中国汽车将向更高质量迈进

正汽车在中国已经发展成为广大人民群众的代步工具,随着消费者收入水平的提高,购车观念已经从对"量"的需求逐渐转向对"质"的要求,消费者期待获得更优质的出行体验,这也为中国汽车提出了更高的技术、质量期待。中国作为汽车产销量全球第一的国家,从2016年乘用车市场销量新高度的突破,到2017年自主品牌乘用车销售直追千万辆的新跨越,让中国汽车市场和中国自主品牌乘用车再     

变电站电气一次安装质量控制及技术措施

文章对变电站电气一次安装质量控制及技术措施进行了简要的分析和探讨,以保证电网运行的稳定性。     

苏里格气田无人值守站试验研究

介绍了苏里格东部气田和中部气田结合各自区块的特点和建设现状开展了无人值守站试验。东部气田形成了＂站场无人值守,运行远程监控、事故紧急关断、故障人工排除＂的管理模式;中部气田形成了＂有人值守、定时巡检、远程通知、站内操作＂的管理模式。通过分析这两种不同管理模式的优缺点和实用范围,提出了优化完善的建议,对实现气田数字化管理和用工总量的控制有着重要的意义。     

无用定连接压缩机基础在苏里格气田的应用

苏里格气田广泛应用的整体式压缩机DPC-2803为非对称平衡型压缩机,在运行时会产生不平衡力和不平衡力矩。为使非对称平衡型压缩机平稳运行,根据地质情况,一般的基础设计方法为桩基础或大块式钢筋混凝土基础,压缩机与基础采用地脚螺栓固定连接。桩基础及大块式钢筋混凝土基础体积大、耗钢量大、养护时间长及需要二次灌浆等,因此,增加了建设周期和成本。通过对压缩机机组改造,简化压缩机基础设计,优化现场施工,实现了简化基础、压缩机与基础无固定连接的目的。在松散砂层场地,非对称平衡型压缩机应用无固定连接式压缩机基础的成功,对于类似工程具有一定的借鉴意义。     

苏里格气田单井采气管网串接技术

苏里格气田未来将有上万口井、上百座集气站。单座集气站最终管辖井数量50口以上，采用单井直接进站的常规集气方式，进站管线的数量多、距离长，无法满足大规模、低成本开发苏里格气田的要求。为此,针对该气田自身特点，采用井间串接放射状采气管网，采气干管上开口少，串接过程全在井场完成，接入新井不会影响采气干管正常运行，适应苏里格气田滚动开发的需要，并且增加了集气站管辖井数量，降低了管网投资，减少了管沟密集开挖对苏里格气田脆弱环境的破坏。     

下一代网络基本技术与演进策略

近年来，移动通信正在不断的以强劲势头向前发展，到2001年底中国移动用户数已经超过1亿，且中国的GSM移动用户仍以每月近200万用户的速度高速增长。随着国内电信市场的不断开放，不同运营者之间的竞争加剧，手机入网费将不断下调，加之各种资费政策的进一步向下调整，将更加刺激GSM移动用户的大幅增加。值得关注的是，通信领域的三大主导网络一因特网、移动通信网络、固定电话通信网络有着不同的网络，依靠不同的技术，各自拥有不同的用户群。从技术的角度而言，ATM网络技术的成熟；SIP、Megacop、SIGTKAN等等协议栈的逐渐完善；Ipv6等寻址技术的提出；MPEG4、H261、H262、H263、G711、G723、G729等等视频、音频编码技术的发展……都为下一代网络的出现打下了坚实的基础。     

一种基于模糊集理论的贝叶斯PET重建算法

最大似然估计算法是PET重建的经典算法,是统计意义上的最优解,但是MLEM (Maximum Likelihood Expectation Maximization)算法具有不稳定性,即随迭代次数的增加,图像噪声反而会增加.针对这一缺点,研究了最大后验(Maximum A Posteriori,MAP)重建方法,分析了...     

基于残差图分解与平滑块排列的低剂量CT投影降噪算法

针对低剂量CT(Computed Tomography)图像质量严重退化的问题,将平滑块排列(Smooth Patch Ordering,SPO)算法应用于低剂量CT投影降噪中,并通过残差图分解提取图像结构信息以进一步提高SPO算法的去噪性能.首先对低剂量CT投影进行SPO滤波得到初始的降噪投影,然后通过改进的形态分量分析(Morphological Component Analysis,MCA)方法将残差图分解为结构部分和噪声部分,并将残差图中提取的结构部分作为补偿投影,与降噪投影相加得到新的降噪投影.最后利用滤波反投影(Filtered-Back Projection,FBP)方法对新的降噪投影进行重建,获得重建的低剂量CT图像.实验结果证明,与其他传统算法相比,所提算法在低剂量CT重建图像的噪声抑制以及边缘、细节和结构等特征的保持方面都有明显的优越性.