取方法

随着我国汽车工业的飞速发展,汽车消费迅速膨胀,汽车市场竞争日益加剧.合理选择汽车销售及售后区域对汽车厂家有着十分重要的影响,对重卡车辆生产厂家的影响更加明显.采用车载GPS技术和改进的DBSCAN算法将陕重汽的不同类型车辆的行驶GPS数据进行空间聚类分析,最终得到不同车辆的活动热点地区分布数据;分析得到的数据对今后车辆的设计、销售及售后的相关决策问题有着重要的参考价值.     

基于Meshlium的高速公路车流统计系统

针对传统车流检测技术安装维护成本高、检测精度易受环境条件影响的问题,提出了一种基于Meshlium的高速公路车流统计系统.在分析研究Meshlium平台基础上,设计了基于Meshlium的高速公路车流统计方法及其工作流程;分析研究了车流统计系统架构、设计和实现车流统计中的各个功能模块,包括系统管理登录、Meshlium AP扫描检测、Meshlium Wi-Fi信息扫描、交通流特征信息统计分析和交通流特征信息融合决策,并采用SQLyog构建了数据库管理系统;在模拟环境下完成了系统实验和测试分析.测试结果表明,该系统能有效获取车流量等交通流信息并达到95％的准确率,可满足高速公路车流检测的基本需求,且安装维护简单方便,并能在恶劣天气下有效帮助高速公路管理人员完成检测任务.     

一种基于视频的公交客流自动统计方法

为提高公交系统智能化管理水平,提出一种公交客流自动统计方法。采用直方图统计与多帧平均的方法提取视频背景,使用背景边缘去除算法得到乘客目标边缘轮廓信息。在此基础上,根据乘客头部轮廓的类圆特性,利用基于梯度信息的Hough变换圆检测算法完成乘客头部轮廓的识别,通过基于Kalman滤波预测的CamShift目标跟踪算法实现乘客的检测与计数。实验结果表明,该方法能有效消除背景图像中的噪声以及背景边缘,准确识别乘客目标并对其跟踪计数,从而提高城市公共交通运输效率。     

信号强度与运动传感器融合的智能手机室内定位算法

利用智能手机传感器实现高精度跟踪定位已经成为一个研究热点,本文针对室内定位中由于手机的运动引起采集信号强度不稳定造成的定位误差大的问题,提出了基于信号强度与加速度梯度融合综合的新的测距算法,结合手机方向信息、地图信息、信号强度的分布信息,利用测距信息与地图匹配算法,实现对智能手机的精确定位。在实验测试中,该算法平均定位精度为1.2m, 3.5m以下定位精度达95%。本算法有效的提高了智能手机的室内定位精度,并且相比指纹库定位算法减少了搜索次数,提高了定位速度。     

随机背包公钥密码的分析与改进

针对随机背包公钥密码方案,提出一种私钥恢复攻击方法.发现Wang等人所构造的随机背包公钥方案实际上是隐含使用了一个特殊的超递增背包.通过使用普通超递增背包代替该特殊超递增背包,将超递增背包隐藏在随机选择的背包中,对原方案进行了改进,提出一种新的基于中国剩余定理的背包公钥密码方案.改进后的方案消除了原方案存在的设计缺陷,能够抵抗针对原方案提出的格规约攻击、低密度攻击以及shamir攻击.     

基于PSD的路面粗糙度快速检测方法研究

针对我国目前路面粗糙度仍然采用铺砂法和摆式仪手工检测的落后现状，提出了基于光电位置传感器(PSD)的路面粗糙度快速检测新方法。依据铺砂法的检测原理，给出了基于PSD的路面粗糙度快速检测的数学模型和硬件设计原理及标定结果。实验证明，该检测方法可有效地提高检测速度和检测精度。     

基于LAN的汽车安全性能自动测控系统研制

针对现有汽车安全性能计算机测控系统存在的不足，研制了一种基于局域网（LAN）控制的汽车安全性能自动测控系统。论文对该系统的结构、工作原理、控制流程及软、硬件设计关键技术进行了论述。应用情况表明，该系统与传统的系统相比，具有明显的优势。