基于计算机仿真模拟系统的奥运场馆火灾安全分析

本文以奥运场馆改造项目为背景,利用计算机技术,基于性能化防火分析的思想,采用自行开发的火灾安全模拟系统SFSAS,对体育场馆的火灾安全性能进行了综合分析。该系统采用数值模拟方法,将火灾场景模拟分析与结构分析综合为一体,模拟了北京奥运会将要使用的北航体育练习馆在设定火灾下的火灾场景和结构温度场的分布,分析了其屋面钢结构体系在火灾作用下的结构反应和力学性能。通过分析发现,在火灾影响下,原有结构体系的平衡被打破,火灾下的结构破坏表现为整体性的破坏,因而需要进行全面的整体分析,而不能仅仅考虑局部的影响。实例分析证明,本文介绍的火灾安全模拟系统功能强大,运行方便,充分体现了计算机仿真技术在建筑防火分析中的优越性。     

基于耦合的系统方法在防火安全评估中的应用

以奥运场馆改造项目为背景,利用计算机技术,基于性能化防火分析的思想,采用自行开发的火灾安全模拟系统BFIRESAS,对奥运场馆的火灾安全性能进行了综合分析。该系统采用数值模拟的方法,将火灾场景模拟分析与结构分析综合为一体,模拟了北京工人体育馆在设定火灾下的火灾场景和结构温度场的分布,分析了其屋面钢结构体系在火灾作用下的结构反应和力学性能。分析结果显示:火灾影响下原有结构体系的平衡被打破,火灾下的结构破坏表现为整体性的破坏,因而需要进行全面的整体分析,而不能仅仅考虑局部的影响。对该场馆的火灾安全提出了进一步分析的建议。     

上海工程技术大学网站设计与特色分析

就上海工程技术大学网站的设计问题，从技术和非技术的角度阐述了构造Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网站的技术和方法。     

复杂空间钢结构整体性防火分析的系统方法研究

复杂空间钢结构建筑的飞速发展为结构防火分析和设计带来了新的挑战。在分析现有规范和性能化设计方法中结构防火设计不足的基础上,基于火灾科学、结构工程、计算机模拟等多个学科领域的知识和研究成果,立足于复杂空间建筑的整体防火性能模拟与分析的理论研究和实际应用,建立空间整体结构火灾-结构耦合分析模型和系统集成方法,提出复杂空间结构整体性防火分析的系统分析模型,并进行实例研究。该系统分析模型综合考虑实际火灾的发展蔓延过程以及火灾对结构体系的影响,研究建筑火灾中火场状况与空间结构体系之间的相互关系,对大空间建筑在各种火灾场景下的结构反应进行仿真模拟,从而进行整体性系统化的分析和评估。本课题的研究在理论分析的基础上为结构整体防火分析提出了新的手段和思路,可为我国建筑防火研究和建筑防火设计、消防救援、应急预案制定等工程实际应用提供有益的参考。     

邮轮入境游的目的地响应研究——以上海为例

入境旅游是现代旅游学研究的重要问题之一,也是目的地发展旅游业的重要前提和基础.邮轮入境游是入境旅游的重要组成部分.邮轮入境游直接反映了邮轮母港的建设程度.为了更好地吸引邮轮游客进行入境游,本文通过对上海邮轮入境游系统和上海目的地响应系统进行实证分析,结合上海邮轮入境游发展的机遇与挑战,进而对上海目的地响应系统进行优化.     

基于R语言健康成本测算分析系统的设计开发

在健康成本统计分析与测算过程中,利用一般的统计分析工具进行数据处理步骤很繁琐,且缺乏统一的数据管理与共享,容易导致数据的不一致.浏览器/服务器(B/S)架构下的健康成本测算分析系统,基于R语言统计环境,采用Rapache实现Apache服务器与R语言系统的功能函数调用接口,结合多种R扩展包与ExtJS组件,依照模型、视图、控制器(MVC)的系统结构,设计了灵活扩展的指标管理结构和系统模块化管理,具有数据管理、多种统计分析功能和R语言扩展接口功能,为健康成本测算分析提供了高效的统计分析管理平台.     

基于因子分析法的国内四大邮轮母港竞争力比较

通过竞争力影响因素分析建立了邮轮母港竞争力综合评价指标体系,对邮轮港口条件、旅游综合服务能力、经济发展水平、交通及邮电通达度等4项指标进行了综合比较;运用因子分析法对国内邮轮母港建设最具代表性的四大邮轮母港(上海吴淞口国际邮轮港、厦门海峡邮轮中心、天津国际邮轮母港和三亚凤凰岛国际邮轮港)进行了实证分析.结果表明:四大邮轮母港各有特点,其中上海吴淞口国际邮轮港综合竞争力最强,天津国际邮轮母港在邮轮港口条件建设方面较为领先,厦门海峡邮轮中心发展潜力较大.研究结果为我国邮轮母港的发展、布局规划以及相关研究提供了参考.     

火灾下凯威特单层球面网壳非线性分析

以凯威特K6型单层球面网壳为分析对象,采用火灾动力模拟软件FDS模拟大空间火灾温度场,利用有限元软件ANSYS进行火灾下结构的非线性分析,研究网壳结构在火灾高温下的极限荷载、结构的缺陷敏感性及失稳模态的影响因素和变化规律。结果表明,火灾中的网壳结构在升温初期以热膨胀为主,极限荷载增大,而后随着温度的升高,材料软化,极限荷载迅速降低;矢跨比、火源位置、支承条件及初始缺陷对火灾下网壳结构极限荷载的影响有较好的规律性;升温对网壳结构缺陷敏感性的影响与温度场分布有关;失稳模态在火灾迅速升温阶段会发生根本性的变化。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁正截面承载力试验研究

对9根粘贴不同数量碳纤维布的梁进行试验的结果表明,用碳纤维布加固混凝土梁可以明显提高梁的受弯承载力,其中极了限承载力的提高非常显著,但用量并非越多越好。