全自动防爆集中润滑装置在矿用特种防爆车辆上的设计与应用

针对煤矿用特种防爆车辆关节部件采用人工加脂润滑方式所存在的弊端,在研究了非煤矿工程车辆用集中润滑装置的基础上,设计了一套适合煤矿使用的全自动防爆集中润滑装置并在矿用特种防爆车辆中得以应用。经过1 a来的推广试验,结果表明该系统能实现特种防爆车辆油脂润滑的定时定量全自动控制,工作稳定可靠,控制方法合理可行,智能化程度高。     

煤矿辅助运输方式选择探讨

煤矿辅助运输的主要任务是运送除煤炭以外的其他物料和人员等,随着大型矿井的建设发展,煤矿机械化开采水平有了很大提高,为了充分发挥大型机械设备的技术性能,提高设备的利用率,选用科学合理的辅助运输方式,缩短辅助运输时间是现代化高产高效矿井必须解决的问题。     

高速铁路站台列车风特性与人员安全性分析

采用数值模拟方法,对一CRH2型列车在高速铁路隧道以时速200 km运行时的环境进行了模拟,当列车经过站台时,对站台上的列车风的变化过程进行了分析,讨论了站台上列车风的分布特性,并确定了站台人员的安全避让距离.结果表明:紧贴列车壁的边界层风速梯度很大;列车尾部为风速最不利位置;为确保人员的安全,必要时应采取保护措施.     

煤矿井下防爆柴油机车安全保护系统应用现状分析

文章针对目前煤矿井下防爆柴油机车的安全保护系统所采用的三种基本方式进行了比较分析,分别从矿井的安全生产、防爆柴油机车的使用维护性能等方面进行了比较,通过比较分析,指出了几种方案的优缺点,重点对电气安全保护系统的特点进行了解释,分析了防爆柴油机车安全保护系统的应用前景和发展方向.     

防爆柴油机车状态监测平台可靠性研究

分析了影响防爆柴油机车状态监测平台可靠性的现场环境因素,即温度高、湿度大、车体震动,指出了相应的解决措施;提出了在防爆柴油机车状态监测平台开发过程中需要注意的事项,包括采取冗余方式、电源抗干扰措施、保护电路等硬件方式和增加"看门狗"程序、故障诊断功能、冗余指令等软件方式。     

CAN总线在矿用柴油机车安全保护系统中应用的必要性和可行性分析

介绍了目前国内外矿用柴油机车安全保护系统的应用现状,分析了CAN总线技术在矿用柴油机车安全保护系统中应用的必要性、可行性及应用优势,认为CAN总线技术在矿用柴油机车安全保护系统及其它控制系统上的应用有利于实现矿用柴油机车整车电气控制方案的最优化和现代化。