二维圆柱在高超声速气流中的耦合传热计算

高超声速飞行器热结构和热防护设计离不开对飞行器表面的气动热载荷和固体内温度的准确预测,两者之间的耦合作用对此有着重要影响.开展高超声速流场与结构温度场的耦合数值计算,流场部分求解了二维非定常全N-S方程,空间差分采用Harten-Yee的TVD格式,时间离散采用双时间步推进.固体结构传热部分求解了二维非稳态的热传导方程.通过流固交界面,流体从固体部分得到温度边界条件,固体从流体部分得到热流边界条件,从而实现流场和固体温度场的紧耦合计算.将这套算法成功应用于绕无限长圆柱的气动加热计算中,对圆柱在气动加热过程中的温度变化做了详细的分析.     

关于卡门涡街形状稳定性的一点分析

在圆柱绕流的卡门涡街中,单个涡对于来流有相对速度,以该速度观察,其周围的流线更类似无旋理论中有环量的圆柱绕流.因此在势流解的基础上,运用扰动理论分析了涡街形状的稳定性问题.结果表明,涡位置的纵横比有一变化范围,以卡门的经典值为下限,与涡相对速度,实际涡核的大小及其环量都有关系,但与不构成单调的关系.与实验数据和数值模拟的结果进行对比,表明论文的分析是合理的.     

简析一阶段单信封招标——以落步嘴污水处理厂除臭系统招标为例

结合亚行贷款武汉市落步嘴污水处理厂除臭系统的招标实践,分析在一阶段单信封设备招标程序下部分功能设备招标的可行性,以及采用这种招标程序的一些技术实现方式,提出类似项目的功能设备招标的思路。     

复合材料热压工艺多物理场耦合数学模型

针对热压工艺特点 , 将预浸料视为可变形的多孔介质 , 通过体积平均 , 建立了固化过程中温度、 纤维应力和树脂流动多物理场耦合的数学模型。该模型考虑了纤维变形和体积分数变化的影响 , 反映了渗透率和纤维体积分数的关系。对于复合材料层合平板热压工艺 , 通过进一步简化 , 给出了一维固化方程 , 并进行了有限元数值分析。数值模拟中采用 AL E移动网格方法来处理动边界问题。计算结果表明 , 与非耦合的经典模型相比 , 该模型给出的结果能更好地与实验吻合 , 层合板逐层压缩现象也和实验结果一致。而且该模型能预测树脂的排出量和纤维层间纤维体积分数的变化。     

热压工艺密实过程数值模拟

本文针对热压成型工艺,利用多孔介质有效应力原理和体积平均方法,建立了三维流动-热-化学耦合的数值模型.该模型将密实过程中的纤维层视为可变形的多孔介质,从而能反映纤维层变形的影响.在此基础上,本文采用有限元方法,结合ALE移动网格方法处理动边界,对热压工艺密实过程进行了数值分析.计算结果表明,与非耦合的经典模型相比,该模型给出的结果与实验吻合得更好.     

多片弹翼反坦克导弹动导数数值计算

为估计一种多片弹翼反坦克导弹动态气动特性,改进现有的数值模拟计算飞行器动导数的方法。采用准定常方法,利用滑移网格技术模拟飞行器定常滚转运动流场。使用减缩频率法,通过更改来流条件,模拟飞行器的非定常俯仰振荡运动。在此基础上介绍了滚转、俯仰阻尼力矩的具体计算过程。将这些方法应用于标准验证模型和一种多翼反坦克导弹的动导数计算中。计算结果表明：用这些计算方法计算飞行器的动导数,具有精度高、效率高的特点,可以被工程应用所参考。     

赵口引黄灌区灌溉模式的论证与实践

赵口引黄灌区是河南省大型引黄灌区之一。该灌区包括开封县、通许县、尉氏县的大部分，以及中牟县、开封市郊区的少部分，总面积2352km2，设计灌溉面积15．3万hm2。1970年原水电部批准将该灌区建成黄河下游大型放淤试点工程，70、80年代在灌区内淤地近1．3万hm2，使沿黄乡村的沙荒、盐碱不毛之地变成了良田，取得了显著成效。自1988年以来，灌区因地制宜采用多种灌溉模式进行了配套建设，西南部以自流为主，灌排分设、井渠结合；东南部为引黄补源区，以井灌为主，灌排合一，井灌和分散提灌相结合。经过赵口一期工程（为河南省”八五”重点基…     

热压工艺热-化学-应力三维数值模型及有限元分析

建立了复合材料热压工艺的三维热-化学-应力耦合数学模型。该模型考虑了整个工艺周期过程中的热-化学应变、材料的黏弹性效应、各向异性及玻璃化转变温度与固化度的关系。其中热-化学模型可采用完全耦合的形式求解,而应力模型则可采用单向耦合的形式求解。对AS4/3501-6层合平板的热压工艺过程用有限元方法进行了数值模拟,得到的层合板翘曲度与实验结果相符。计算结果表明,层合板厚度减小或长度增大,都会使翘曲变形增大,而工艺压强对翘曲变形影响很小。层合板的翘曲变形随着模具与层合板热膨胀系数差距的变小而减小。       

超声速进气道流场的CFD数值仿真

进气道是航空推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机的性能.由于进气道内部流动的复杂性和其广泛的应用前景,进气道内的流动特性引起了人们广泛的关注.采用计算流体力学(CFD)方法,空间离散采用Harten-Yee的二阶迎风TVD格式,时间迭代采用隐式LU-SGS方法,数值求解Navier-Stokes(N-S)方程,对进气道内部流场进行了数值模拟,并研究了进气道内部流场的流场结构以及激波/边界层干扰问题.数值计算结果反映出了流场的基本物理现象,说明了所采用的研究方法是可行的.同时数值模拟结果对进气道的设计有一定的参考价值.     

全动舵铰链力矩计算的CFD数值仿真

在飞行器设计初期,舵面铰链力矩的预测主要依靠理论估算和试验测量的方法取得,随着CFD技术的发展,运用数值模拟方法预测舵面铰链力矩成为现实.使用二阶精度的Hahen-Yee空间离散格式和LU-SGS隐式时间推进方法计算了单独舵面以及弹身一舵面组合体外形的超音速绕流流场特性,并通过积分计算了单独舵面以及舵体组合体的压心位置和铰链力矩.考察了在不同来流马赫数、攻角和舵偏角状态下的压心位置和铰链力矩的变化.计算铰链力矩时用了两种不同的方法,第一种是直接对铰链轴进行压强积分计算,第二种方法是先求出压心位置和法向力,然后再计算铰链力矩,并对两种方法进行了对比分析.计算结果表明两种计算方法所得结果比较接近,验证了数值仿真的可行性,对舵面铰链力矩预测有很好的指导意义.