采用离子氮化工艺提高热锻模使用寿命

热 锻模是在高温下通过冲击加压 ,强迫炽热金属成形的模具。工作时强大的压力和冲击载荷使坯料金属在模腔内流动 ,坯料金属与模腔表面产生剧烈摩擦 ,极易使模腔表面磨损 ;同时锻模要在不断反复冷却条件下工作 ,由于冷热交变的结果 ,模腔表面在交变应力作用下易产生疲劳裂纹 ;锻模的工作温度较高 ,其模腔易高温氧化。以上所述都是锻模失效的主要原因。因此可以通过适当的表面处理 ,提高其使用性能。我们对锻模进行离子氮化工艺研究 ,以提高其工作寿命。1热锻模所用材料的特征热锻模所用材料为5CrMnMo ,其化学成分含量如表1。5CrMnMo各临界…     

一种新的SAR图像自动配准算法

由于图像间光谱特性的差异,对图像配准的精度产生严重的影响,因此该文提出了一种基于改进灰度熵的SAR图像自动配准算法。文中首先对SAR图像进行配准前的预处理,提取图像掩模,然后计算图像行和列的灰度熵,将其作为图像的特征信息完成图像间的配准,提出了配准优化算法的完整步骤,并利用多种方法对配准结果进行评价。实验证明该方法可以有效克服图像间亮度不均的影响,充分利用了像素的有用信息,具有很高的配准精度和配准效率,是一种正确可行的图像配准算法。     

基于双星多频技术的人员安全定位装置研发

针对超特高压变电站作业现场人员安全管控工作量大、作业时间不协同、现场安全监管存在盲区等现状,研发了一种基于双卫星导航定位解算技术、多频定位技术和虚拟电子围栏智能布设技术的现场安全定位装置和配套系统,并进行了现场试验。试验结果表明:该装置及配套系统能够协助运行人员动态掌握日常检修的工作内容、工作区域、人员位置等实时信息,针对跨区域作业、人员及机具超过安全作业高度等异常状态进行辨识分析,实现自动提示告警,响应时间不超过1s,定位精度不超过0.1 m,满足现场检修要求。     

浅谈城市轨道交通车站周边综合规划研究

车站建筑群作为轨道类交通体系中的一部分，具有城市代表性，它是城市基础性建筑。要把车站建筑工程与其他基础性工程视为同等重要的工作来考虑。在逐步完善和优化资源配置的过程中，最终建设与这个城市发展配套的现代化交通轨道衔接体系。     

27SiMn钢亚温淬火工艺试验研究

造煤矿机械——单体液压支架的主要材料是27SiMn钢，要经调质处理。由于加热温度高(920℃)，工件氧化变形严重，且硅锰钢对回火脆性十分敏感，影响产品质量。     

800 kt/a硫磺制酸装置熔硫工序的改造

宜都兴发化工有限公司(以下简称宜都兴发)800 kt/a硫磺制酸装置熔硫工序于2012年10月建成投产。投运后,由于设计和安装原因,快速熔硫槽熔硫能力达不到设计要求,尾气洗涤系统无法正常运行,冷凝水乏汽量大,熔硫过滤连续生产能力不能满足需求,输送液硫的蒸汽夹套管道(以下简称磺管)经常堵塞。针对这些问题,宜都兴发耗时6个月进行一系列技改。1快熔系统的改造快熔系统由2台容积110 m~3、换热面积370 m~2     

一种寄存器自动化验证方法

随着芯片功能的不断增加,芯片中寄存器数量日趋庞大,寄存器的属性也日趋复杂,寄存器验证的完备性和高效性成为验证人员迫切需要解决的问题。本文介绍一种寄存器自动化验证方法,只需要提供寄存器的规格文档,极少的人工参与,即可自动生成验证寄存器的仿真验证激励及相应说明文档。对于特殊功能的寄存器或寄存器位,会生成特殊寄存器报告,验证人员根据该报告对特殊寄存器加以补充验证,从而让寄存器的验证更完备。     

基于iSIGHT的单学科设计优化与多学科设计优化的比较

研究了单学科设计优化技术和多学科设计优化技术,在iSIGHT和Ansys软件集成环境下,对CellPhone进行优化.单学科设计优化平台和多学科设计优化平台得出的优化结果进行了比对,验证了多学科设计优化平台的先进性和全面性.     

五洲大道杨高北路立交3x30m鱼腹式连续梁设计

本文根据五洲大道杨高北路立交工程中主线3x30m鱼腹式连续梁设计,简述选择鱼腹式连续梁的原因,并对结构构造拟定、结构计算以及施工方法等进行了简要阐述,为今后鱼腹式连续梁的广泛使用积累一些经验。     

新兴矿薄煤层开采冲击地压监测预测技术研究

近年来,新兴矿已进入深部开采,冲击灾害显著增加且越来越严重,冲击矿压事故频繁出现。文章利用电磁辐射技术对61051、41062工作面冲击矿压进行监测,分析冲击矿压危险的电磁辐射变化规律,利用模糊模式识别方法确定冲击矿压电磁辐射预测临界值,实现对新兴矿大倾角薄硬煤层开采过程中的冲击矿压监测、预测。通过现场的监测基本掌握了冲击前兆及高危区域的电磁响应规律;圈定出危险重点监测区域并多次成功对冲击发生作出预警。