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针对由气体静压轴承作为支撑的气浮精密主轴存在承载力相对较小及可控性不高的问题,结合带有周向微通槽的气体静压轴承与基于增量式PID控制的主动磁轴承,设计一款气磁混合支撑主轴。为提高小孔节流气体静压轴承的承载力,将气体静压轴承内表面的稳压室用矩形、三角形、半圆形截面动压微通槽相连通,通过FLUENT仿真分析3种截面动压微通槽对轴承承载能力的影响;以主轴的回转精度为衡量标准,在Matlab Simulink中仿真分析增量式PID控制的主动磁轴承的性能。结果表明:3种截面动压微通槽能有效提高气体静压轴承的承载能力,其中同等条件下矩形截面效果最好,可使轴承的承载力提高54%;基于增量式PID控制的主动磁轴承能够有效提高主轴的稳态响应速度及回转精度,使其在启动40 s后保持0.2μm的回转精度。 相似文献
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本文针对Internet拥塞控制提出一种新的基于模糊逻辑的主动队列管理策略。队列的状态转换成为语言变量输入,通过依据经验定义的模糊推理计算数据包的丢弃率。仿真结果表明采用模糊逻辑的主动队列管理策略具有良好的性能和鲁棒性。 相似文献
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分布式平均共识和去中心化机器学习是具有广泛应用的去中心化计算方法.两种方法的收敛率主要由拓扑的谱间距所决定.节点网络环境的异构性包括节点带宽和节点间连接可用性的不同.异构网络环境对去中心化计算的效率提出了挑战.本文研究异构网络环境下最大化谱间距的拓扑设计问题,推导了谱间距针对拓扑任一条边的梯度,并设计了基于该梯度的增删边算法来构建目标拓扑.构建的拓扑具有更大谱间距,且各节点的数据通信时间相近.拓扑构建算法的性能在不同程度的异构网络环境下能够保持稳定,且生成的拓扑在分布式共识中以更快的收敛率和更短的时间达到收敛.基于该算法,本文进一步验证了最新发现的谱间距与去中心化机器学习收敛率的弱相关性. 相似文献
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随着智能变电站在我国电力网络建设过程中的广泛应用,加强智能变电站内部结构的研究与建设,使智能变电站的内部结构能够变的越来越简单并且具有越来越高的智能化一直是智能变电站研究发展的主流趋势之一,将智能变电站内部的合并单元以及智能终端运用集成技术是指形成统一有效的整体结构,避免因为其结构性体过大而影响了智能变电站的使用和操作简洁性,是当前智能变电站结构研究的重要内容之一。本文将对智能变电站结构中合并单元以及智能终端的集成技术进行具体的分析,并对合并单元以及智能终端集成装置应用过程中的关键问题进行探讨。 相似文献
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网络拥塞中的非线性现象与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
由于Internet通信量的快速增长和爆炸式膨胀,拥塞控制在当今正日益变得重要。Internet拥塞控制又存在着固有的、非常复杂的非线性动态问题。在本文中,我们利用随机早期检测算法(RED)研究了TCP的非线性现象,如RED的分叉、混沌以及鲁棒德定性,同时考虑了线性和非线性的丢包函数。我们还证明了RED和PD-RED算法控制混沌与分叉的稳定性。仿真结果清楚展现以下两个算法结果的有效性。 相似文献
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