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1.
费-托合成油中存在少量的含氧化合物,会影响烯烃聚合制备聚α-烯烃(PAO)的收率和产物选择性。将费-托合成油中的含氧化合物(主要为醛、酮类)选择性加氢生成相应的醇,然后通过醇与金属钠反应生成醇钠,再通过蒸馏脱除醇钠,达到脱除含氧化合物的目的。分别将Cu,Cu-Zn,Cu-K,Cu-Ni,Pt负载在α-Al2O3和γ-Al2O3上制备催化剂,考察催化剂对费-托合成模拟油的加氢脱氧反应性能,并对催化剂进行表征。结果表明:费-托合成油中主要组分为烯烃和烷烃,少量含氧化合物主要为酮和醛;通过加氢可以将费-托合成油中的含氧化合物转化为醇,但对烯烃有饱和作用,以α-Al2O3为载体的催化剂的选择性优于以γ-Al2O3为载体的催化剂;Cu-Zn/α-Al2O3催化剂效果最好,在温度为180 ℃、压力为1 MPa、体积空速为2 h-1、氢油体积比为50的条件下进行模拟油的加氢试验,烯烃损失12%,醛加氢转化率达到95.3%,没有发现醇加氢生成烃类的反应发生。 相似文献
2.
将强跟踪思想引入容积卡尔曼滤波(cubature Kalman filter,CKF),建立强跟踪CKF能有效克服CKF在模型不确定、状态突变等情况下,滤波性能下降的问题。通过分析现有多渐消因子计算方法,发现它们均只利用了协方差矩阵的对角线元素,并没有考虑各个状态之间的相关性,不能充分发挥多渐消因子的优势。为此,本文提出渐消因子矩阵,基于正交原理推导渐消因子矩阵的求解方法,提出多渐消因子强跟踪CKF算法。多渐消因子强跟踪CKF算法突破了传统多渐消因子为向量的限制,也不再要求渐消因子取值要大于1。仿真验证了算法具有更好的滤波精度何鲁棒性,能更好的满足工程应用的要求。 相似文献
3.
野外地质调查显示,雄雄戛铁矿由沉积型鲕状赤铁矿、鲕绿泥石菱铁矿与热液型菱铁矿2种类型的矿石组成,矿区Ce/Ce*为0.70~0.87,表明铁矿的形成环境为还原环境;矿石中Th、Zr、Sc含量普遍偏低,表明成矿过程中受陆源物质的影响不大;Eu/Eu*值为1.08~2.00,反映具有高温热液流体参与成矿作用的进行;Y/Ho值为25.68~32.57(平均为29.93)、U/Th为0.3~8.51(平均为2.53)反映矿区矿石的形成为正常海水和深部热液流体混合参与成矿,结合矿体的产出、赋存形态、矿石结构、构造、微量元素、稀土元素特征综合显示,矿床为沉积—热液改造型矿床。 相似文献
4.
现代城市管理集成化模式初探 总被引:3,自引:0,他引:3
社会的转型,技术的变革,对城市的发展以及城市管理提出了新的挑战。由于现代城市问题的高度复杂性,关联性,使得城市管理应考虑采用集成化战略,城市管理部门应从单一身份的“管理者”向“管理者十服务者”的双重身份的角色转换,应从传统的“面向问题”向现代的“面向对象”的管理模式的转变。进而,城市管理应以现代化集成管理理论为基础,结合城市的特征,从技术基础、组织形式、人才培养等方面来实现综合集成管理。 相似文献
5.
自密实混凝土配合比设计及其正交试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
采用改进的全计算法对自密实混凝土进行配合比设计,在此基础上采用正交试验方法进一步探讨了水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂等因素对自密实混凝土工作性和强度的影响规律,优化和确定了自密实混凝土配合比。结果表明:改进的全计算法是一种科学、合理、准确的自密实混凝土配合比设计方法。 相似文献
6.
7.
8.
山区风电场地形复杂,可利用道路少,道路总工程费用在整个风电场土建工程费用中占比高,因此风电场道路成本控制是EPC总承包方控价、盈利的关键点,其优化设计显得尤其重要。文章以湖北省恩施州某风电场为例,总结了几种山区风电场道路优化设计的方法,为降低山区风电场道路工程费用提供一些参考。 相似文献
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