DSA引导下调整中心静脉置管头端异位的尝试

目的 探索调整经外周中心静脉置管(PICC)头端异位的新方法.方法 在X线透视下,应用DSA技术,将异位导管的头端按血管走行重新置入上腔静脉与右心房交界处的理想位置.结果 本组共13例PICC头端异位患者采用DSA引导下调整,成功率100%,调整所需平均时间为15.5 min,与床边盲调比较所需时间显著缩短.结论 临床上PICC导管头端异位发生率高,且难以避免.采用DSA引导下调整PICC头端异位,具有成功率高、安全性强和操作时间短等优点,值得在临床上推广.     

基于实时监测的供水管防泄漏报警研究

采用嵌入式MCU和GSM技术,设计了基于实时监测的供水管防泄漏自动控制和报警系统,能很好地解决无人值守情况下,当供水管停水并重新给水后,因下游阀门未关而造成的泄漏问题,在最大程度上减少了生产和生活重此类损失的发生。     

模糊推理型嵌入式智能甲烷传感器的设计与实现

针对传统甲烷传感器的固有缺点,提出了一种基于模糊推理的新型动态智能传感器设计方案,将晦涩的浓度值和浓度变化率转化为显意的危险系数,并在嵌入式平台X-Hyper255B上基于Microsoft Platform Builder 4.2和Microsoft eMbeded VC 4.0进行了实现.理论和实验表明:该新型传感器具有较高的灵敏度、可靠性和较强的智能处理能力,避免了安全隐患的误判漏判,大大拓宽了仪器的适用范围.     

带超速提示和自动限速功能的车辆时速表设计

以单片机为核心,构成带超速提示功能的车辆时速表,不但能准确显示当前车速,还能在车辆发生超速时,及时向驾驶员给出提示,有效减少交通事故的发生。     

智能公交实时测控系统中集成监管软件的研制

以嵌入式MCU、无线蜂窝通信网络和蓝牙技术为硬件支撑,研制了一种公交车辆综合自动化智能实时测控系统。在系统的监控核心PC机上,运用VB．net高级程序设计和数据库软件ACCESS2003开发了集成监管软件,成功地解决了城市公交车辆的综合自动化监管。详细介绍了集成监管软件的设计与实现。     

公交车运营信息实时监测多路采集方案研究

提出了一种基于GSM网络和蓝牙无线数据通信技术的公交车运营信息多路实时监测系统的构建方案,能较好地实现公交车辆运营状况的实时监测、定时汇总上报及实时检索,并可方便地进行功能扩展.在最大程度上减少了公交车辆的违规运营,促进了公交管理规范化和自动化的发展.     

"被"字结构另类用法解读

从08年开始,网络上出现了"被"字结构的另类用法,并迅速走红网络,本文从心理机制、修辞理据和语法结构三方面对其进行解读,总结这种"被"字结构另类用法所产生的心理机制,语用价值和语法结构本质.     

智能公交实时测控系统中集成监管软件的研制

以嵌入式MCU、无线蜂窝通信网络和蓝牙技术为硬件支撑,研制了一种公交车辆综合自动化智能实时测控系统.在系统的监控核心PC机上,运用VB.net高级程序设计和数据库软件ACCESS 2003开发了集成监管软件,成功地解决了城市公交车辆的综合自动化监管.详细介绍了集成监管软件的设计与实现.     

一种新型燃气泄漏定位仪的设计

针对燃气管网泄漏点的高精度定位问题,运用嵌入式系统和模糊计算技术设计了一种新型燃气泄漏定位仪.以嵌入式微处理器MC68HC812为核心设计了检测仪硬件子系统;基于模糊计算技术设计了检测仪的软件子系统,并基于C代码进行了编程实现.检测仪整体结构遵循构件化设计思想,综合考虑泄漏燃气的浓度和浓度变化率2个因素,充分利用工程实践经验进行泄漏点的定位判断.分析表明,该新型定位仪的平均定位精度较传统的定位装置提高了13.61％,同时显著缩短了定位时间,设计方案科学实用,应用前景广阔.     

基于OpenGL的地形三维可视化系统设计

以青藏高原可可西里乌兰乌拉湖地区的地形图作为基础数据,利用Delaunay三角网构建数字高程模型,基于OpenGL设计了乌兰乌拉湖地区地形三维可视化系统.该系统为地质工作者进行前期设计、野外实地工作、特征数据分析、地形地质结构以及资源成果分析评价等工作提供了良好的处理平台.