某导弹指挥通信系统软件可靠性测试技术研究

结合某战术导弹指挥通信系统试验鉴定的实际，从理论与实际的结合上系统全面地介绍了软件可靠性测试的具体实施方法。     

CAN网络应用软件的设计与研究

CAN可以满足许多工业监控系统的要求，本文介绍了CAN网络的硬件构成，CAN总线通信协议，并讨论应用Francling的C51的CAN网络应用软件设计的方法。     

基于CAN总线的磁悬浮列车通信网络研究

文章对CAN总线的技术特点进行了全国介绍，对CAN总线在磁悬浮列车的应用方法进行了分析，对CAN总线的软、硬件进行了设计，最后就磁悬浮列车CAN总线通讯网进行了论述。     

双CPU实现远程多键盘鼠标交互

首先简述了计算机键盘和鼠标的原理，而后提出了一种利用双８９Ｃ２０５１ＣＰＵ实现远程键盘和鼠标的交互方法，并给出了电原理图，通信协议和软件流程图。实践表明，该方法具有结构简单，价格低，稳定可靠等特点。     

磁浮列车车载计算机监控系统的可靠性设计

以磁浮列车车载计算机监控系统为对象,介绍系统的组成,给出了系统可靠性设计的原则和措施,文章对系统可靠性具体设计进行了论述,最后介绍了通道的重组与恢复技术。     

磁悬浮列车脉宽编码式绝对定位系统

介绍了一种脉宽编码感应式绝对定位系统在磁悬浮列车中的应用。主要讨论了系统的构成和定位原理。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出了适合现阶段列车定位的方案,并介绍了相关试验结果。     

一种基于CAN总线的DSP程序加载技术

为灵活方便地调试磁悬浮列车上众多基于DSP芯片的控制系统,介绍了一种基于CAN总线的DSP程序加载技术。该技术使对DSP芯片程序的加载可以脱离仿真器而直接受控于列车的主控机。该技术可靠性高、使用灵活方便,具有很强的实用性。     

磁悬浮列车运行信号监测系统

结合CAN总线的特点和列车这个特定的环境,对磁悬浮列车运行信号监测系统的设计、实现以及多台监测仪之间的通讯进行了论述.     

基于CAN总线的数据通信系统研究

在介绍ＣＡＮ总线协议的基础上,给出了ＣＡＮ总线通信系统的软硬件设计方案,探讨了应用中需注意的一些问题。     

基于交叉感应回线的磁悬浮列车测速定位系统

分析了交叉感应回线在磁悬浮列车的测速定位系统中的应用 ,对感应回线的激磁磁场进行了分析 ,介绍了相关的电路的具体实现 ,给出了实验结果。