二自由度线性系统跌落响应影响因素分析

把运输包装件简化为两自由度系统,基于Matlab,运用四阶龙格-库塔法对具有线性弹性材料的缓冲包装系统进行数值分析,分别讨论了跌落高度、阻尼比、频率比、质量比对主体及易损件位移及加速度响应的影响;该方法和结论对缓冲包装设计具有重要意义.     

玻璃纤维掺量对混凝土流动性及力学性能的影响

为探究玻璃纤维掺量对混凝土流动性及力学性能的影响,在混凝土中分别掺入不同掺量的普通玻璃纤维、耐碱玻璃纤维,测定了玻璃纤维混凝土的流动性、抗压强度、抗折强度。结果表明:混凝土的流动性随着玻璃纤维掺量的增加而逐渐降低。玻璃纤维改善了混凝土的抗压与抗折破坏形态,提升了混凝土的抗压强度和抗折强度,当耐碱玻璃纤维掺量为9kg/m~3时,混凝土的抗压强度提升了23.5%。当耐碱玻璃纤维掺量为6kg/m3时,混凝土抗折强度提升了43.9%。     

蜂窝纸板与瓦楞纸板组合结构缓冲特性研究

通过试验测试了瓦楞纸板、蜂窝纸板及其组合结构的缓冲特性曲线,并将组合结构与另外两种材料的曲线特征进行比较,结果表明,组合结构兼具有两者的优点,对于小幅荷载和较大载荷都有良好的缓冲能力.     

新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析

随着铁路和公路网络的完善,新建道路下穿运营高铁的工程越来越多,会使高铁桥墩产生过大位移,为了评价新建道路下穿运营高铁的安全性,以某新建道路下穿某铁路作为实例,采用有限元软件ABAQUS对高铁桥墩受力变形进行数值模拟分析,得出在原状土开挖、回填、路基土回填和公路运行四种工况下桥墩墩顶的位移值,结果表明桥墩墩顶的竖向沉降和水平位移最大值发生在公路运行阶段,且均小于1mm,符合规范要求。     

从包装生命周期分析看绿色包装理念的建立

基于包装产品从设计、生产、流通、使用、废弃直至回收处理的整个过程对环境产生的影响来评价产品的环境性能。建立绿色包装与可持续发展战略的理念。     

缓冲包装系统的简化对加速度响应影响分析

基于MATLAB对二自由度系统简化为单自由度系统进行数值分析,分别讨论了线性系统中阻尼比、频率比、质量比对易损件加速度响应的影响;对易损件求解的传统方法存在误差;并提出了相应的简化条件.     

电动汽车动力蓄电池监测系统的研制

本文分析了串联蓄电池组单只蓄电池电压检测方法,给出了一种基于电流环传输方式的分布式检测方案,该方案具有结构简单,可靠性高、便于安装的优点,电动汽车的运行试验表明了该方法的优越性。     

缓冲包装设计中考虑外包装箱的理论分析

通过对传统缓冲包装设计方法的分析,提出了存在的问题;采用模态分析法研究了在缓冲设计中考虑外包装箱的缓冲作用,为合理设计缓冲结构提供理论依据.     

考虑易损件的包装系统在半正弦波激励下的冲击响应

把运输包装系统简化为二自由度线性系统,运用数值求解法对具有线弹性材料的缓冲包装系统进行研究,得到了在半正弦激励下,易损件及主体的冲击响应谱,并讨论了频率比、质量比、阻尼比及冲击波幅值的影响;该方法和结论对缓冲包装设计具有重要意义.     

三次非线性型二自由度系统的稳定性分析

应用劳兹准则对具有三次非线性弹性材料的二自由度缓冲包装系统进行了稳定性判定，应用龙格—库塔法对该系统进行数值分析，得到产品主体和易损件的相平面图。