基于异构系统的统一网络安全监控体系模型

针对大规模异构网络环境下安全行为的复杂性，现有的网络技术与管理缺少对海量原始数据的良好安全监控手段，本文提出构建统一的网络安全监控体系的思想，对各种异构数据源数据（审计日志和流量数据）进行标准化表示和整合，采用数据挖掘和小波分析的方法对数据进行分析处理，通过关联规则、流量规则和规则序列模式分析出整个网络的运行情况，对系统分析结果给出可视化结论，调整安全策略以适应网络安全动态性和整体性．     

传热结构摄动敏度分析及动态拓扑优化

针对传热强化拓扑优化过程中新形成的孔洞边界对拓扑优化影响的问题,研究了考虑孔洞影响的拓扑导数分析技术,并提出了优化过程中对新形成孔洞边界进行处理的自适应动态边界处理方法。应用Lebesgue微分理论,基于域摄动敏度分析和局部极限定律,推导了Poisson方程控制系统在三类边界条件下不同目标函数的拓扑导数计算公式;最后通过数值分析实例验证了采用该方法直接设计高效换热器的可行性和有效性。     

孔径比对直流互击式喷注器雾化特征的影响

基于CLSVOF(couple level-set and volume-of-Fliud)方法对直流互击式的雾化过程进行数值模拟,并详细研究了孔径比对雾化特征的影响。结果表明:(1)CLSVOF方法在射流撞击界面进行有效捕捉,射流在孔径比不为1的条件下,大孔径的射流动量没有完全参与撞击,使得实际参与撞击的动量并不相等,而边缘区域并没参与撞击继续保持之前的速度运动,雾场会发生偏斜,同时液膜会呈现凹形。(2)随着孔径比的增大,撞击点在Y方向上左右两侧速度差会增加,导致凹形液膜会越来越明显。     

高海拔汽车试验舱体结构优化研究

针对高海拔汽车试验舱体结构存在质量过大,舱体在极端工作情况下发生失效的问题,以中间段测功舱为研究对象,对其主体结构静态和动态性能进行了研究。提出了以测功间舱静态载荷下刚度最大和动态低阶固有频率最大为目标,采用折衷规划法和平均频率法定义多目标函数进行了结构拓扑优化,得出了其结构的单元密度图,找出了舱体结构的薄弱环节;对拓扑优化后的舱体构型进行了重新布局,通过构建尺寸参数的数学优化模型,对关键尺寸加强筋厚度及蒙皮参数进行了尺寸优化。研究结果表明:优化后的测功间舱体结构质量减少10.9%,前三阶固有频率增长6.2%～7.8%,最大变形量减少13.6%,虽然最大等效应力增加24%,但各项指标仍满足测功间舱工作情况设计要求,最终实现了优化目的。     

复杂条件下影响综掘单进水平提高的因素及对策

为缓解工作面采掘接替紧张局面,结合现场实际及综掘机施工的实践经验,对影响综掘工作面单进水平提高的原因进行系统分析及采取相应的对策,以提高综掘单进水平。     

低压迅速减压舱减压平衡的研究

为实现迅速减压舱0.01 s迅速减压,设计了一种负压迅速减压方法。通过可压缩气体一维定常等熵流动理论,推导装备迅速减压舱喉道流速方程、流量方程以及减压平衡方程,研究体积参数、初始压强与减压时间之间的关系;同时采用Fluent软件对减压过程进行动态模拟仿真。通过理论计算设计合理体积参数进行实验,实验结果验证了理论模型的正确性,实现0.01 s迅速减压。     

地表条件对坡面产流的影响

本文将复杂地表条件对坡面流运动的影响概化为阻力的变化，运用运动波理论和修正的Green-Ampt入渗模型，建立了能够反映地表条件影响的坡面降雨入渗产流模型，数值结果与实验符合较好，运用该模型分析了植被、地形、坡长、坡度等地表条件对坡面产流过程的影响。     

网络处理器在并行入侵检测系统中的应用研究

高速网络下实时、高效检测入侵行为是目前网络安全领域研究的热点和难点之一.文中利用网络处理器进行快速流量采集、无payload数据的预过滤和面向会话的动态负反馈负载均衡算法的分流转发,采用主机阵列分别进行带payload的数据包内容检测,研究并实现了一种基于网络处理器的并行入侵检测系统.实验测试验证了系统的有效性和可行性.