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1.
介绍了一种实现图形智能化的方法,并通过实例证明其可行性。  相似文献   
2.
目的 分析键盘打字时工作台不同人因参数对颈部和上肢肌肉活动的影响,进而为长期处于键盘打字状态的用户提供打字建议.方法 设计不同人因变量实验(躯干姿势、键盘角度、显示器角度),对8名健康有经验的日常打字时长在4小时以上的被试进行颈部和上肢肌肉表面肌电(sEMG)和主观评测数据采集.每名被试进行8组20分钟的打字实验.结果 对sEMG和主观舒适度数据进行分析,发现躯干姿势、键盘角度、显示器角度均对颈部和上肢肌肉活动具有影响,而对主观数据均无影响.站姿且显示器为120°的情况下颈部肌肉活跃程度最低;和坐姿相比,站姿时上肢肌肉活动程度相对较弱,而手臂和手腕在一定支撑的情况下肌肉活动程度较低.结论 工作台的不同人因参数能够影响颈部和上肢肌肉的活动水平.该研究能够为长期处于键盘打字状态的用户提供打字建议,并为人机工作环境的优化设计提供指导方法.  相似文献   
3.
以信号交叉口左转车辆为研究对象,根据数值逼近和几何学原理,建立了停车线位置改变前后两种不同的左转车辆行驶轨迹仿真模型。对于当前交通状态,采用最佳平方逼近和Chebyshev近似原理的方法,建立了左转车辆行驶轨迹的三次抛物线模型,并通过实例予以验证;对于停车线位置改变后的未来状态,给出了直线—回旋线—回旋线—直线组合的左转车辆行驶轨迹模型。进一步,建立了停车线位置与临界半径函数关系线性模型,使回旋线参数计算更为简单。仿真结果表明,所建模型较好地逼近了相应交通状态。  相似文献   
4.
禁左条件下车辆掉头行为仿真模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
围绕城市信号交叉口禁止左转弯(简称“禁左”)管理措施的可行性研究,利用城市微观交通仿真技术,建立了禁左条件下车辆掉头行为仿真模型,为分析禁左的效能提供了科学的理论基础。  相似文献   
5.
车联网中RFID模型   总被引:1,自引:1,他引:0  
RFID模型是车联网仿真的基础和核心模型之一. 目前交通仿真模型不能满足车联网无线通信及协同交互等方面的需求、且缺少RFID模型. 为此, 建立了RFID系统的读写器和电子标签模型. 给出了读写器Agent和电子标签Agent结构及实现. 根据自动机理论, 建立了读写器、电子标签和主机之间通信时异构通信协议数据帧格式的有限状态机模型, 解决了异构数据帧统一处理问题. 作为模型应用和验证实例, 基于VC++ 2010平台, 开发了RFID交通数据采集读写器优化布设仿真软件. 结果表明, RFID模型较好地逼  相似文献   
6.
城市交通仿真中的随机数及其性能评价   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
针对城市交通系统仿真软件中广泛使用的线性同余法的不足,分别采用图形逼近和统计检验方法,比较目前使用的和正在研究的随机数发生器。根据范数理论,给出2-范数意义下的统计检验性能评价表达式和误差。分析结果表明,在交通仿真中,采用MT算法可以取得较优性能。通过实例证明MT算法较好逼近了城市交通的真实状态。  相似文献   
7.
异构数据源城市道路仿真模型接口   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
根据编译原理中的自动机理论,给出了异构数据源城市道路仿真模型的接口设计及接口实现算法,数据交换采用中性文件交换方式。以DXF格式源文件为例,建立图形实体自动机模型,通过状态转换图跟踪读取信息的轨迹;并给出了城市道路仿真模型在目标平台上重生成时的UML类图。结果表明,自动机理论为交通系统仿真建模提供了一条新的思路和方法,同时使异构数据源城市道路仿真模型接口实现具有一定的理论依据,有利于城市道路基础数据源的共享和重用。  相似文献   
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