流量计用非圆齿轮设计加工的研究

从分析非圆齿轮设计加工的数学基础入手，对不同模数和齿数的非圆齿轮的设计、加工原理，从理论上、实践上作深入系统的研究和探讨，通过实践找出设计和加工这种两型非圆齿轮的方法和途径，达到设计指标和使用要求。     

耐高温椭圆齿轮流量计介质粘度变化的影响

耐高温椭圆齿轮流量计对高温介质流量计量时，必须对其计量结果进行修正．讨论了被测介质粘度随温度变化而变化时，对流量计计量结果的修正的理论模型。提出了流量计的固有误差与诱导泄漏量的概念．     

基于AutoSAR规范的驱动代码生成工具箱设计与实现

针对汽车控制器中驱动代码生成存在对硬件依赖性强、代码格式不规范、可重用性不强等问题,提出利用仿真建模工具Simulink/RTW、结合AutoSAR规范、基于代码生成技术的汽车控制器驱动工具箱的设计方法。通过对驱动配置模块的不同芯片配置及对相关参数的设置满足多处理器需求,依据AutoSAR规范对驱动函数接口的封装实现代码的可重用性。最后将设计的驱动工具箱结合代码生成模板应用于BCM车窗控制系统,实验证明了该方法的高效性和可行性。     

耐高温椭圆齿轮流量计转子材料密度变化的影响

在工业生产过程中，常常需要对高温介质的流量进行计量．提出了耐高温椭圆齿轮流量计在进行高温介质的流量计量时的三个主要影响因素．讨论了流量计转子材料的热膨胀性变化的修正及理论模型．     

高温阀门设计中的关键技术

高温条件下金属材料的强度、硬度、塑性、以及蠕变、断裂的失效形式等各种物理性能、机械性能都将发生明显的变化，因此高温阀门在结构设计和材料选择上与低温阀门或常温阀门相比具有很大的差别。通过分析材料的机械性能、热胀量、热交变化及擦伤问题对高温阀门的影响，总结出高温阀门在结构设计和材料选择上的关键技术。     

国产化高精度系列蝶阀的研制

结合国产化新型蝶阀的设计和生产实际,分别从执行机构、阀板型式、密封结构等方面进行了系统分析和论述,为蝶阀的设计提供了理论依据。允许压差达到了0.9MPa,从而使高精度系列蝶阀的性能大为提高,应用范围更加广泛。     

耐温椭圆齿轮流量计的设计与应用

从理论上阐述耐温椭圆齿轮流量计的设计原理，采用先进的计算机ＡＤＩＮＡＴ软件，对壳体和齿轮的热变形和热应力进行详细的计算，成功地解决了高温状态下材料膨胀的难题，并且对于维护中的耐温椭圆齿轮流量计，各种转动部件间隙的合理选择，提供了确定的理论依据。