基于MDA的面向对象时空数据模型研究

本文以模型驱动架构(MDA)为理论基础,以事件驱动的方法构建面向对象时空数据模型,探索在关系数据库及对象关系型GIS平台下进行面向对象数据建模,为实现跨平台和跨系统之间的互操作探索新的途径。应用该方法在城市公共交通领域进行数据建模,对模型的可执行性进行了验证。     

基于MDA的城市地质防灾应急GIS模型研究

随着计算机及3S技术的发展,越来越多的开发平台和语言开始出现,软件编码的冗余和不兼容成了制约信息产业发展的瓶颈。模型驱动理论框架（MDA）运用统一建模语言（UML）,致力于设计一种开放的模型框架来实现各种软件及开发毋言的共享和互操作。本研究正是在统一的数据标准体系和信息编码体系支持下,对基于3S技术和三维模拟技术的城市地质灾害进行分析、评价与预测,并进一步分析类的属性、行为及相互关系,采用UML语言建立起城市地质防灾领域的概念模型,为地质防灾应急系统的开发提供快速高效的模型基础,实现对地质灾害的预警和决策知识支持。     

COMGIS在地铁站内安全管理中的设计与实现

针对地铁站内设施信息及MapX的特点,详细设计了基于MapX SQLServer VB的地铁站内地理信息系统,实现了对地铁站内信息的实时监控及管理。     

基于DEM的洪水淹没计算机算法优化研究

本文以数字高程模型(DEM)为基础,在给定水位条件下进行洪水淹没分析的计算机算法研究,着重介绍了计算机算法的优化过程,包括从递归算法到迭代算法的演变以及两种算法的综合比较。     

MIMO控制系统中Diophantine方程的简便解法——Matlab语言应用

本文提出了一种求解多入多出系统Diophantine方程的简便方法,并给出了基于Matlab语言的程序清单。该程序可以方便的嵌入到极点配置控制、最小方差控制等仿真程序的子程序中。     

利用NDVI-T特征空间法进行广东省土壤旱情监测研究

详细介绍了利用Landsat ETM 影像反演陆地表面温度(LST),并计算温度植被旱情指数(TVDI)的方法,并在此基础上利用ERDAS的空间建模功能设计了一个半自动化的,基于地表温度和归一化植被指数(NDVI)的旱情指数特征空间模型.该模型的运算结果包括NDVI、陆地表面温度及研究区内相应NDVI的最大和最小陆地表面温度表格,用这些中间结果来计算旱情指数.最后通过该模型在珠江三角洲地区的应用,证明TVDI旱情指数能够较好地反映广东省地区表层土壤旱情出现及分布情况,有助于对该地区春、秋旱的预防和指示.     

基于MDA的城市公交GIS模型研究

城市智能公交地理信息系统的研究主要应用GIS技术,并结合GPS技术,遥感(RS)和城市交通规划相关技术,进行系统设计和分析.模型驱动理论框架( Model Driven Architecture, MDA )运用统一建模语言(Unified Modeling Language ,UML),致力于设计一种开放的模型框架来实现各种软件及开发语言的共享和互操作.本研究正是依托MDA模型驱动理论架构和UML可视化建模语言,在统一的数据标准体系和信息编码体系支持下,建立基于3S技术的城市公共交通领域的概念模型,为城市智能公交系统的开发提供快速高效的模型基础.     

基于MDA的城市地质防灾应急GIS模型研究

随着计算机及3S技术的发展,越来越多的开发平台和语言开始出现,软件编码的冗余和不兼容成了制约信息产业发展的瓶颈.模型驱动理论框架(MDA)运用统一建模语言(UML),致力于设计一种开放的模型框架来实现各种软件及开发语言的共享和互操作.本研究正是在统一的数据标准体系和信息编码体系支持下,对基于3S技术和三维模拟技术的城市地质灾害进行分析、评价与预测,并进一步分析类的属性、行为及相互关系,采用UML语言建立起城市地质防灾领域的概念模型,为地质防灾应急系统的开发提供快速高效的模型基础,实现对地质灾害的预警和决策知识支持.     

COMGIS在地铁站内安全管理中的设计与实现

针对地铁站内设施信息及MapX的特点,详细设计了基于MapX＋SQL Server＋VB的地铁站内地理信息系统,实现了对地站内信息的实时监控及管理.