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1.
城区高低层混合居民楼区域作为无线网络覆盖难点,传统宏站无法进行有效的覆盖。本文通过采用“微覆盖、微对打”的建设方式有效解决“高低层混合居民楼”无线网络信号的深度覆盖问题。  相似文献   
2.
针对无线多媒体传感器网络中节点计算能力、存储空间和能量等资源受限问题,提出了联合稀疏变换的分布式压缩感知视频压缩方法。该方法对传感器采集到的图像序列先进行分布式视频编码,再利用联合稀疏变换对图像进行稀疏表示,其中联合稀疏变换方法结合了冗余字典和正交基稀疏变换的优点,比冗余字典稀疏表示得到的图像更稀疏,压缩效率更高。仿真结果表明,该方法有效减少了编码和传输的数据量,降低了图像压缩传输时间。  相似文献   
3.
鉴于高速公路沥青路面通车营运年限的不断增长,路面平整度及行车舒适度随之不断下降的实际,以杭金衢高速公路路面养护罩面工程为例,试通过对影响沥青路面平整度的原因进行全方位的分析,并着重从设计、施工、检测和材料选择等方面来阐述改善和提高路面平整度的若干技术对策,可为高速公路路面罩面养护工程提供参考与借鉴。  相似文献   
4.
多模型自适应控制理论的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文研究了多模型自适应控制理论的发展历史及现状,总结了各种多模型控制方法,提出了存在的问题,展望了多模型控制的发展前景。  相似文献   
5.
电动汽车网络控制系统中传输的消息越采越多,固定调度方法已经不能满足系统的消息传输。为此本文提出一种混合调度方法采对电动汽车中的消息进行调度。实验证明该方法改善了电动气车的整体控制性能,使得网络的利用率得到提高,消息的截止期得到满足。  相似文献   
6.
基于CAN总线的TT-FPS调度算法研究及其性能分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对CAN总线中消息在固定优先级调度(FPS)算法下传输不可预知、低优先级消息容易被阻塞的问题,提出了一种基于时间触发机制的固定优先级调度(TT-FPS)算法,给出了最糟糕响应时间的计算方法。然后以纯电动汽车消息系统为例进行了TT-FPS的性能分析,验证了TT-FPS 较FPS有更好的性能。  相似文献   
7.
小波网络在直接转矩控制定子电阻辨识中的应用   总被引:9,自引:8,他引:9  
针对直接转矩控制中电机低速运行时定子电阻变化对系统性能影响较大的问题,提出了一种基于小波网络的定子电阻辨识方法,并对该方法进行仿真研究。仿真结果证实,该文所提的辨识方法优于BP神经网络。通过该方法可以有效的提高交流电机的低速运行性能。  相似文献   
8.
EMI下TTFPS算法传输可靠性的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈曦  吕伟杰  刘鲁源 《控制工程》2008,15(3):320-323
为了评价TT-FPS调度算法的传输可靠性,考虑到电磁干扰(EMI)是造成CAN总线产生传输错误、影响传输可靠性的重要因素,首先以泊松分布为EMI干扰模型给出了在EMI下TT-FPS调度算法的概率化最糟糕响应时间计算方法,进而以此为基础给出了TT-FPS算法传输可靠性的计算方法,并通过实例分析验明了在传输性能和传输可靠性方面TT-FPS是一种处于FPS与TTCAN之间的折衷方案。所提出的TT-FPS传输可靠性计算方法已成功用于纯电动汽车CAN总线通讯系统的可靠性评价,取得了良好的效果。  相似文献   
9.
吕伟杰 《山西建筑》2010,36(6):144-145
阐述了高速客运专线接触网过轨管预留工程施工存在的主要问题,并对其产生的原因进行了分析,探讨了对于相关的站前专业,在施工中应控制的要点及采取的施工方法,以满足施工质量及后期接触网相关设备的安装要求。  相似文献   
10.
张严  吕伟杰 《电气开关》2009,47(2):46-47
间谐波是电力系统中一种特殊的谐波,它大量存在于电网中。间谐波对电网危害极大,所以对它进行分析和检测具有重要的科学与工程意义。传统的经典傅立叶变换(DFT)在对间谐波的分析上有易受噪声干扰和分辨率低的缺点。提出一种基于小波变换的间谐波分析方法,在MATLAB环境下,针对电力系统中循环变流器产生的间谐波进行消噪、检测,仿真结果表明,这种方法不仅具有高分辨率特性,可以很好地分析间谐波,而且能实时跟踪检测间谐波。  相似文献   
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