横滨橡胶参与生物质丁二烯生产技术开发

正日本横滨橡胶株式会社(以下简称横滨橡胶)宣称,其参与的一项研究计划已突破性地开发出生物质高效生产丁二烯的技术。丁二烯是轮胎用合成橡胶的核心组分。工业丁二烯是石油热解的主要副产品。开发生物质丁二烯生产技术有助于减少对石油的依赖并降低二氧化碳排放量。     

全球航空轮胎市场稳步增长

<正>据市场研究机构Credence Research新发布的报告,2018—2026年全球航空轮胎市场年均复合增长率将达4. 5%。航空轮胎的需求主要取决于全球航空业的持续增长。该报告称,亚太地区航空客运量快速增长,在不久的将来会超越北美市场,成为航空轮胎市场的领跑者。军用飞机预算增加也成为拉动该市场增长的另一重要因素。     

博拉炭黑获得全球汽车行业质量管理体系认证

正全球第二大炭黑制造商博拉炭黑公司宣布,其位于全球的16个制造工厂均已获得国际汽车工作组(IATF)的全球汽车行业质量管理体系认证(以下简称IATF认证)。这使得该公司成为全球首家获得IATF认证的跨国炭黑制造商。IATF认证结合了ISO质量管理体系认证以及汽车客户的要求。博拉炭黑表示,公司在生产中始终遵循最高的质量和过程标准,IATF认证激励     

2019年欧洲轮胎出货量下降

据欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)发布的最新数据,2019年ETRMA成员企业的轮胎出货量均低于2018年。除了替换载重轮胎出货量略有增长、替换两轮车轮胎出货量同比增长2.3%之外,其他类别轮胎出货量均同比降低。ETRMA数据显示:替换轿车轮胎出货量同比降低2.9%至2.187亿套,原配轿车轮胎出货量同比降低5.5%至8580万套;替换载重轮胎同比增长0.3%至1260万套,但原配载重轮胎出货量同比降低10.3%至570万套;替换农业轮胎出货量同比降低6%至118万套;两轮车轮胎出货量同比增长2%至923万套。这些数据仅反映了ETRMA成员企业(均在欧洲拥有产能)的出货量。     

德国橡胶和塑料机械行业前景堪忧

正德国橡胶和塑料机械协会(VDMA)表示,德国橡胶和塑料机械行业在经历了2019年销售收入同比下滑6%后,做好了迎接更大挑战的准备,但2020年新冠肺炎疫情带来的挑战远远大于预期,并加剧了贸易争端和政治动荡。VDMA董事总经理Thorsten Kuehmann表示:"疫情对于本来业绩就不佳的下游行业来说犹如雪上加霜。"2020年1—5月,德国橡胶和塑料机械行业订单总量同比锐减20%,所有地区市场均呈现出下降趋势。     

汽车业带动丁腈橡胶市场发展

正据研究与市场(ResearchMarket)公司新发布的市场研究报告,中国、印度、墨西哥等新兴经济体汽车制造业前景良好将带动丁腈橡胶(NBR)市场发展,到2025年世界快速硫化NBR市值将达到5.81亿美元。该报告指出,中国、印度、墨西哥等国汽车消     

美国高性能轮胎需求持续攀升

正据美国轮胎制造商协会(USTMA)的最新数据显示,2017年美国高性能轮胎需求连续第8年上升,在原配轮胎和替换轮胎市场中高性能轮胎出货量占比分别达到56%和45%。2017年,在美国替换轮胎市场中,H级及以上的轮胎出货量同比增长9.1%,达到9 200万条,占替换轮胎总出货量的45%,而2016年该占比为41%。其中,H级轮胎出货量同比增长11.7%,达到4 880万条;V级轮胎出货量同比增长8.4%,达到2 580万条;Z级轮胎出货量同比增长3.6%,达到     

住友橡胶南非工厂投产卡客车子午线轮胎

正据英国《轮胎与配件》2018年8月7日报道,日本住友橡胶工业公司位于南非雷迪史密斯的工厂已投产卡客车子午线轮胎。住友橡胶表示,住友橡胶南非有限公司一直依靠进口向非洲市场供应邓禄普和住友品牌卡客车轮胎。本地化生产可确保住友橡胶产品在非洲     

东洋轮胎采用纳米平衡技术降低卡客车轮胎滚动阻力

正据美国《橡胶塑料新闻》2018年3月22日报道,东洋轮胎橡胶公司宣布其橡胶配合技术取得了重大进展,可使卡客车轮胎的滚动阻力大幅降低。采用新技术的商用卡客车轮胎将在2018年内上市。东洋轮胎表示,该进展与其纳米平衡技术相关,可使轮胎变形处的能量损耗降低20%。东洋轮胎将纳米平衡技术定义为:通过在分子(纳米)水平上对橡胶材料进行观察、预测、功能化、创造     

轮胎损坏的原因分析

本文对通常在诉讼中被认定为"滞留空气"的表面区域的外观进行了研究,阐述了在诉讼中被认定为"滞留空气"的表面区域为什么会使粘合良好的钢丝带束层子午线轮胎的多层结构简单地不规则撕裂,评估了子午线轮胎钢丝带束层之间产生硫化窝气的可能性,还研究了当空气被截留在钢丝带束层之间形成硫化窝气后钢丝带束层表面所呈现的实际状况。