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1.
2.
将自动控制技术和故障诊断理论相结合,提出了基于PLC技术和GPRS无线通信技术的烟气连续排放远程监控及故障诊断系统;分析了系统的结构组成及各模块功能;着重介绍了PC与PLC通信的基本原理和自由口通信协议以及远程故障诊断的设计方法.应用实践表明,该系统具有可靠性高、实用性强等优点,具有一定的推广价值. 相似文献
3.
介绍了工业色谱仪远程故障诊断系统的功能结构,利用socket通信技术实现了报警文件传输和服务器端接收并自动入库,设计了基于JSP的动态网页,可以在线实时查询故障信息以实现对远端仪器的监控。 相似文献
4.
为准确、高效、实时地对可燃气体进行本地和远程监控,设计了一种支持多通讯方式的可燃气体报警系统.系统中报警平台以C8051F120为控制核心,通过RS -485通讯方式或无线射频通讯方式与底层气体检测仪表通讯,通过以太网通讯方式与上层监控中心进行数据传输,GSM网络模块负责将信息发送到用户手机,实现了信息传输方式的多样性,提高了系统的可靠性,稳定性和准确性.同时使用LabVIEW作为上位机监控软件,简化了监控系统的编程设计,提供了美观,便捷的人机交互界面. 相似文献
5.
研究解决工业色谱仪与其仿真系统间的双向控制、实时谱峰数据传输等快速通信问题,通过在仪器端和其仿真系统端分别设计、编写通信程序,使工业色谱仪与其仿真系统形成"两点一线"的互动模式.从而,通过运行在PC机上的仿真系统来实现对工业色谱仪上传的谱峰数据进行实时处理,并可以设置工业色谱仪的操作参数、控制仪器的工作状态.结果表明:该设计可以保证工业色谱仪和其仿真系统之间准确、快速、稳定的数据通信. 相似文献
6.
8.
分析车辆参数变化对双半挂汽车列车操纵稳定性的影响. 提出新的建模分析方法,建立双半挂汽车列车三质心四自由度线性单轨模型. 在牵引车前轮角阶跃输入下,运用Matlab软件求解动力学状态方程,得到稳态响应评价中3个车辆单元的稳态横摆角速度增益表达式和不足转向梯度表达式,以及3个车辆单元两两之间的稳态相对增益表达式. 分析载荷量和鞍座位置等车辆结构参数对3个车辆单元不足转向梯度的影响,分析不足转向梯度、质心位置和鞍座位置变化对3个稳态相对增益表达式的影响. 结果表明,当载荷增加时,须恰当调整2个鞍座的位置,确保3个车辆单元处于不足转向的状态,使汽车列车行驶状态良好. 研究结果为双半挂汽车列车的结构参数设计和操纵稳定性改善提供了理论基础. 相似文献
9.
介绍了基于Samsung公司的ARM CPU S3C44B0X和RTOS—μC/OSII的仪表平台软硬件设计,对传统分析仪表的数字化改造进行了尝试。首先分析了高性能分析仪表平台的功能,接着以S3C44B0X和RTOS—μC/OSII为基础描述了仪表平台的软硬件设计,并说明了硬件和软件设计应注意的一些问题。 相似文献
10.
介绍了基于Samsung公司的ARM CPU S3C44B0X和RTOS-μC/OSⅡ的仪表平台软硬件设计,对传统分析仪表的数字化改造进行了尝试.首先分析了高性能分析仪表平台的功能,接着以S3C44B0X和RTOS-μC/OSⅡ为基础描述了仪表平台的软硬件设计,并说明了硬件和软件设计应注意的一些问题. 相似文献