基于和利时MACS的锅炉过热蒸汽温度控制系统

简要介绍了mACS控制系统的结构原理、组态软件管理、工程开发设计及过热器的工艺结构,重点针对旧系统中过热蒸汽温度控制的低精度(±10℃)、抗扰动差等情况,通过对控制系统的分析,提出了串级PID控制策略,并做了新旧控制策略的仿真对比,详细叙述了控制系统的软硬件设计。经过长时间对实际过热蒸汽温度趋势及数据的分析可知,温度能维持在540℃(±5℃)范围内。实践表明,采用串级控制策略提高了过热蒸汽温度的控制精度、抗扰动能力和跟随性,进而提高工质的热效应,也为其他机组的改造工程积累了宝贵的经验。     

洞室大小和形状对极限位移的影响

隧道的极限位移不仅与围岩类别有关，还与洞室大小、形状、支护形式、支护厚度、施工方法和破坏状态等因素有关。对现行铁路Ⅲ类围岩单、双线直墙和曲墙式隧道衬砌，用标准设计参数计算模拟隧道的极限位移，对求得的极限位移进行系统分析，并与现行规范的允许相对收敛进行了比较。     

高校教师薪酬管理信息系统架构

对当前高校教师薪酬结构和薪酬分配方式进行分析,提出以绩效薪酬为核心的薪酬管理信息系统架构。将绩效、科研、教学等多个角度共同体现在系统结构中,通过在系统中提升教职员工和二级单位在绩效考核过程中的参与度与互动性,解决教师绩效评估困难的问题,实现基于科研、教学和薪酬信息化应用解决方案的学校与二级学院之间的管理服务模式。