摆杆减速器的受力分析及啮合效率解算

根据摆动机构在减速器传动过程中的运动特性，分析了摆杆的受力状态，从而推导了出摆杆减速器啮合效率的计算公式，实际计算结果表明与样机试验数据基本吻合。     

变速比转向器齿扇设计理论研究

根据齿轮啮合原理,利用齿形法线法,推导出了修正余弦函数汽车变传动比转向器齿条齿扇啮合方程、齿廓方程,给出了锥形齿扇小端不根切、大端不变尖的条件和齿扇几何尺寸的计算公式,最后给出了变传动比齿扇的齿廓曲面具体算例和具体实现方法.分析表明该方法简洁实用,易于实现.     

用二阶密切曲率法加工自由曲面

采用二阶密切曲率法，即采用中凹的盘形铣刀取代传统的球头或鼓形铣刀，在每一行程中让刀具轴线相对于工件按特定的规律摆动，使得在垂直于进给方向的法截面中，由刀尖轨迹形成的包络面与理论曲面的法截线具有相同的１阶～２阶导数，从而在保证加工精度不变的前提下，使切削带宽度大幅度增加，提高加工效率。主要讨论了刀位及刀具轨迹的算法。     

格利森弧齿离合器的设计及加工原理

格利森弧齿离合器是一种高精度,高承载能力的离合器,它可以在普通的弧齿锥齿轮切齿机床上加工,生产率较高,所以可以广泛应用于航空、汽车、动力机械、农业机械等设备中。这种离合器的设计和加工,虽然有格利森公司的计算卡CCZ-1可以照着计算,但是和该公司别的计算卡一样,[1]中没有对公式来源作什么理论的解释,所以计算时既不了解各个运算步骤的实质,出现差错后也难以及时找出原因。本文的目的就是对弧齿离合器的设计制造原理作仔细的分析。     

套管螺纹全参数化几何模型及旋合仿真

根据圆锥螺旋面形成理论，推导出了构成ＡＰＩ圆套管螺纹四段圆锥螺旋面的方程，建立了套管螺纹全参数化的几何模型，以此模型研制了接箍和套管内外螺纹旋合过程的计算机仿真系统，可用于研究套管螺纹设计参数的变化对接箍和套管内外螺纹旋合几何接触性能的影响。     

点接触内啮合直齿锥齿轮全成形加工原理

本文从啮合原理出发，阐述了采用全成形法加工计算以及刀具设计并举例进行了说明。     

锥面砂轮磨齿机磨削渐开螺旋面的理论验证

文章根据锥面砂轮磨齿机工作原理和齿轮啮合原理，利用齿形法线法，从齿形方程和渐开螺旋面两个方面对锥面砂轮磨齿机正确磨削斜齿圆柱齿轮渐开螺旋面进行了理论验证，该验证方法及推导过程有助于理解采用齿条形刀具磨削齿轮的原理，同时对提高磨齿加工精度具有理论指导意义。     

双包络TI-环面蜗杆传动的二次包络分析

在一次包络分析的基础上,着重进行了二次包络齿面接触分析,推导出了蜗杆和蜗轮齿面方程。齿面接触分析表明：齿面呈双线接触,润滑条件好,承载能力大,在重型机械传动装置中具有实用价值。     

基于B/S模式的网络制造关键技术的研究

提出了一种在Internet／Intranet环境下，采用浏览器／服务器(B／S)模式的网络制造系统。对该系统中的关键技术——远程设备数据采集和监控进行了深入的研究。在设计出的网络支撑软件中，通过先进的XML语言对通讯双方传递的数据进行封装，采用XML Socket技术进行远程设备数据主动推送，从而有效地克服了传统B／S“请求-响应”模式的被动性与滞后性，实现了网页的局部更新。最后给出了一个应用实例。实际应用表明：该系统提高了B／S模式下数据传输效率，满足了远程设备数据采集和监控的要求。     

曲线齿锥齿轮小轮齿面的二阶展成

在文献[1]中,我们论述了为了预控曲线齿锥齿轮副的二阶失配传动性能,如何计算小轮齿面的二阶参数。本文就进一步讨论在弧齿锥齿轮铣齿机上展成加工小轮的二阶近似齿面的原理,并分别给出了在具有变性机构的铣齿机(如国产的 Y2250、Y2280)、具有刀倾机构的铣齿机(如格里森的№116)和既无变性机构又无刀倾机构的铣齿机(如国产的 Y225、Y228)上切制弧齿锥齿轮和双曲面齿轮的调整计算方法。与格里森公司介绍的计算卡相比,本文提出的方法公式简短,几何概念明确,完全可以用计算器进行手工计算,而且增加了参数选择的灵活性,便于在切齿实践中获得理想的效果.