手动连杆切削机

连杆是内燃机中主要零件之一 每逢引擎发生故障须经大修或中修时,它几乎是必然修理的部分。连杆小头磨损时只需更换铜套即可,而其大头磨损则需更换附着在轴瓦上的巴氏合金,重行浇注合金后再作孔加工。我们过去加工这个零件的内孔时,都是采用四爪卡盘夹持在车床上车削。但因受车床中心高的影响,加工的连杆不能太大;同时由于这种卡夹找正比较困难,生产效率很低;又由于修理工作的零星、复杂等特点,不可能配制专用工夹具。故当车削多缸引擎中成组的连杆时,大小失之中心距不可能保持完全一致,使引懒准转吁各缸之岱缩比不一株,瓜而影困引擎的功…     

内核：开源基石：内核测试与调试

内核作为Linux最关键的部分，其稳定性决定了系统的稳定性，而层出不穷的补丁为内核的修复带来了诸多问题，做好内核的测试与调试将是确保内核稳定的关键。     

磨削圆柱端面用的活挡板

“机械工人”(59年7期)介绍的“磨削圆柱端面用的夹具”,在保证质量和提高生产率方面,都能起到很好的作用。但装夹孔直径需根据零件直径大小来设计,零件直径不同时,就不适用。如改用图1所示的活档板来磨削,就能弥补这一缺点。     

双轴多针划线盘

钳工划线用的划针盘一般都是单针的。如果工件上有几条线,采用这种划线盘划线就需要不断地校正划线高度,逐一地把线条划了来;因此辅助工时花去很多。钳工老师傅潘全生改进的多针划线盘对这种工件划经,可以提高效率好几倍;它特别适用于成批生产。多针划线盘的结构如附图所示。这组划针的高度是通过上耳和下耳来调整的;而各个划针的距离可以任意调节。     

在车床上加工螺钉槽的方法

在设备条件受限制的工厂里,如果要加工半圆头螺钉的槽子,可以利用附图所表示的方法在车床上加工。图中1是夹具主体,主体的背面根据螺钉直径的大小加工出若干条v形槽。把工件装在V形槽中,用螺钉3,压板2,张力弹簧5夹紧。加工时用等于螺丝槽子宽度的车刀进行切削,一次即可加工几十个。     

在龙门刨床上加工花键轴的方法

我厂在加工如图1的花键轴时,由于工件太长,不能在已有的万能铣床上加工。为了解决这一困难,我们试验成功了在龙门刨床上加工花键轴的方法,现在把它介绍给大家。我们加工的是六键轴,为了保证六个键的等分,可以把铣床上用的分度头和尾架安装在龙门刨床的工作台上。工件装在分度头和尾架之间。首先采用普通平头宽刃切槽刀把工件刨成如图3所示的形状,然后再用带有凹弧形的刨     

变速拨叉加工方法的改进

在各种机床的变速箱中,通常采用图1所示的变速拨叉来调整速度;变速拨叉多半用耐磨黄铜铸成。过去的工艺路线是:钳工按图纸划线,然后在车床上加工,最后再由钳工修整外形。由于零件结构特殊,在车床上装夹校正都比较困难,因而质量不易保证,生产效率也低。根据上述情况,经过我们研究后,作了如下的改进。毛坯不是单个铸造,而是4个合在一起铸出,组成一个圆的整体,如图2所示。经过改进后,便利了车床的装夹、找正和加工,同时省去了钳工划线和最后锉修的工序。铸坯改进后的工艺路线是: 1)把铸坯装夹在四爪卡盘上,校正内孔井夹紧。2)车端面和内孔。3)调头车端面和内孔。     

自动化回归测试在Java项目中的实现

回归测试是软件测试中一种重要的测试。软件开发过程中出现的各种变化可能会给软件的质量带来副作用。回归测试就是用来监控软件的变化,及时反馈由变化带来的结果。回归测试的自动化可以提高较大规模软件测试的质量和效率。文中首先介绍了软件自动化测试和回归测试的概念,然后以一个用Java语言开发的项目CADS(CrossArchitectureDevelopmentSuite)为例,详细阐述了如何在Java项目中实现回归测试的自动化,最后总结了自动化回归测试的优点及其适用范围。     

组合刀具

有些零件在钻孔后,还要刮光端面或锪眼等,要完成这些加工需要另换刀具才行。我厂钳工刘寿青同志改进了如附图所示的组合刀具,用它可以同时作钻孔、刮平面或锪眼等工作。组合刀具的构造简单、钻头1装在钢套2内,钢套端面装有两块平面刮刀5、由螺钉6紧固在钢套的刀槽中。根据加工件的深度L用螺钉3将钢套紧固在钻头上,最后将钻尾     

新型顶针

机床用顶针,要求具有高度耐磨性、耐热性和刚性,并要求在工作时不会由于磨擦生热,使顶尖韧化,同时,还要尽可能减少它和顶针孔之间的磨擦,保证良好润滑以免咬损断尖。为了达到这一目的,目前在一般机床上都以活顶针代替死顶针以减少磨擦。但由于这种顶针刚性较差,对精加工有一定困难。至于普通机床上所用的死顶针,则虽具有刚性大,硬度也能达到要求的好处,但润滑性能不良;容易磨损,且由于高碳工具钢无赤热硬度,磨擦生热以后容易韧化,所以也有缺点,更因死顶针一般都是整体构成,尖端修磨到一定程度之后,即须报废,浪费工具钢也较多。为了求得改进,…