激光冲击喷丸对LY12合金疲劳寿命的影响

研究了激光冲击喷丸对含中心紧固孔LY12合金试样的疲劳寿命的影响。试样表面经连续三次激光冲击喷丸处理后,可获得351MPa的表面残余压应力,且深度可达1．3mm以上。疲劳试验结果显示,激光冲击喷丸后,试样的裂纹扩展速率比未喷丸试样低约一个数量级,疲劳寿命约为未喷丸试样的20倍。结果表明,激光冲击喷丸是改善构件或材料疲劳性能的有效表面处理技术,在航空工业具有广泛的应用前景。     

对风电企业可再生能源补贴增值税问题的探讨

随着传统能源的日益紧缺,新能源的开发与利用得到世界各国的广泛关注,越来越多的国家采取了鼓励新能源发展的政策和措施[1]。自2010年以来,中国政府将"调结构"作为宏观经济发展的重中之重,能源结构优化升级已是大势所趋。风电作为新能源领域最成熟的     

Pt纳米颗粒修饰TiO2纳米管阵列的合成及其光电化学性能

采用阳极氧化法在含0.4 mol/L HF的乙二醇电解液中制备高度有序的一维TiO2纳米管阵列,并采用柠檬酸溶剂热还原法在TiO2纳米管阵列表面沉积Pt纳米颗粒,研究Pt纳米颗粒对TiO2纳米管阵列光电化学性能的影响,对纳米管的结构、形貌、成分进行了表征,采用电化学工作站对沉积前后的TiO2纳米管阵列进行循环伏安扫描,并用5 W紫外LED灯对不同沉积条件下样品的光电流进行测试. 结果表明,所制TiO2纳米管排列整齐,管径均匀,约为150 nm,壁厚约20 nm,管长约为20 mm;尺寸约20 nm 的Pt纳米颗粒在纳米管内部分布均匀,Pt以单质形式存在. Pt沉积可提高TiO2纳米管的电化学活性,并明显增加TiO2纳米管对紫外光的吸收能力和光电流响应,Pt纳米颗粒的沉积温度为100℃时具有最大光电流响应,最高瞬时光电流值为289.84 mA.     

矿用汔车曲轴的摩擦电喷镀修复

综合利用摩擦电喷镀技术和纳米复合镀层技术修复了矿用汽车曲轴,介绍了修复工艺和流程,并将修复层性能同低温镀铁层进行对比,结果表明修复效果好于低温镀铁修复。     

时效对喷射成形Cu-3.2Ni-0.75Si合金性能的影响

研究了喷射成形Cu-3.2Ni-0.75Si合金"固溶+60%冷轧态"、"60%冷轧态"和"初始态"的时效特性,分析了时效对显微硬度和电导率的影响.结果表明,时效前的冷轧可以促进析出并提高强化效果,而时效前的先期析出相在显微硬度峰值过后的快速长大是造成显微硬度迅速下降的主要原因;结果还表明,"固溶+60%冷轧态"合金可以获得最高的峰值显微硬度(301 HV),"60%冷轧态"合金则可获得最高的电导率.     

飞机蜂窝构件的粘接修理技术

飞机蜂窝构件损伤修理质量的好坏，对飞机的性能影响很大，为满足飞机损伤修理的需要，在分析蜂窝结构件损伤特性及不同修理方法的优缺点基础上，提出了粘接修理工艺及修理中应注意的问题。     

飞机液压系统不锈钢导管的小孔腐蚀及防护

飞机液压系统导管通常由普通钢管锈钢管、铝管、橡胶管等组成，其中不锈钢例。如飞机不锈钢管由于外部受自然环又充满有一定腐蚀作用的液压油，而且在又承受振动、摩擦、高温高压等不利因素很容易发生腐蚀。因液压系统不锈钢导管而导致的飞行事故时有发生，其中以小孔见，且隐蔽性和破坏性较大，故研究小孔与防护对保证飞行安全具有十分重要的意形成机理小孔腐蚀是金属表面的局部区域出腐蚀孔，而其余部位不腐蚀或腐蚀很轻的态。尤其当钝化膜表面存在机械裂缝、擦缺陷时，就更容易诱发局部破坏而引起小飞机在大气层高速飞行的过程中或和军舰…     

气力输送技术在放射性废液暂存设施中的应用

为确保放射性废液气力输送系统冷调试安全,验证设计的合理性和可靠性,利用伯努利方程,推算了冷调试的工艺操作参数,并对理论计算与实测值间的偏差原因进行了条件输入验证。结果表明,推算的工艺操作参数与冷调试试验结果符合较好,放射性废液气力输送系统工艺设计合理,本研究推荐的方法可用于同类系统工艺操作参数计算。通过分析管径和真空系统设计对放射性废液暂存设施安全运行的影响,提出了技术改进方法及建议。     

Cu2+对铝阳极氧化膜电解着色效果及耐蚀性的影响

1 前言 铝合金两步阳极氧化着色法(浅田法)已在机械、电子、建筑、航空领域得到广泛应用.在生产中,着色液特别容易受到Cu2+的污染,使着色效果发生变化,降低膜的耐蚀性,严重影响产品质量.本文以Ni2+盐电解液为着色体系,研究了Cu2+对着色效果及膜层耐蚀性的影响,并对Cu2+的影响原因作了初步探讨.     

歼击机航炮磨损零部件的电刷镀修复工艺

研究了歼击机航炮磨损零部件电刷镀修复的工艺流程、镀液配方及工艺条件，提出了用电刷镀修复航炮磨损零部件的方法。