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通过对全球经济竞争现状及产品设计需要的分析,提出了一种基于Internet并依托现代设计手段的客户集成设计模式.详细阐述了其内涵并初步建立了体系结构.在对客户集成设计模式特征、过程模型进行讨论的基础上,分析了客户集成设计模式运行的机制及过程,并对客户集成设计模式运行的难点进行了讨论,对应用实例进行了分析。 相似文献
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通过个性化、差异化发展和通过改进产品质量来提高市场竞争力,是企业参与市场竞争的两种主要战略,前者适合中小企业,后者适合大型企业,从适用范围讲,两者都有局限.将KANO模型与SWOT矩阵进行集成,提出一种既适合中小企业又适合大型企业的分析工具,以实现产品的竞争战略分析.给出基于KANO模型的产品质量分类过程,通过用户意见调查、调查结果分类以及调查结果统计3个步骤,将产品质量分为基本、线性和魅力3种类型,改进原有SWOT矩阵,将其与KANO模型进行集成,得到产品的竞争战略分析矩阵,并提出通过确保基本质量、提高线性质量以及创造魅力质量,来实现产品的竞争战略. 相似文献
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针对制造型企业的现状以及在生产管理上出现的问题,阐述了BOM模块化的作用和意义,论证了制造型企业实施BOM模块化方案对生产计划执行的积极作用,研究了施行BOM模块化的特征以及实施BOM模块化的划分方式,探讨了BOM模块化的实施原理,描述了制造型企业BOM模块化实施中遇到的困难,包括企业内部和外部对此所产生的阻力。介绍了实施BOM模块化数据管理需要采取的措施;提出要贯彻BOM模块化数据管理,需要得到企业领导的支持和制度的保障,以及加强对特定人员的培训与考核。 相似文献
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对汽车的成本构成进行了分析,基于汽车工程学原理对汽车的采购成本单元进行了划分.用矩阵、统计分析等方法,建立了汽车各个层次的成本系数计算模型,并给出了标杆成本系数的计算方法,由标杆成本系数可计算出汽车的目标参考成本.利用ASP.NET开发框架,开发了汽车零部件成本系数与目标参考成本计算系统,已在某汽车整车生产企业的新品开发和成熟车型的生产中取得了效益. 相似文献
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