老挝南椰Ⅱ水电站压力管道施工方法

南椰Ⅱ水电站压力管道为4平3斜,战线长、施工紧、任务重、难度大。通过优化方案,加大了人力物力的投入,多个工作面同时施工,有效压缩了施工时间,同时采取精细化管理,提高了各项工作的顺利衔接,最终如期实现了发电目标。介绍了具体的优化过程。     

复合纳米材料对混凝土及水泥砂浆的性能影响

研究了加入不同比例复合纳米材料和掺30～40％四掺复合掺合料的胶砂和C40级混凝土的性能。对复配的C40级混凝土试块进行了氯离子和硫酸盐侵蚀试验、对复配净浆试块进行了扫描电镜（SEM）和差示扫描量热（DSC）测试。并讨论了复合纳米材料在混凝土中的不同加入方式。结果表明：相对于基准C40级混凝土。掺入复合掺合料和复合纳米材料配制的C40级混凝土的流动性和抗硫酸盐、氯离子侵蚀的能力均有所增强，其抗压强度提高约20％；复合纳米材料掺入减水剂用于混凝土的效果优于掺入复合掺合料用于混凝土。复合纳米材料掺入减水剂中可以很好地解决纳米材料易于团聚的问题，确定了复合纳米材料的掺入方式是将复合纳米材料掺入减水剂中，掺入量为减水剂质量的0．5-1．0％．     

分层土壤模型下大型接地网冲击特性研究

为了分析分层土壤模型下大型接地网的冲击特性参数分布规律,包括暂态地电位升、接触电压和跨步电压等,结合在陕西渭南市某地测量土壤电阻率试验的基础上,通过CDEGS软件建立了分层土壤模型下的大型接地网常规设计模型,并针对模型进行了30 kA雷电流冲击特性仿真,得到了大型接地网在雷电流入侵时的地电位升分布,并针对常规接地网的设计提出了两种不同的优化方案,以尽可能降低雷电流流入接地网时的地电位升,使地电位升分布均匀,比较得出一种优选方案,可作为大型接地网工程设计的参考建议,具有一定的工程实用价值.     

应对极端雷击情况下的变电站接地网优化设计研究

现阶段对于中小型变电站接地网的设计、建造缺乏理论指导,很大程度上只能依靠工程技术人员的经验和思维,一旦发生雷击变电站的情况往往导致站内地电位陡升,严重危害二次侧设备安全稳定运行,为了应对极端雷击变电站避雷针情况下引起站内地电位剧升的情况,针对接地网提出了5种优化措施,以站内最大地电位抬升为考核指标,分别对优化措施进行考核,在CDEGS中搭建起接地网及避雷针的试验模型,得到不同优化措施下的地电位抬升分布,试验结果表明提出的5种优化措施均能在不同程度上奏效,其中降低土壤电阻率及扩大接地网面积对于雷击变电站避雷针这种极端雷击情况下降低站内地电位抬升的效果显著,试验结果可以为现有变电站接地网应对极端雷击情况的改造、建设提供工程思路和经验,具有工程应用价值.     

浅谈清水混凝土模板体系施工工艺的改进措施

随着科学技术的不断发展,建筑物的结构和造型逐步向高层和多样化发展,相应对混凝土的质量要求更加严格。清水混凝土必将成为今后的发展主流,它可以解决框架结构混凝土工程造价,提高施工进度,减轻自重,减少施工垃圾。     

浅议现浇混凝土楼板裂缝的原因及防治

随着商品房和经济适用住房的大量开发建设,现浇钢筋混凝土楼板的使用越来越多,同时裂缝现象亦不断出现,在造成结构隐患的同时也给房主带来了诸多不便,投诉、纠纷、索赔现象时有发生。现浇钢筋混凝土楼板裂缝的预控重点在设计,关键在施工,本文主要从设计、施工两方面来分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及提出相应的防治措施。     

厂用电源切换装置的应用

介绍了厂用电源常见的切换模式,并着重分析了厂用电母线的残压特性。通过比较5种自动切换方式,提出快速切换是厂用电源最优的自动切换方式。分析了中核核电运行管理有限公司第三分厂(以下简称秦三厂)原有切换方式的弊端,总结了改造后切换装置的特点,仿真试验结果和改造后录波波形表明,新的微机型切换装置可以很好地实现秦三厂厂用电源的切换。     

基于生产潜力的致密油藏井网形式优化研究

致密油藏具有低孔低渗、裂缝发育以及强非均质性等地质特征,因此致密油藏注采井网形式的优化设计显得尤为重要。本文改进了传统油藏生产潜力方法,得到了适合致密油藏开发的油藏生产潜力方法,并对改进型油藏生产潜力、传统油藏生产潜力及油藏储量丰度三种计算方法进行了对比分析,在基于生产潜力计算方法得到优势布井区域后,采用正交设计法,通过油藏数值模拟方法对五点法、反七点法、反九点法和平行井网的生产效果进行模拟预测,对天然裂缝展布方向与井网方位的关系进行研究,完成致密油藏井网形式的优选。结果表明：改进的生产潜力方法是可靠的,比原有的油藏生产潜力方法和储量丰度更能反映致密油藏不同地区的开发潜力, 可以作为致密油藏优势布井区域优选的依据。在致密油藏天然裂缝发育的情况下,采用五点法井网,将压裂水平井平行于天然裂缝布置,采出程度最高,见水时间最晚,含水率上升最慢,开发效果最好。     

地铁隧道下穿重型商混站安全评估方法研究

针对成都地铁6号线三期工程停车场出入场线下穿重型商混站施工安全进行了评估。通过分析总结既有规范及经验,得到了该工程的变形安全评估标准;利用数值计算模拟了隧道施工过程,找出了因施工扰动造成地层位变、基础沉降的基本规律并合理界定了地层扰动范围。通过上述模拟计算,结合规范和相关工程经验对施工风险进行了分析和评估,提出了施工期监控量测的主要区域范围和控制标准以及合理化建议,确保了地铁施工过程中上部结构、地铁隧道的安全及后期地铁运营安全。