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1.
单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。  相似文献   
2.
以某船用柴油机油底壳为研究对象,采用有限模态分析方法,研究单因素结构变化对比分析不同结构布置及参数对动态特性的影响,为结构优化提供参考,证明并利用了模态振型的正交性,完成了油底壳的优化设计。针对优化后油底壳开展了有限元与试验模态分析方法,相应模态振型的模态频率偏差较小,装机状态油底壳具有良好的动态特性,模态频率能完全避开柴油机最高转速的激励频率,避免了发动机运行时共振的可能。  相似文献   
3.
针对某柴油机曲轴单拐平台弯曲疲劳试验中,曲轴圆角处发生非正常断裂现象,建立曲轴疲劳破坏故障树,从试验载荷过大、曲轴本体结构设计强度不足、曲轴制造缺陷等方面进行排查。最终确定导致曲轴单拐圆角失效的主要原因为圆角表面存在氧化腐蚀坑。分析结果为曲轴设计、生产过程控制及后续质量验收提供了重要依据。  相似文献   
4.
石磊  张华兵  李丽婷  梁刚 《柴油机》2016,38(6):20-24, 37
考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险。  相似文献   
5.
随着建筑行业的不断发展,对建筑工程造价进行控制和管理已成为提高建筑企业市场竞争力的关键因素,工程造价控制不仅能合理的分配社会资源,还能有效的化解施工过程中出现的矛盾,对材料、设备和人工等资源进行及时的调整和分配,因而工程造价控制在建筑工程中极为关键。本文以建筑工程造价的控制与管理为研究对象,通过分析建筑工程造价控制现状,制定对应的控制措施,并分别提出从投资决策、设计、施工和竣工四个阶段对工程造价进行控制和管理,实现企业与业主的双丰收。  相似文献   
6.
提取鼠肠道内微生物基因组DNA的方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过改进鼠肠道微生物基因组DNA提取方法以期更全面地反映鼠肠道茵群的真实情况.采用CTAB和SDS结合的方法裂解细胞,同时改进了传统的酚/氯仿抽提方法,提取全过程控制在2 h以内.通过紫外分光光度计,细菌通用引物PCR,总菌群实时定量PCR,变性梯度凝胶电泳(DGGE)对改进方法及两种试剂盒法提取DNA的结果进行比较,评价了所建立的高效提取方法.与试剂盒相比,改进的方法DNA得率较高,简便快速,成本低廉.同时后续的PCR鉴定及DGGE菌群多样性分析显示,改进的方法可以更好地揭示鼠肠道菌群分布和特性.  相似文献   
7.
数字化设计技术在船用柴油机设计中的应用   总被引:3,自引:1,他引:3  
重点开展了船用柴油机数字化设计关键技术研究,主要包括:柴油机数字化定义、典型关重件参数化设计、零部件可重用模型、柴油机功能化数字样机、燃烧系统多学科优化、柴油机数字化装配等。形成船用柴油机三维数字化设计能力,从而缩短柴油机典型关重件研发周期。  相似文献   
8.
本单位用Microsoft Exchange Server5.5英文版作为内部网信息协作平台,以Microsoft WINNT4.0(有装SP6a补丁)作为操作系统。Exchange Server上存储了每个人的个人邮箱和各个处室98年至今的办公信息,客户端通过Microsoft Outlook 2000接收和查看个人邮件及公共信息。此服务器接UPS,设置为自动每天7:30AM开机,9:00PM关机。 前几天,用户报告Microsoft Outlook2000进不去,经检查,网络状况都正常,服务器上Microsoft Exchange Directory服务及其相关的服务Microsoft Exchange  相似文献   
9.
柴油机配气滚轮浮环轴承润滑特性优化研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
为研究配气机构滚轮浮环衬套动态载荷、运动与润滑特性的内在联系,以某高指标船用柴油机配气机构排气滚轮浮环轴承为对象,考虑动态载荷、弹性变形,建立了润滑仿真模型。研究了浮环衬套供油、间隙匹配、浮环衬套厚度等关键结构参数对滚轮浮环轴承动态润滑特性的影响规律。结果表明:浮环衬套周向油槽能增加供油流量,但对内圈油膜厚度、油膜压力不利;浮环衬套间隙匹配对内外圈油膜影响规律不同,但优化匹配方案能有效改善油膜厚度、油膜压力、平均热载等润滑特性;适当减薄浮环衬套厚度,也对润滑特性有益。  相似文献   
10.
张学艳  李丽婷  焦亚飞  赵冠华 《柴油机》2021,43(6):35-39, 49
以某船用柴油机为例,介绍滑油进机温度匹配设计方法.建立恒温阀芯模型,采用CFD分析方法研究单排恒温阀芯布置、双排恒温阀芯布置及双排迷宫式恒温阀芯布置方案对流量一致性和流量分布的影响.结果表明:双排迷宫式恒温阀芯布置方案符合设计要求.  相似文献   
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