站场脱硫装置风险分析及对策

硫化氢作为一种剧毒气体,在气井开采和后期处理过程中都存在一定的风险;同时由于硫化氢的易燃特性和溶于水的弱酸性,在站场脱硫过程中要考虑不同环节所存在的风险。因此针对硫化氢的危害,从其物理化学性质和伤害极限浓度两个方面进行了阐述;并针对站场脱硫装置可能存在的风险进行了分析,同时提出了相应的对策。     

沁水盆地南部高煤阶煤层气评价工作及其成效——以郑庄-樊庄区块为例

为指导煤层气的有效评价和高效开发,以中国第一个整装、高丰度、高煤阶大型煤层气田--山西沁水盆地南部煤层气田郑庄-樊庄区块为例,系统总结了该区煤层气田评价工作的重点、经验与成效。勘探开发实践中形成的“少数资料井钻探井组试采提交探明储量先导试验区规模开发”工作程序,各环节互相补充,实现了资源的有效评价和开发;通过对煤储层资源参数、地质参数、物性参数的评价和分类,形成了一套适合该地区的煤储层评价技术体系,并划分出3个Ⅰ类建产区、4个Ⅱ类建产区、4个Ⅲ类建产区;评价成果为煤层气合理开发、技术、政策的制订和开发部署方案的调整提供了重要依据;认识到埋深大于1 000 m的区域不是开采禁区,仍具有较好的产气能力,甚至可以实现高产。     

金属构件双变量疲劳损伤模型的研究

引入描述双变量损伤条件下的本构关系,进而以热力学原理为基础,引入损伤驱动力,建立损伤演化准则。构建一般情况下的时间型损伤演化方程和循环型损伤演化方程。利用分离变量方法再对损伤演化方程积分,得到光滑试件在恒幅应变交变载荷作用下寿命预估方法。根据损伤力学守恒积分原理,得到有缺口试件在恒幅应变交变载荷作用下寿命预估方法。利用上述寿命预估方法,由KT=1与KT=3的标准试件中值疲劳试验数据确定损伤演化方程中的材质参数。在此基础上给出不同KT下的理论中值疲劳曲线,为采用损伤力学方法来描述构件的疲劳寿命提供一种可行的方法。     

含矩形分层双金属板数值解与片条合成能量解法的比较

首先利用片条合成能量解法得到含有对称、非对称矩形分层双金属板分层区的附加位移闭合解。第二步利用有限元软件Ansys建立对称、非对称矩形分层双金属板数值模型,并利用接触元模拟非对称分层区,得到相同模型下的数值解。最后将闭合解与数值解的结果进行比较,说明片条合成能量解法的正确性。     

Frequency control system based on power factor control of asynchronous motor

Deduced the relationship between the power factor （PF） and the angular frequency according to the simplified equivalent circuit of asynchronous motor, forming a power factor auto-control system. An anti-interference circuit was also introduced in the middle voltage link of inverter to avoid the shift of the optimum PF point caused by the change of the load and the reliable run of the control system was assured. The experiment results show that it has a good self-adaptation in the whole scope of speed adjustment and an obvious economization on energy while it runs under load.     

马钢信息化成果简述

叙述了马钢信息化的发展,并阐述了信息化在工业生产和管理过程中的各种应用,以及如何高效、科学地对其进行管理。     

自供电无线传感网络节点设计

针对无线节点续航难题,提出一种自供电无线传感网络节点设计方案。该方案采用双晶悬臂梁式压电振子自发电结构,针对传统以电容为存储介质的能量收集电路的缺陷,采用新型压电能量收集存储芯片LTC3588-1及LTC4071搭建电路,设计无线节点模块并进行试验分析。试验结果表明:该方案能量收集效率高,可满足占空比为1%的无线传感网络节点工作需求,且适应于各种复杂振动环境。     

确定窄凸缘翻边件压迫力的计算公式

凸缘宽度较小的内孔翻边件在其翻边过程中,凸缘材料极易产生不需要的径向流动,为此需采用压边的方法加以避免。但对如何确定压迫力的大小,现有冷压手册中没有此类问题的答案。本文经过理论推导先得到了确定最大翻边力出现时刻及求最大翻边力数值的公式,并进而得到了窄凸缘翻边件压边力的计算公式。     

直升机机匣轴承与支座刚度强度相互影响的有限元分析

采用ANSYS软件建立了轴-轴承-支座在装配状态下的有限元模型,模型中考虑了轴与轴承、轴承与支座的相互接触。计算了结构在给定装配过盈量时空载状态与受径向载荷状态下的结构的应力与变形,并进一步计算了不同装配过盈量和支座材料下,结构的应力和变形的变化,得到了轴与支座之间刚度与强度的相互影响规律。结果显示,过盈量与支座弹性模量对轴承与支座的应力、变形的影响各不相同。该分析结果为机匣轴承与支座的设计提供了重要参考依据。