黄山市玉河旅游接待区规划方案构思

黄山是以奇松、怪石、云海、温泉“四绝”著称于世的风景区。黄山、太平湖、九华山等已初步形成皖南旅游带。黄山市地处旅游带中心,在“两山一湖”之间。它南距黄山北大门16公里,北距太平湖22公里,西北至九华山70公里,有着得天独厚的自然景观和优越的地理位置。未来的黄山市必将建设成为闻名中外的风景旅游城(图1)。     

水湾拱坝拱型优化研究

通过对小湾拱坝双心圆、三心圆、椭圆、抛物线、双曲线、对数螺线和二次曲线等７种方案的拱型优化研究，认为小湾拱坝的最优线型是二次曲线，该曲线由椭圆和双曲线混合组成，坝体积为６３０万ｍ＾３，比抛物线的最优体形（６８７．８万ｍ＾３）节省７５．８万ｍ＾３，值得认真研究；对数螺线、双心圆和三心圆的坝体体积均大于７００万ｍ＾３，可予以否定。     

降低钢管电缆的工作频率提高输电能力

在许多国家,外部／内部压气电缆和钢管充油电缆占很高的比例,目前正通过用新的聚合物(例如XLPE)绝缘线芯替代原有的线芯对钢管电缆进行改造,建成所谓的“城网电缆”。本文讨论了降低钢管电缆的工作频率对输电能力的影响。     

汽车电子方兴未艾——车用MCU大显身手

目前,汽车电子装置成本在汽车整车成本上的比例日益加大,因此对汽车电子各部分的要求也越来越高.在4大类汽车电子系统中,底盘和安全系统对实时的要求很高,因此要求处理器能对实时的信号迅速作出反映,同样在这个应用领域的通讯中,我们可以看到的是基于FlexRay和TTB的协议.     

堆石坝面板收缩性贯穿裂缝的理论分析及防裂措施

堆石坝面板的裂缝主要源于因温降和干缩引起的收缩。当面板的收缩变形受到约束后会产生拉应力而导致裂缝。本文推导了面板收缩后受堆石体及侧面先浇块约束时沿断面拉应力分布的解析解，求出最大拉应力断面位置及应力值与底面及侧面约束的关系。数值结果表明，面板与堆石体之间的凝聚力及先浇块的侧面约束是引起裂缝的重要因素。根据本文的理论分析提出了无贯穿性收缩裂缝的设计准则及相应的工程措施。