准噶尔盆地西北缘断裂体系分形特征与油气藏分布

应用分形理论对准噶尔盆地西北缘油气区的断裂体系进行研究,发现断裂的平面分布具有分形特征。对于断裂体系而言,分形维数越大,则断裂分布越不均匀,断裂越发育。在此基础上,讨论了断裂的性质及走向与分形维数的关系。正断裂以NW向为主,自相似性强,其分维数(0.5623)大于NE向正断裂的分维数(0.5611)。逆断裂则以NE向断裂为主,自相似性强,其分维数(1.1356)大于NW向逆断裂的分维数(0.9880)。在有断裂发育的油气藏中,其分维数(1.9640)大于无断裂油气藏的分维数(1.7630)。而在有逆断裂发育的油气藏中,其分维数(1.9540)更是远远大于有正断裂油气藏的分维数(1.1460)。     

塔里木西南坳陷上新统阿图什组扇三角洲沉积

塔里木盆地西南坳陷上新统阿图什组中发育一套冲积扇进积到内陆湖泊中而形成的扇三角洲沉积体。三角洲层序完整 ,显示清楚向湖进积序列 ;其中 ,扇三角洲平原部分主要以碎屑流成因的块状砂砾岩为主 ,夹扇面河道沉积的含砾砂岩、中粗粒砂岩透镜体及中薄层状漫流沉积。扇三角洲前缘以碎屑流沉积的块状砂砾岩为主 ,夹水下分流河道沉积的砂岩透镜体。前扇三角洲以深灰色页岩、粉砂质页岩为主夹浊积岩     

下扬子区中生代前陆盆地

作者研究了地震剖面、钻井及地表资料后认为,中生代中期(约240～157Ma)下扬子区发育了中部对冲周缘前陆盆地和南部单冲前陆盆地。对冲周缘前陆盆地为约在240～157Ma期间,下扬子板块与华北板块的陆-陆碰撞A型俯冲,下扬子区近同时产生了北部和中南部分别由北西往南东和由南东往北西逆冲的冲断构造而呈对冲结构,并在对冲中心地带沉积了中、上三叠统和中、下侏罗统而成;单冲前陆盆地属于华南前陆盆地的前缘部分,是由于约在240～157Ma期间,华南地区产生了由南东往北西逆冲的推覆构造,在推覆构造前缘沉积了上三叠统和中、下侏罗统而成。其中对冲周缘前陆盆地的对冲中心地带,是寻找海相中、古生界油气藏的最有利地带。      

库车坳陷晚白垩世隆升过程及其地质响应

利用裂变径迹分析技术,并结合地质学研究方法,对库车坳陷晚白垩世隆升过程进行了研究.库车坳陷晚白垩世隆升约发生在89Ma前,平均隆升速率为37.8～45.3m/Ma,是一个较缓慢的隆升过程.这一隆升过程不仅造成了库车坳陷全区缺失晚白垩世地层,而且也导致了库车坳陷构造变形雏形的发育.晚白垩世的隆升事件局限在库车坳陷内部,没有影响到天山造山带.隆升事件的北部界限位于库车坳陷的前陆逆冲断层带中,界线南北的隆升差异明显,南部的隆升发生在晚白垩世时期,而北部的隆升事件发生在中新世时期.这一隆升过程在特提斯北缘的盆地群中都有表现,而隆升的形成是青藏高原地区Kohistan-Dras岛弧与拉萨地体在晚白垩世时期的碰撞事件远距离效应的结果.     

