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高速公路驾驶员行为模型的建立与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的高速公路模型往往忽略了驾驶员微观个性的差别,很难满足控制、诱导等方面的精度要求.本文依据实际数据聚类分析结果将高速公路上行驶车辆的驾驶员分为五类,提出新的换道模型,并对高速公路上的自由流和拥挤流两种交通流的速度一密度关系用模糊推理进行建模,然后用实际数据进行仿真;最后对仿真结果进行了讨论,分析了模型的可行性. 相似文献
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本文确定了微型1,1-二苯基-2-三硝基苯肼自由基清除能力测定法(2,2-Diphenyl-1-picrylhydrazyl,DPPH)、2,2-联氮基双(3-乙基-苯并噻唑啉-6-磺酸)二铵盐总抗氧化能力测定法(2,20-Azino-bis(3-ethylben zothiazoline-6-sulfonic acid)diammonium salt,ABTS)和铁离子还原/抗氧化力测定法(ferric reduction ability plasma assay,FRAP)测定从红酒中分离得到的不同种类多酚化合物抗氧化活性的最佳反应时间以及抗氧化活性的大小。以抗氧化剂Trolox和Vc为对照,动态监测红酒中不同种类多酚化合物在三种体系中的反应过程,计算不同浓度下红酒多酚类化合物的抗氧化活性。结果表明,三种反应体系的最佳反应时间分别是100 min、240 min和370 min。不同种类的红酒多酚类化合物与抗氧化剂一样,其样品浓度与抗氧化活性呈明显的量效关系。从相关性分析得出,表儿茶素、多聚体、低聚体、花色苷是影响葡萄酒抗氧化活性的主要成分,可以将其确定为葡萄酒质量控制的指标。本文建立的微型DPPH、ABTS和FRAP法操作简单,重复性好,样品消耗少。 相似文献
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