喷雾干燥条件对果蔬粉加工特性影响研究进展

果蔬粉加工是果蔬综合利用的重要方法之一。果蔬因富含糖类和热敏性成分,普通干燥无法制备性能优良的果蔬粉产品。喷雾干燥因效率高,出风温度低,产品性能好,是目前果蔬粉常用方法。喷雾干燥中,不同干燥条件对果蔬粉产率、品质有着重要影响。该文综述进风温度、助干剂种类和添加量、进料浓度、进料流量、热空气流量对果蔬粉产率和品质的影响,分析果蔬粉产率、性质变化的原因,以期为喷雾干燥法制备果蔬粉提供参考。     

单乙醇胺吸收CO2的热力学模型和过程模拟

采用非随机双流体电解质（ENRTL）热力学模型,通过拟合单乙醇胺（MEA）的饱和蒸气压、热容数据,MEA和水（H₂O）二元体系的汽液平衡、热容、混合热数据,以及二氧化碳（CO₂）在MEA水溶液中的溶解度数据,建立了MEA吸收CO₂的热力学模型,并用核磁共振（NMR）组成数据成功地进行了验证。在此模型基础上,利用平衡级模型建立了MEA吸收/解吸CO₂的过程模拟,利用文献中中试工厂数据验证了过程模拟的准确性。对于质量分数为30%的MEA溶液,固定吸收塔CO₂去除率为90%的条件下,当吸收塔液气质量流率比值为2时,再沸器能耗最小,为3.64 GJ·（t CO₂）^-1。     

极限工程--上海国际赛车场工程纪实

一级方程式赛车运动终于来到了中国。这项世界上最昂贵的体育运动将在2004年落户上海。     

低温地板辐射与低温层式通风耦合供暖模式热性能实验研究

随着COVID-19病毒的爆发,舒适、健康的室内环境成为了新的研究焦点.针对传统供暖模式所展示出的缺陷,本研究提出了1种新型的低温地板辐射与低温层式通风耦合供暖模式,并对其热性能、室内热舒适性以及污染物代谢能力进行了对比实验研究.研究结果表明:在相同能耗下,本研究所提出的新型耦合供暖模式相对于其他2种常规采暖模式下的操作温度分别高出0.78℃与0.88℃;室内PMV垂直分布更加均匀,且头足敏感区舒适性强于常规供暖模式;二氧化碳去除效率可高达2.08,大大缩短污染物停留时间,降低人体暴露率.因此本研究所提出的低温地板辐射与低温层式通风耦合供暖模式可以在高浓度室外环境下提供1个舒适、健康的室内环境,具有较大的供暖节能潜力与应用前景.     

TC4钛合金丝材焊件冲击失效分析

采用钨极氩弧焊接工艺获得TC4钛合金丝材防护架,随后对其进行冲击试验,发现多处焊接点发生断裂失效。为此,研究了TC4钛合金丝材焊接处的组织、显微硬度以及断口形貌。结果表明,在快速加热及冷却的热循环作用下,焊件焊合区域产生马氏体相,主要以α''相形式存在,另有少量的α″相;焊合区域的局部显微维氏硬度平均值达5.5 GPa,是母材区域硬度值的近1.5倍;相比于TC4钛合金丝材弯曲断裂的韧性断口形貌,焊件断口存在解理台阶,为脆性断裂,这主要归结于马氏体的存在使得焊接处塑性和韧性降低。     

TD-LTE回传网络和时间同步解决方案研究

TD-LTE对回传网络在高带宽、低时延、横向转发、高精度时间同步地面传送等方面提出了更高要求。本文面向TD-LTE需求,结合中国移动的相关研究和测试,介绍大容量PTN,基于PTN的TD-LTE回传,PTN全面互通,OTN＋（L2/L3）PTN组网时间同步传送等关键技术解决方案。     

有机硅改性端异氰酸酯基聚氨酯阻燃涂料的研制

以TDI和聚乙二醇为主要原料,通过单因素实验,获得了制备端异氰酸酯基聚氨酯预聚体的最佳工艺条件;并用有机硅对预聚体进行改性,获得聚氨酯阻燃涂料。最后进行了红外光谱、热重分析和其他综合性能等测试。实验结果表明:制备预聚体的最佳工艺条件为反应温度70℃,反应时间70min,TDI和聚乙二醇的最佳配比为NCO/OH=1.5:1(物质的量之比,下同);有机硅提高了涂膜的热稳定性;制备的聚氨酯阻燃涂料具有较高的力学性能,良好的化学稳定性和热稳定性。     

基于图像匹配的增强现实装配系统跟踪注册方法

为了改善跟踪注册方法面向弱纹理零件增强现实装配引导的鲁棒性与适用性,提出一种基于图像匹配的跟踪注册方法.采用图像边缘倾角对距离图像的像素值进行加权,提高图像匹配度计算的准确性;准确的初始帧相机位姿是保证跟踪注册准确性的前提,采用差分进化策略与禁忌搜索策略对遗传算法进行改进,提高初始帧相机位姿跟踪的准确性与搜索效率;采用禁忌搜索算法连续跟踪相机位姿,保证跟踪注册的准确性与实时性.实验结果表明,所提跟踪注册方法相对于基于ORB的跟踪注册方法具有较好的精度,能够对弱纹理零件进行跟踪注册,对杂乱环境具有较好的鲁棒性,满足跟踪注册的实时性的要求.     

玻璃钢的阻燃机理与途径

本文介绍了玻璃钢的可燃性以及不同类型阻燃添加剂的阻燃机理,最后提出了提高聚酯玻璃钢和环氧玻璃钢阻燃性的途径。     

2A12铝合金动态腐蚀-疲劳耦合失效机理研究

目的 针对某飞机吊挂结构用2A12铝合金开展预腐蚀后的动态腐蚀-疲劳耦合试验,很快发生断裂行为,寻找失效原因并提出解决措施.方法 利用自制的卧式动态腐蚀-疲劳试验装置,开展2A12铝合金预腐蚀后的腐蚀-疲劳协同试验直至样品断裂.同时,对比开展2A12铝合金腐蚀与疲劳交替试验,分析断口腐蚀形貌、元素含量、价态变化,获得2A12铝合金在两种试验方法下的腐蚀疲劳机理.结果 2A12铝合金主要由铝基体以及弥散分布其中的多种合金强化相组成.当有预裂纹时,2A12铝合金在腐蚀与疲劳交替作用下,很快发生疲劳断裂,且裂纹几乎贯穿整个断面,在整个裂纹附近存在较多的腐蚀产物Al2O3.2A12铝合金在预腐蚀后,基体与其表面的氧化膜之间形成腐蚀电池,初期的点蚀孔快速发展成明显腐蚀坑并产生大量腐蚀产物Al2O3,腐蚀坑底部由于应力集中现象而成为裂纹源,在动态腐蚀-疲劳耦合作用下快速萌生裂纹并呈放射状扩展,很快发生疲劳断裂行为,同时裂纹扩展区无腐蚀产物.结论 2A12铝合金用作飞机吊挂结构件时,必须进行表面防腐处理,避免形成腐蚀坑,减缓吊挂结构发生腐蚀-疲劳断裂进程.