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1.
高速电磁阀模型建立及响应特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
高速电磁阀在控制系统中应用越来越广泛,其响应速度直接影响了系统的性能。讨论了高速电磁阀数学模型的建立,然后通过运用Matlab软件中的Simulink对电磁阀的数学模型进行仿真,分析电磁阀的响应特性。研究结果表明:所采用的逆推、分段方法为电磁阀响应特性的研究提供了一个新思路,它能快速、准确得到电磁阀各参数对其响应特性的影响。最后对高速电磁阀的应用进行了展望和讨论。  相似文献
2.
无创血压检测系统研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究一种基于PC机并与护理床配套使用的无创血压检测系统。详细地给出了系统的硬件组成和软件设计。由于采用了模块化设计思想,系统硬件之间具有相对独立性,具有开发周期短、良好的扩展性、移植性和高可靠性等特点。  相似文献
3.
一种用于润滑膜厚智能检测的光电信号采集电路设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于光纤位移传感器在润滑膜厚智能检测方面研究的需要。开发设计了一种以单片机为核心、以光电二极管作为光电转换信号接收器件,通过A/D转换,实现信号采集与处理等功能的光电信号采集电路;同时建立了与上位计算机(PC机)的串行通讯连接,更好的发挥了该电路对研究的需求。  相似文献
4.
5.
一种涡轮叶尖间隙主动控制系统的建模与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高现代航空发动机的性能,通过机械装置来控制(减小)涡轮叶尖间隙成为现在和未来的一个研究热点。在分析研究了航空发动机在不同工况下涡轮叶尖间隙的变化规律的基础上,提出了一种双闭环主动快速控制系统。进而,设计了一种可以控制非均匀叶尖间隙变化的作动装置,并对其进行了深入的数学建模分析。最后,分别通过PID和模糊PID两种控制器工作方式,对所设计的涡轮叶尖间隙主动快速控制系统的控制效果进行了仿真验证,结果表明,在起飞时段,PID控制曲线与模糊自适应PID控制曲线基本重合;但是在巡航、迅速减速、迅速加速、再次巡航时段,模糊自适应PID的控制效果要明显优于PID控制。  相似文献
6.
介绍Boot Loader和NAND Flash的基本原理,在此基础之上介绍如何在ARM平台上开发基于NAND Flash的Boot Loader.  相似文献
7.
为了延长现代航空发动机的工作寿命,提高其工作性能及降低耗油率,叶尖间隙主动控制技术成为国内外的一个研究热点。叶尖间隙的动态建模是实现叶尖间隙主动控制的关键技术。为此,首先对涡轮叶尖间隙的变化机理进行初步分析,分析了涡轮叶尖间隙在温度、离心力及机动飞行下的变化规律,然后,研究了适用于叶尖间隙动态建模的最小二乘支持向量机方法。仿真结果表明:最小二乘支持向量机在叶尖间隙动态建模中具有良好的实用性及可靠性,即使叶尖间隙的动态变化存在严重非线性,也仍然有效。  相似文献
8.
设计了一种新型的强度调制型光纤传感器,该传感器被应用于外骨骼机器人的智能感知系统,可以测量人体肢体的转动角度;采用双接收光纤光强比值法,并通过对光纤单元的并列排布设计,该传感器具备普通强度调制型光纤传感器的结构简单,性能稳定等优点的同时,能够实现对光源功率波动的自补偿,量程也扩大至0~180°。仿真结果显示,此种光纤传感器具有较好的静态特性。  相似文献
9.
外骨骼机器人与军事和人们的日常生活联系日益紧密.首先在简要介绍外骨骼机器人的基础上,讨论了上肢外骨骼机器人控制系统的结构设计,以及基于力与位置的双闭环控制原理;进而,详细讨论了控制系统各环节的选型设计,给出了系统的各组成部分的工作原理.最后,讨论了外骨骼机器人控制系统数学模型的建立,并运用Matlab软件中的Simulink对上肢外骨骼机器人控制系统的数学模型进行仿真,分析了无刷直流电机的响应特性.研究结果表明,采用的力与位置控制能使系统快速、稳定地产生响应信号.  相似文献
10.
贺琛  张小栋 《测控技术》2014,33(5):139-142
针对航空发动机健康监测系统对模型的高实时性和准确性要求,提出了一种应用递归最小二乘线性拟合建立压气机非线性过程中的线性变参数(LPV)模型的建模方法。该建模方法通过对模型参数的选择和顶点的选取,结合递归最小二乘法在不同顶点处拟合线性状态空间模型,根据LPV模型凸集特点得到非线性模型的LPV模型表达。最后应用法国ALSTOM公司提供的燃气涡轮模型进行了仿真实验验证,实现了实时非线性过程中模型稳定区域小于1%的动态建模误差,证明了方法的有效性和精确性。  相似文献
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