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1.
以分子碘或酸作为催化剂,在相同的条件下采用不同的酯交换剂与正丙醇反应,实验表明,碘能有效催化酯交换反应,酯的反应顺序为苯甲酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸乙烯酯,并对实验结果进行了初步分析。  相似文献   
2.
对于远距离高压直流输电,两端变流器之间的相互影响可以忽略,但在背靠背联网工程中,由于没有直流线路,整流站和逆变站通常在同一个换流站内,整流侧和逆变侧之间的相互影响不能被忽视。该文以灵宝换流站为例,在现场实测数据验证建立的电磁暂态模型正确合理的基础上,将机电暂态仿真和电磁暂态仿真两种算法相结合,采用机电-电磁混合仿真方法研究了灵宝换流站送受端电网之间、直流系统与交流系统之间的相互影响,解决了单一算法难以实现对大规模交直流系统进行仿真的问题。研究所得结论,对换流站制定相应的防范对策,提高换流站的运行管理水平具有重要意义。  相似文献   
3.
为了使机床超声检测附件产品族实现在线超声检测功能,需要设计数据采集系统。数据采集系统的设计包括硬件设计和软件设计。其中硬件设计主要包括数据采集卡和超声波探伤仪的选择;软件部分设计以LabVIEW为平台,采用产品族模块化的设计思想开发了数据采集系统。最终设计出由CTS23型探伤仪和AC6684A/D卡为硬件、以LabVIEW为软件处理部分的数据采集系统。该数据采集系统可应用于机床,实现超声检测附件产品族的在线检测功能。  相似文献   
4.
针对军用机场道面强度评价指标PCN值计算参数多、迭代复杂的问题,设计一款实用型计算软件.在文克勒地基、弹性半空间体地基模型的基础上,对PCN计算公式及推理过程进行分析,制定2种刚性道面PCN值求解流程图.结合Visual Basic编程语言,借助Visual Basic 6.0平台开发PCN计算软件,通过分析2种计算方法的优缺点及实际应用情况,提出相应建议.验证结果表明:该软件计算结果准确、快速,具有一定的实际应用意义,且换算后亦适用于复合道面.  相似文献   
5.
以北京某地铁暗挖PBA车站小导洞旁穿建筑物为例,通过对车站一侧边导洞采取深孔注浆措施与另一侧边导洞未采取深孔注浆措施的沉降监测数据比对,基本得出了通过采用深孔注浆措施能够有效地减小对建筑物的变形影响,在以后类似的地铁施工穿越建筑物风险源具有指导意义。  相似文献   
6.
7.
利用红外光谱(FT-IR)法研究了端丙烯酸酯基超支化聚酯(VHBP)/聚氨酯丙烯酸酯(PUA)体系紫外光固化反应,并研究了不同代数及含量VHBP对涂层性能的影响。结果表明,纯PUA达到最终双键转化率所需的时间最短,VHBP代数和含量高的体系时间较长。在PUA中加入VHBP后涂层硬度大幅提高,具有良好的综合性能,优于传统的PUA/环氧丙烯酸酯体系。随着VHBP含量的增加,涂层的硬度逐渐增大,耐冲击性和附着力有所降低。在相同VHBP含量时,硬度随代数的增加而逐渐降低。  相似文献   
8.
以POY-DT和FDY工艺获得的不同规格、本色和有色PET/PTT复合纤维为研究对象,考察了纤维规格、工艺路线和色母粒对PET/PTT复合纤维的卷缩性能的影响,表征了复合纤维的轴向形态结构与断面结构,研究了纤维力学性能。结果表明,PET/PTT复合纤维的卷曲性能随着线密度的增加而升高,在130dtex附近达到峰值;本色复合纤维的卷曲收缩率、卷曲模量和弹性恢复率均高于有色复合纤维,而卷曲稳定度和紧缩伸长率则有色纤维较高,POY-DT工艺得到的复合纤维的卷曲收缩率、卷曲模量、紧缩伸长率、卷曲稳定度、断裂强度高于FDY工艺得到的纤维,但其弹性恢复率低于FDY纤维;经过湿热处理后的复合纤维的卷缩半径明显减小,卷缩性能得到提升;通过复合纤维断面SEM照片观察到,PET与PTT两相间界面黏合良好。  相似文献   
9.
PET/PTT复合纤维的卷曲性能与形态结构   总被引:1,自引:1,他引:0  
以POY-DT和FDY工艺获得的不同规格、本色和有色PET/PTT复合纤维为研究对象,考察了纤维规格、工艺路线和色母粒对PET/PTT复合纤维的卷缩性能的影响,表征了复合纤维的轴向形态结构与断面结构,研究了纤维力学性能.结果表明,PET/PTT复合纤维的卷曲性能随着线密度的增加而升高,在130 dtex附近达到峰值;本...  相似文献   
10.
按照某型高速无人靶机飞行特性和性能要求,详细给出了以DSP为处理核心的飞行控制系统硬件组成和逻辑功能结构,介绍了无人靶机飞行控制策略,设计并开发了配套的地面测控程序,并进行靶机的半物理仿真实验。仿真结果表明,该飞行控制系统性能良好,符合高速无人靶机的飞行要求,并成功应用于某型无人机飞行试验。  相似文献   
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