新标热轧带肋钢筋的研制

介绍了新标GB/T 1499.2-2018热轧带肋钢筋发布以后,采用微合金化技术合理设计成分,并结合转炉炼钢和优化轧后穿水冷却工艺,研制符合新标要求的HRB400Ⅲ级螺纹钢的过程。研制结果表明:提高硅和锰的含量,配合少量或者不加钒,同时提高返红温度,优化成本10%的情况下,生产的热轧带肋钢筋满足新标对组织和性能的要求。     

月球漫游车关键技术初探

参考国外月球探测的现状,对月球车所涉及的关键技术问题进行了深入地分析与探 讨,提出了开发我国月球漫游车系统的具体实施方案．并针对月面的复杂环境,提出了建立 一套智能传感系统的思想,从而为实现漫游车在月面复杂、未知的环境中的自主导航与控制 提供了理论依据．     

关于典型工件加工定位误差的计算结果比较

对工件在夹具定位误差的定义、原因;进行解释的基础上,列举典型计算方法进行比较,得出误差合成法优于极限位置法。     

Al3+、F-掺杂LiMn2O4的高温电化学性能

采用固相法合成制得正极材料尖晶石型LiMn2O4及LiAl0.1Mn1.9O3.9F0.1固溶体,XRD显示了其具有良好的尖晶石结构.通过恒电流充放电、循环伏安等测试对样品的电化学性能进行对比研究,用SEM观察了它们之间的形貌差别.结果表明:与LiMn2O4相比,LiAl0.1Mn1.9O3.9F0.1具有良好的高温(55℃)循环性能,Al3+、F-的掺杂大大地提高了材料的稳定性,实验电池循环实验15次后容量仍能保持在110 mAh/g左右.     

D-263汽车用点焊密封胶的研制和应用

以液体丁腈橡胶、液体无规羧基丁腈橡胶、液体端羟基聚丁二烯橡胶为基体树脂，配合潜伏性固化剂、增塑剂、触变改性剂、引发剂、填料等制得单组分汽车用点焊密封胶D－263。该胶不含PVC，点焊时不会放出含氯的有毒气体，具有较好的油面粘附性、触变性、弹性和粘接强度，耐介质性良好。现已替代进口产品，应用在长安汽车股份有限公司焊接生产线上。     

RM-PVC 防水卷材通过鉴定

由四川省自贡油毡厂、中国科学院成都有机化学所共同研制的红泥(RM)-聚氯乙烯(PVC)防水卷材于1989年8月通过技术鉴定。该产品系以 PVC 树脂为主要原料,以 RM为改性填充剂,加入改性增塑剂、稳定剂等材料,经压延成型而生产的高分子防水卷材。RM-PVC 防水卷材具有优良的抗光、耐热老化、耐低温和防水性能,属中高档防水卷材,     

钢液定氧测头中的Seebeck效应

采用非稳态法对钢液定氧测头中的传热过程进行了分析,并使用“双测头”方式对该过程进行了测量。结果表明,在钢液定氧测头的响应过程中,温差热电势随时间呈负指数变化,在低氧条件下Ｓｅｅｂｅｃｋ系数和固体电解质的传热系数与文献值吻合较好。