库车盆地烃源岩特征及生烃史特征

库车盆地中主要发育有三叠系湖相泥岩与侏罗系煤系地层两套烃源岩,它们都顺盆地走向呈东西向展布,沉积中心接近现今克依背斜带的益,三叠系湖相泥岩有机碳含量中等,有机质类型属Ⅲ型,属于中等偏差烃源岩,侏罗系湖沼相泥岩有机碳含量高。有机质类型属Ⅱ2-Ⅲ型,属于中等偏好烃源岩,碳质泥岩与煤岩生烃潜量低,有机质类型属Ⅲ型,为差烃源岩,模拟研究表明,生油强度以侏罗系湖沼相泥岩的最大,三叠系湖泥岩次之,侏罗系煤岩与碳质泥岩较小;而生气强度以侏罗系湖沼相泥岩和煤岩为最大,三叠系湖相泥岩次之,侏罗系碳质泥岩最小,此外,模拟结果还表明,克依背斜带是库车盆地的主力生烃区,生烃能力最强,其次为拜城凹陷,生烃能力稍差。     

四川盆地东北缘含气藏构造分析

四川盆地周边冲断褶皱变形带内有很大的含天然气前景.然而,气藏的分布是非均一的.通过对川东北构造变形带的平衡地质剖面研究,结合对构造演化过程中有机质成熟历史和油气产出特征的分析,认为川东北气藏的形成主要受构造变形过程中天然气的二次运移造成在有利的构造圈闭中富集;特别是在生储盖条件类同的前提下,气藏的分布主要受发育在弱能干层中台阶状逆断层所控制的具有一定高宽比的相关褶皱中.据此,对川东北区天然气藏的靶区进行了分析和预测.     

有限差分法在平衡剖面计算中的应用——以川西北矿区中坝气田为例

在拉伸或挤压构造地区,断层上盘的运动过程可用 Whaltham 的有限差分模型来逼近。假定地层为不可压缩流体(等效于体积或面积守恒),则断层上盘地层质点的运动过程可由差分方程求得。该方法计算简单,应用灵活。作者以差分运动模型为基础编制了一套平衡剖面正演计算程序,辅助 Williams 的反演法获取初始断层参数以节省调试断层形态所花费的精力。只要给出断层数目及其解释模型,即可得出系列推覆构造的正演解。最后,我们用该程序计算绘制了川西北矿区中坝气田的平衡剖面图以及构造发展演化图。     

库车再生前陆盆地的构造与油气

库车再生前陆盆地位于塔里木盆地的北缘,其沉积和构造特征具有典型的前陆盆地性质.盆地中三叠系、侏罗系烃源岩发育,具有多套储盖组合,是塔里木盆地重点勘探地区之一.研究表明:(1)断层活动与生烃、排烃时期是否匹配是确定断层封闭性的关键,断层活动期,断面具有较强的输导能力,断层停止活动,断层对流体有较强的遮挡作用;(2)断层相关褶皱是最有利的构造圈闭;(3)突破断层对油气藏主要起破坏或改造作用;(4)导油构造缺乏是深部勘探失利的关键.在构造与油气关系研究的基础上,确定库车再生前陆盆地中的北部背斜油气聚集带和拜城阳霞向斜北油气聚集带是目前最有利的勘探目标.     

塔北隆起北部中新生界张扭性断裂系统特征

晚第三纪塔北隆起北部地区有规律地发育一套与区域挤压构造应力场不协调的中新生界张扭性断裂系统,且控制了中新生界,特别是白垩第三系油气聚集与分布。通过塔北隆起北部地区地震资料解释,结合区域地质资料,研究了这一特殊断裂系统的主要构造特征、成因机制以及对油聚集的控制作用,指导油气勘探。     

塔里木盆地压扭断裂带构造特征与油气聚集

塔里木盆地是一个经历了加里东、海西、印支、燕山和喜山多期构造变动而发育起来的大型复合叠合盆地,断裂构造是最醒目的构造形迹,其中压扭断裂是盆内较为发育的一种构造样式.压扭断裂主要分布在隆起带之上,在平面上呈扫帚状、入字型和雁行式几何形态;在剖面上呈花状构造或逆冲构造样式.断裂具有多期性、继承性、差异性和转化性的运动学特征.断裂带可以形成丰富的构造样式、促进油气垂向运移、改善储层物性和控制油气分布,是有利的油气聚集带.根据勘探成果,90%以上的油气藏与断裂且主要是压扭断裂有关,并且背冲构造样式是最有利的油气聚集形式.