湖北省累托石粘土矿开发利用前景浅议

本文着重阐述了累托石的理化特征、研究程度、应用前景，并就今后的研究方向提出自己的看法。     

10CrNi3MoV船用钢板表面缺陷补焊工艺研究

通过制作平底小孔模拟钢板表面缺陷,采用专用焊丝对10CrNi3MoV船用钢板进行补焊试验,并进行了超声波探伤、磁粉探伤检验,测定了补焊前后力学性能,采用金相显微镜、扫描电镜等方法对补焊部位进行了组织分析.结果表明,采用专用焊丝对10CrNi3MoV船用钢板进行补焊的方法是可行的,强韧性水平能够满足标准要求.     

±1100 kV直流纯SF_6气体绝缘穿墙套管关键技术研究

±1100 k V直流纯SF_6气体绝缘穿墙套管(以下简称±1100 k V直流穿墙套管)为目前世界电压等级最高的直流设备,也是直流输电系统中的关键设备。依托昌吉至古泉±1100 k V特高压直流输电工程,以±1100 k V直流穿墙套管为研究对象,建立了套管的三维物理模型,从直流绝缘材料、电场强度、机械强度及温度场等方面进行优化设计,并制造了±1100 k V直流穿墙套管样机。该样机顺利通过了全套型式试验验证,其各项性能指标均满足工程要求。通过该套管的研制,掌握了特高压直流SF_6气体穿墙套管的关键技术,并可以推广应用到其他电压等级产品中。     

接触网绝缘子污秽度预测模型的建立

为探索污秽绝缘子泄漏电流与其表面污秽度之间的联系及它们之间具体的函数关系。首先,在人工污秽实验室多次试验,提取泄漏电流的特征量,筛选出3个有效特征量:泄漏电流有效值Ie、泄漏电流最大值Im及泄漏电流标准差σ,分别得到它们与绝缘子表面污秽度的关系;其次,利用特征量及环境湿度作为输入变量,搭建预测绝缘子污秽度的BP神经网络模型,并与试验结果对比。结果表明:提取的特征参量能够预测绝缘子污秽度,预测结果为工程人员清洁染污绝缘子工作提供参考。     

攀钢集团成都钢钒有限公司成功开发出CS-150/155钢级超高强度高韧性油套管

<正>针对CS-150/155钢级超高强度高韧性油套管用钢种要求低S、P和高纯净度的特点,攀钢集团成都钢钒有限公司油井管课题组开展了该钢种的冶炼工艺研究,通过对其化学成分及热处理工艺进行合理设计,成功开发出CS-150/155钢级超高     

2011年1—10月俄罗斯联合冶金公司维克松钢厂的钢管产量

<正>2011年10月,俄罗斯联合冶金公司维克松钢厂的钢管产量为10.6万t,其中大直径(直径508mm以上)钢管的产量为5.4万t;1—10月,该厂的钢管总产量约为154万t,其中大直径钢管的产量为94.3万t。     

高速列车分布式 super-twisting 滑模控制研究

针对不确定因素及外界干扰下高速列车分布式协同控制问题，提出基于super twisting滑模一致性算法的高速列车速度跟踪控制策略。首先，考虑列车受到的外部干扰、基本阻力及车厢间耦合作用力，构建高速列车多智能体模型；其次，利用相邻车厢的位移和速度信息设计一致性滑模函数，引入super-twisting算法削弱控制输入抖振；最后，设计分布式二阶滑模控制律，并采用Lyapunov理论验证算法稳定性。以高速列车实际参数进行仿真研究，并加入外界干扰，利用本文方法、普通一致性、PID一致性及滑模一致性方法进行仿真。结果表明，相较于其他3种方法，所提算法能使车厢单元快速、精准跟踪目标速度曲线，速度误差在(-0.8~1.1)×10-3 m/s内，同时使相邻车厢距离保持在安全范围内，且控制输入较平滑，对外部干扰有较好的鲁棒性。     

基于神经网络的地铁供电系统直流馈线保护研究

为进一步完善地铁直流牵引供电系统的馈线保护,系统分析了现有的地铁直流牵引供电系统馈线保护的基本配置和工作原理,并针对现有馈线保护的局限,提出一种新的利用前馈神经网络对故障信号进行多参量识别的基于神经网络的馈线保护思路,有效地克服了既有保护自适应能力差以及特殊情况下保护可能失效的问题。通过使用Matlab系统仿真试验,证实这种方法切实有效。     

高压直流转换开关和试验回路的研究

针对高压直流转换开关电流转换能力的验证问题,设计出一种试验样机和一种低频大电流发生电路,进行了不同转移回路参数配置、分闸速度、压气缸直径、气体压力等多种条件下的电流转换试验研究,得出了各因素对直流电流转换的影响,研究能够为产品设计提供技术指导。